На скорости 70-80 стал слышен посторонний звук сзади... Что то вроде воя, только очень низкочастотное... Гул прямо... 90-110 его нету... 120-130 есть, если больше 130 то тоже нету...
Что это за хрень? Колеса вывешивал, шатал/качал, ничего ненормального нет, люфта нет. Что может быть? Подшипник или нет?

Странно обычно когда подшипник то чем бОльше скорость тем сильнее вой.
Попробуй не только качать/шатать но и покрутить колесо (у меня 3 из 4х подшипников умерли скоро буду менять когда очередь дойдёт) - люфт офигеный.
Когда покрутишь то сразу услышишь что да как!
ЗЫ если звук сзади то это не значит чтоп одшипник задний сложно отличить я сначала когда 1й кончаться начал 9все почти одновременно кончились) думал что спереди оказалось что сзади

В общем левое заднее, люфта нет. Если раскрутить то слышен шорох (не колодки трутся, это само собой), а именно шорох, как шарики перекатываются. Останавливается очень быстро. Если крутнуть правое, то там вообще тишина (колодки опять не в счет) и крутится раз в 10-20 дольше. Вот такие вот дела.
Сам думаю что ступица, люфта нет, но гул достал уже. Буду менять. Подскажите что нить, пока не раскурочил.

Тему можно закрывать, заменил сегодня задний левый подшипник. Все стало номально, а старый рассыпался у меня в руках, с оси он снялся руками!

а какие вы порекомендуете подшипники назад ставить? я дак вот менял прошлым летом, вазовский ставил, , а теперь опять очень сильный гул, взбесило! завтра тоже собираюсь менять..

SKF, но они дороже раза в 2(

SKF однозначно назад и SS-20 вперед - я так и сделал

SS-20 подшипники? А почему не SKF тоже?

Ставь Вологодские. У меня стоят - проблем нет.

передние пошипники нагружены гораздо больше, чем задние, поэтому ресурс SKF может быть очень недолгим

SS-20 усиленные подшипники (кстати выпускаются только на перед).. вот и поставил

Знакомый ставил SS-20 себе
А потом посоветовал мне их не покупать т.к. они у него кончились очень быстро

ну если на литье с ахрененным выносом ездить (предполгаю) или по кочкам и ямам - ни один подшипник не выдержит...

мне судить сложно пока - всего 5 тыс. отъездил

купил себе Kroner. не знаю, поставлю поезжу посмотрю, а спреди ставил себе Kraft. год отъездил ничего нормально.... :cool:

я бы поставил SKF назад ... при условии грамотной впресовки, а не молотком ...

KRAFT через год что-ли поменял? Или Kroner купил назад?

Kraft я не менял, езжу пока и не жалуюсь, а кронер сегодня поставил назад, там стоял какой то VBF( тоже год назад менял). Только вот косяк забыл поставить стопорное кольцо на ступицу, куда вставляется подшипник. Вспомнил тока когда уже натянул ступицу на ось, не стал снимать та он разрушится. Как думаете, ниче страшного, ведь подшипник залезает туда с большим натягом?

Я бы так экспериментировать не стал, не та цена вопроса, что бы так ездить...
Снимай и ставь стопорное. 10-12р новая гайка, 250-280р нормальный подшипник стоит, тем более если делал сам значит инструмент и навык уже есть...
С большим натягом он туда лезит когда ты его ручками впрессовываешь, а по нашим дорогам напруга на него подчас бывает побольше. Снимай!!! А то колесо тебя обгонит в один прекрасный момент.