Прикупил себе новый регик, и так как надоело дергать штеккер из прикуривателя, то решил сделать включение от зажигания.
Начитавшись разных тем, принялся за дело. У нового регика зарядка оказалась длинной, и в коротком "пятнашечном" прикуривателе болталась аки сами знаете что и где, поэтому было решено поставить справа от пепельницы длинный "восьмерочный" прикуриватель.
Но вот с подключением не рассчитал, подсветку и массу посадил без проблем, а плюсовой провод оказался коротким, до замка не хватало, и я не нашел ничего лучшего, как посадить его на силовой выход главного реле.
Как по вашему, сильно вредно? Так еще до печки дотягивался, но очень неудобно к штеккеру подлезать, даже снять не смог.
И второй вопрос. Старенький регик решил повесить на заднее стекло. К чему там можно подцепиться, чтобы работал от зажигания (или даже от габаритов), и при этом не накосячить. Где-то вроде читал, что в пятнашках бывает лишний проводок, который в 13 и 14 идет на моторчик заднего стеклоочистителя. Или враки?

Проверь есть ли в ЧЯ на Х9/18 ЖЕЛТЫЙ с голубой полосой провод.
Он как раз после замка,а идти может на 1-й пин колодки потолочного плафона.

Х9/18 это что? Большой разьем ввеху ящика,не прикрытый крышкой? Просто открыл ЧЯ, и кроме как в нем, проводов не увидел. Если он, то желтый проводок в нем только как перемычка между двумя контактами. Знаю, что ящики разные бывают, вот в этой теме фото моего, сейчас с телефона сижу, не могу новую кинуть.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=319121&highlight=%EF%E5%F7%EA%E0+%E4%E5%F1%FF%F2%FC&start=25

Нет.

Заглянул бы снизу ЧЯ и,к тем 20-ти сверху, увидел еще 120 проводов.

Это не важно.

Разъем Х9 и его пин №18
Разъем этот на ЧЯ увидишь из салона,если под торпеду глубоко заглянешь.

Он самый левый (ближний к крылу) и ЕДИНСТВЕННЫЙ,который расположен вдоль авто.

А пока сними стекло с потолочного плафона и глянь сколько проводов пришло на его фишку.Три,или четыре?

Проводов на плафон идет три, и желто-синего провода в ЧЯ не обнаружилось.

Значит 18-й пин в этом разъеме свободен и
враки.
Можешь сам протянуть оттуда провод куда угодно,хоть назад для регистратора.

А с габаритов можно питание взять? И по поводу подключения к главному реле, ничего страшного?

Взять-то можно,вот только как при этом поведет себя реле контроля ламп К4 в ЧЯ?!
Тогда уж брать с провода,идущего на фонарики подсветки номера.

Я бы не стал в ЭСУД лезть. Проще и лучше взять питание с 8-ми контактного разъема замка зажигания или с реле зажигания обязательно через доп.предохранитель.

У мну питание на регистратор с usb зарядки приходит питание взял с бск

т808, спасибо, буду переделывать. Вообще алгоритм работы от зажигания не очень нравится, в идеале включение от зажигания, и отключение минут через 15 после выключения зажигания, чтобы писал во время коротких остановок. Но как это реализовать....можно конечно убрать автоотключение на регистраторе, внутреннего аккумулятора хватает примерно на столько, но время и дата будет слетать.

Есть релюшки с задержкой отключения.
Например именно такая на 15 мин. установлена на обогреве заднего стекла Нексии.
Подобное реле,но на 6 мин. для подогрева уже ветрового стекла на Приорах и Калинах
http://www.zavodavar.ru/catalog/7/181

Во, от Нексии именно то, что нужно. Только ведь одним реле не обойдешься, нужно чтобы оно начинало работать после выключения...думать надо.

бск работает с замкатзажигания, я мучиться не стал, запитал от туда

Наши Калужские не хуже
http://www.12v.ru/site.xp/051055053124.html

Думать всегда полезно.

т808, да ты просто чудо, я не успел даже нагуглить по этим реле, а ты выдал идеальный вариант, и еще настраиваемым временем, и цена демократичная! Респектище!!!! Пойду набрасывать схемку подключения.

Заказал реле задержки времени Регтайм 3, регулировка 600-6000 секунд. С ним, как я понял из схемы, никаких дополнительных устройств не нужно. Заодно заказал реле автовключения ближнего света, ну и по мелочи, колодки и гнездо прикуривателя в багажник.