Пассат у меня уже был, только понавороченее гораздо, но и побитый жизнью конкретно... перед свадьбой продал, деньги нужны были. А отец отдал 111, пересев на новый Лансер.
Но вот нелюбят отечественные машинки стоять, а я пока катаюсь несколько раз в неделю. Машинка стала капризничать по мелочам... и тут подвернулся хороший варриант с Пассатом от знакомых. Долго я недумал, машинку отдал первому покупателю за 4300 (в объяве писал 4500).
Пассат Б3 вообще культовая машина, сейчас уже таких тачек неделают. Если подвернётся достойный варриант, берите незадумываясь, только без наворотов, навороты у старых тачек только проблем добавляют.
(а 111 классная была, никогда неподводила и вложений практически нетребовала, эх)

Б3 круто, ему лет наверно ...цать. Хотя машины хорошие.

то то и оно, что при разнице в возрасте чуть ли не в 3 раза, разница в состоянии такая же, но не в пользу лады..

А пассат уже потребовал вложений?

вообще требовал тока замены масла.

Но я, по опыту первого своего пассата, сразу купил передние стойки от Б4 и проставки под задние стойки (что бы поднять его), металлическую защиту двигателя, все ремни новые, на всякий. Ещё неплохо бы свечи и провода к ним поменять, но это к зиме. Хочется ещё противотуманок и распорку передних стоек, но не всё сразу

....ну и потом, как денежка появится, обязательно ГБО вместо запаски.

а у меня был В5. Хорошие немцы машины делают!

Искренне поздравляю. Сам владел пасей В3, седан только. Хорошая машина. Воспоминания самые тёплые. Удачи на дорогах.

Сейчас то Пассаты небось в Бразилии клепают?? Нет уже того качества...

А про состояние не спорю, вон у моего дятьки венто с 1992 года он его купил году в 96, уже десять лет на юга на нём ездил, на рыбалку в Астрахань из Москвы очень часто и машина в отличном состоянии, за всё время только ходовую перебирал один раз и инструментов с собой в дорогу не берёт зачем говорит. :cool:

Да нет, в Мозамбике и Лумумбу, савсем плахой машин пашел