Привет. Недавно появилась следующая проблема: вышел из авто, закрыл водительскую дверь - кнопка замка опустилась на ~5мм (не до конца) и дверь снаружи уже не открыть(

Бывает не часто, но бывает. Обшивку двери снимал, ничего нестандартного не обнаружил. В чем может быть причина? Лечится или сразу менять внутренний и/или внешний замок?

P.S. ЦЗ, активаторов и т.д. в авто не установлено. Замки (внешний и внутренний) заводские еще.

Механическим ключом закрыл? Кнопка замка это типа гвоздик?

Нет, "закрыл" т.е. "захлопнул " (несильно). Проблема как раз в том, что дверь "замыкается" сама, без ключа)


Ну пластиковая кнопка с красным индикатором в обшивке двери)

Видимо ранее активаторы все же были установлены,а для облегчения их работы из внутреннего замка была удалена пружинка.
Проверь на месте ли она

т808 ок, спасибо, проверю. Правда активаторы были сняты ~4 года назад, а проблема появилась сейчас. Раз уж снова предстоит снимать обшивку: в случае если пружина на месте, есть еще какие-нибудь варианты?

Практически уверен,что её там не окажется,или один из её усиков из отверстия выскочил.
При наличии этой пружинки на захлопнутой двери,даже не снимая обшивку,если кнопку блокировки из её СРЕДНЕГО положения медленно и аккуратно или тянуть вверх,или опускать вниз,то в конце хода кнопка как бы сама запрыгивает в верхнее или нижнее крайние положения.

Тогда буду пробовать) Насколько понял, это точно не внешний замок, и в крайнем случае проблема решится заменой внутреннего замка на новый (ДААЗ?), так?

О результате отписаться не забудь.

Так.
Вот здесь на видео с 42-й секунды при закрытом положении кнопки вверху за рычагом блокировки появляется та самая пружинка,видима нижняя половинка пружинки.
http://www.youtube.com/watch?v=q8bKsiBGXJY

Ok, если ничего не помешает - на выходных займусь.


Понял, спасибо!

почему в крайнем?
а не проще пойти и купить сразу новый внутренний замок который стоит 200р с копейками ДААЗ, поставил предварительно его чуть подмазал литолчиком и забыл про него,
тем более если старый замок уже повидавший жизнь то тут даже думать нечего.

не факт! я их уже пару поменял, и чистил, и смазывал, и регулировал, и старые и новые - каждый из них живет своей жизнью.

После того как лазил через багажник машины, поменял сразу замки. Повезло что он оказался открыт.

купить не подвал не пробывал?
и привод отрегулировать.
Чот поставил себе в прошлом году новый внутренний замок Дааз и забыл.

А наружные замки изнашиваются? Ну т.е. если дело дойдет до замены внутреннего, стоит ли сразу менять наружный? Или если работает - не трогать...

P.S. Тоже заводской еще.

я такого не встречал

Вот значит такое дело.Стоят евроручки и бесшумные замки,ну более 10 лет.Стали плохо открываться задние двери.Ну думаю сейчас тягу удлиню от ручки к замку и все.Ну раз полез,снял внутренний замок,попутно обласкав конструктора,почистил.Собрал обратно и нифига.Как было так и осталось.То что не закрывается/открывается с сигналки грешу на актюаторы,они еще родные.Хотя без наружного замка срабатывает все.Износ внешних замков?

Что именно "плохо" ? Сами двери плохо открываются,или только это:

За десять лет и актуатор мог устать (у них усилие со временам падает) могли и сами замки подносится в пятне контака самих рычажков.

т808
Сама дверь.Тянешь ручку,большим пальцем упираешься в неподвижную часть ручки,ручка идет легко,но схватывает уже почти в конце.Удлинение тяги не принесло должного результата.А больше удлинить тягу,будет болтаться подвижная часть ручки.
Пойду сейчас махну передние с задними,посмотрю.

Добавлено спустя 46 секунд:

Dranik
Давно не видились.

Износ механизма замка. По первости помогает удлинение тяги открытия (чуть выкрутить пластмассовый толкатель). Потом уже не помогает... Я менял сам замок.

Износ замка 99.9% Внутренней части замка, наружнии части замка как правило живут дольше и достаточно только промыть хорошо и смазать, а вот внутренний замок изнашивается .

Добавлено спустя 55 секунд:


Рад видеть

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:


+много

В целом вышло следущее.Пошел снимать замок с 14-ой,там стоят внешние 2170,ручки обычные.Вспомнил что там новый в багажнике,видимо комплект с уаза был.Поставил и стало намного легче.Ну не одним пальцем,но вполне приемлемо.Дочя смогла открыть нормально.
Так что надо взять наружние.Пока,а там посмотрим.Ну и актюаторы.Внутренние позже возьму,сейчас переднюю подвеску перетряхиваю.

Добавлено спустя 40 минут 21 секунду:

Сидел изучал.На старых замках верхняя подвижная часть так и осталась в пластике,а на нижней пластик остался там где нет контакта с верхней,полкрючка металл.Я не знаю как эти части называются,покрыты белым пластиком.А на новом пластик целый.Грешу только на это,старый промыт и сравнение на открытие было на одном и том внутреннем.

Вставлю свои 5 копеек...
Хоть у меня и матрёха, но замки то почти одинаковые.
Так и вот... Последнее время стал наблюдать, что изнутри водятельская дверь стала плохо открываться. Ручку открытия нужно тянуть чуть ли не до отлома и при этом локтем довольно прилично приходилось подталкивать дверь (раньше открывалась лёгким нажатием). И чем дольше я на это забивал, тем всё сильней приходилось тянуть ручку и всё с большим усилием толкать дверь. Плюсом к этому обнаружил, что при постановке на сигу "солдатик" в двери не утапливается полностью, остаётся мм 3 красного. Соответственно, на сигу то встаёт, но дверь не запирается, т.е. если нажать на наружную ручку открытия двери, то она открывается, как будь то не заперта вовсе... заходи, бери что хочешь... только сига при этом орёт.
На днях разобрал дверь полный решимости устранить сиё непотребство... мол, вот щас как найду косяк... и починю его!
Разобрал... никакого криминала не нашёл.
От безисходности обыльно всё (наружний и внутренний замки) напрыскал ВД-кой, раз 10 пощёлкал замком тудым-сюдым и... всё заработало, как на новой!
Первый раз так отремонтировал что-то в машине...
Так и не понял, что было.

Да тот же самый 2108.Может разница в тягах в двери,но сомневаюсь.На патриотах замки тоже 2108.Есть 2170,тот же 2108,но бесшумный.Правда "бесшумный" палец на ответной части от замка 2170 какой-то не особо бесшумный.Менял на патриоте на другие.
А то что заработал,скорей всего грязь была,ведешкой вымыло,ну и смазал заодно.У меня смазками надо поосторожней пользоваться,раз по грунтовке проедешь и вся наружняя часть в пыли.На 14-ой сын клеил уплотнитель дополнительный,я чот скептически отнесся,и не стал клеить на пятнаху,а надо было.

Что бы я сделал. 1)Сдернул уплотнитель с проема двери. 2)Проверил соосность замка и скобы, без уплотнителя. Тут как и сам замок может перекосить, так и скоба набекрень съехать. А могут болты крепления двери к стойке ослабнуть и все перекосится. 3) Если все норм, то смотреть крепление рычажка который изнутри дверь открывает. Было дело. У него типа ход есть. Ближе к замку, ближе к стойке. Если ближе к замку уехал, хрен будет с ручки открываться.