Похолодало на улице - стала заводиться с полоборота.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Kosateg
# 20 Августа 2015 14:24
Добрый день, друзья !
Чтобы завести машину, приходится (точнее приходилось) секунды 2-3 крутить стартер (многовато, по-моему). При этом, заводится всегда, потом двигатель работает ровно, тянет хорошо, проблем нет.
Данная проблема существует, пока температура на улице выше примерно +18 градусов. Если ночью было прохладно, то машина заводится быстро, с первых моментов работы стартера. Если заглушить горячий двигатель, то в течение минут 10-15 тоже заведется хорошо, потом опять надо долго крутить.
Подскажите, что нужно сделать, чтобы машина всегда заводилась быстро?
p.s. Клапана отрегулированы, РХХ новый, дроссельный узел блестит, свечи новые.
LAVik
# 20 Августа 2015 14:38
Не парься...будь счастлив...
Нормально все у тебя

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

Включи зажигание, доэдись пока бензонасос отключится,выклзажиг,еще раз поверни ключь и заведи, если быстро подхватил, то давление топлива померь.

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=340034

Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:

Да и что показивает БК на предмет температуры двигателя,если он есть ?
Kosateg
# 20 Августа 2015 14:57
LAVik писал(а):

если быстро подхватил, то давление топлива померь.


а если не быстро, куда копать ?
LAVik
# 20 Августа 2015 14:59
Проблемы надо решать по мере поступлени. Проверь с начала это...
Kosateg
# 20 Августа 2015 15:00
LAVik писал(а):

что показивает БК на предмет температуры двигателя,если он есть ?


в момент запуска показывает уличную температуру, а дальше кажет как двигло греется.

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

LAVik писал(а):

Проблемы надо решать по мере поступлени. Проверь с начала это...


хорошо
Спиди Гоньсчег
# 20 Августа 2015 15:04
предположу что не оптимальны калибровки в прошивке
Kosateg
# 20 Августа 2015 15:08
Спиди Гоньсчег писал(а):

предположу что не оптимальны калибровки в прошивке


а с чего они вдруг стали неоптимальными ? Прошивка, если её смотреть "под микроскопом" это просто набор нулей и единиц, и если она не менялась, то как она могла стать неоптимальной ?
1973qwert
# 20 Августа 2015 15:46
Kosateg писал(а):

Добрый день, друзья !
Чтобы завести машину, приходится (точнее приходилось) секунды 2-3 крутить стартер (многовато, по-моему). При этом, заводится всегда, потом двигатель работает ровно, тянет хорошо, проблем нет.
Данная проблема существует, пока температура на улице выше примерно +18 градусов. Если ночью было прохладно, то машина заводится быстро, с первых моментов работы стартера. Если заглушить горячий двигатель, то в течение минут 10-15 тоже заведется хорошо, потом опять надо долго крутить.
Подскажите, что нужно сделать, чтобы машина всегда заводилась быстро?
p.s. Клапана отрегулированы, РХХ новый, дроссельный узел блестит, свечи новые.


не знаю ваш регион. но есть такой фактор как влажность воздуха.
NAUexx
# 20 Августа 2015 15:47
Kosateg
Вот ответь мне, накой ляд нужно было создавать ещё одну тему с таким же смыслом - вот? lol1
Почему нельзя было "поднять" существующую тему? lol1
Правила то форума читал, п.п. 2.2.1? read
Модеров на Вас нету... Angry
А про прошивку... для интересу и расширения кругозору почитай здесь.
Спиди Гоньсчег
# 20 Августа 2015 16:33
Kosateg писал(а):


а с чего они вдруг стали неоптимальными ?



так всегда было или недавно проявилось?

я предположил что возможно прошивка не-дооткатана создателяим.
Kosateg
# 20 Августа 2015 16:35
NAUexx писал(а):


А про прошивку... для интересу и расширения кругозору почитай здесь.


Спасибо, дружище.
Спиди Гоньсчег
# 20 Августа 2015 16:35
на холодный-морозный пуск например многие владельцы 1.5.4 жалуюццо
Kosateg
# 20 Августа 2015 16:37
Спиди Гоньсчег писал(а):


так всегда было или недавно проявилось?


Недавно. Раньше всё как часы работало.
Kosateg
# 21 Августа 2015 22:46
LAVik писал(а):


Включи зажигание, доэдись пока бензонасос отключится,выклзажиг,еще раз поверни ключь и заведи, если быстро подхватил, то давление топлива померь.


не прокатило, сегодня опять на улице больше 20 тепла и опять стартер крутит дольше, а вот при 10-15 градусах схватывает моментально. Какие ещё будут варианты ? Может стартер разобрать позырить что там ?
NAUexx
# 23 Августа 2015 21:48
Kosateg писал(а):

Может стартер разобрать позырить что там ?


Давай...
Расскажешь, чо увидишь... facepalm
-Viewer-
# 23 Августа 2015 23:58
Kosateg
Форсунки у тебя подтекают, они ж небось ещё родные Smile. В принципе, покуда при включении зажигания хлопать не начало, ничего делать не требуется.
1973qwert
# 24 Августа 2015 04:48
Kosateg регион России какой?
Спиди Гоньсчег
# 24 Августа 2015 15:01
1973qwert
https://otvet.mail.ru/question/71862226
Kosateg
# 24 Августа 2015 17:19
1973qwert писал(а):

Kosateg регион России какой?


Мацква и область.

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:

-Viewer- писал(а):

Kosateg
Форсунки у тебя подтекают


Была такая мысль, но вот ОЧЕНЬ не хотелось бы, ибо стОят они сейчас каких-то конских денег.
1973qwert
# 24 Августа 2015 19:15
Kosateg
У вас там влажность гуляет до 87 процентов.
Коротко. Сними модуль зажигания и посмотри на предмет микротрещин в корпусе.
Пример. Машина очень хреново заводилась в диапазоне +5 -10. Что я только не делал. И так на протяжении полутора лет.
Наступили крещенские морозы и машина завод лась с полпинка при температуре ож -25 градусов.причём в гараже чуть хуже чем после 9- три часов простоя на улице при минус 30-ть. И я уже успокоился.но наступил февраль и оттепель с метелью причём резко. Иду заводить вечером температура - 10 и сразу облом.завелась хоть и с первого раза но уже не с первого сжатия . а как будто на трех цилиндрах. Короче опечалился я. Иду домой с гаража и думаю в чем же билять секрет. А снег в лицо сыпет. И тут осенило. Сыро ведь стало на улице. Вернулся снял катушку зажигания, вытер ещё и охренел она вся в мелких трещинах . купил новую катушку и все проблема исчезла.всегда запуск с первого сжатия.
-Viewer-
# 24 Августа 2015 19:38
Kosateg писал(а):

Была такая мысль, но вот ОЧЕНЬ не хотелось бы, ибо стОят они сейчас каких-то конских денег.


1200 штука, да. Но если клапана разбились, других вариантов нет.
Kosateg
# 26 Августа 2015 18:37
1973qwert писал(а):

Kosateg
У вас там влажность гуляет до 87 процентов.
Коротко. Сними модуль зажигания и посмотри на предмет микротрещин в корпусе.


Интересная версия, не так давно снимал его, вроде не было никаких мех повреждений.

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

-Viewer- писал(а):


1200 штука, да. Но если клапана разбились, других вариантов нет.


cry
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •