Ashkadar писал(а):утром все нормально было
с любой вещью в любой момент может что-нибудь случиться
Wingen писал(а):Пусковое устройство карбюратора.
+много
проверить работу сего девайса
на средних оборотах как себя ведет двигатель? так же?
продуть воздушные жиклеры на всякий случай
свечи часом не залиты после этого?Feanorrus писал(а):свечи часом не залиты после этого?
на средних оборотах работает нормально
выкручивал свечи - они в черном нагаре
пусковое устройство еще не проверял.
а если оно исправно - что смотреть?
Пусковое устройство только для пуска двигателя. У меня двигатель заводится, но при закрытии воздушной заслонки машина почти не увеличивает обороты и в крайнем положении рычага подсоса (на себя) - глохнет.
И еще - погода пока теплая - машина кое-как но заводится. Думаю если похолодает до -25 то не смогу завести ее.Ashkadar писал(а):У меня двигатель заводится, но при закрытии воздушной заслонки машина почти не увеличивает обороты и в крайнем положении рычага подсоса (на себя) - глохнет.
Как Вам уже советовали, смотреть ПУ карба, даже если точней (моя точка зрения) правильность его регулировки, симптомы похожы.Ashkadar писал(а):а если оно исправно - что смотреть?
Ещё раз смотреть.... 
Feanorrus писал(а):+много
минус много.
Ashkadar писал(а):Пусковое устройство только для пуска двигателя. У меня двигатель заводится
Вот и объяснение минуса много. 
Ashkadar писал(а):выкручивал свечи - они в черном нагаре
Значит, переобогощенная смесь. А еще при вытягивании подсоса смесь обогощается еще более. Двигатель глохнет.
Смотреть.
1. воздушный фильтр.
2. Уровень в поплавковой камере.
3. герметичность иглы карбюратора.
4. Мыть и чистить какрбюратор. (воздушные жиклеры).
Ashkadar писал(а):погода пока теплая
Сколько градусов за бортом? Если около 0, то, возможно, обледеневает карбюратор. Поэтому еще вопрос, заслонка на ВФ стоит в положение "зимы"? Гофра на месте?Wingen писал(а):может ТС заводит машину с наполовину вытянутым подсосом.
А с чего бы это?
Wingen писал(а):А потом когда до конца выдвигает
А тут еще один вопрос -- зачем вытягивать подсос до конца, если авто завелось?alex_id писал(а):А с чего бы это?
Потомучто по другому не заводится.
alex_id писал(а):А тут еще один вопрос -- зачем вытягивать подсос до конца, если авто завелось?
Ну так экспериментирует...Ashkadar писал(а):На открытие воздушной заслонки машина не реагирует, после полного вытягивания - глохнет
Да это так предположения. Ждемс автора для более подробного описания проблемы.Ashkadar писал(а):У меня двигатель заводится,
Ashkadar писал(а):Добавлено: Чт Дек 01, 2011 22:08
Feanorrus писал(а):не стоило лошить, набирая цитаты из разных сообщений откуда я знал, что у топикстартера все же заводится двигатель?
Извини.... 
сержа писал(а):когда завожу машину
это на холодную или горячую?
сержа писал(а):орет как не нормальная
глушитель не дырявый?
сержа писал(а):снижать обороты хотябы до 2тыс.
когда ездил на карбе это был предел при вытянутом подсосе
де тебе без педали газа ездить можно 
сержа писал(а):обороты при этом опускаются потом через пару секунд поднимутся
абсолютно нормально, небольшое плавание вполне нормальное явление при изменении качества смеси
сержа писал(а):Можно там что то регулировать?
лучше проверить состояние карба: уровень, настройку винтов, жиклеры...
ЗЫ. это советы и предположения, так на всякий случай 
Feanorrus писал(а):это на холодную или горячую?
на холодную.после ночной стоянки.Feanorrus писал(а):снижать обороты хотябы до 2тыс.
когда ездил на карбе это был предел при вытянутом подсосе
4тыс при полностью вытянутом подсосе.Feanorrus писал(а):сержа
в профиле как авто указана Приора
ты говоришь про карб
карбопреоро?
а по сабжу
какое авто диагностируем?
выбери из верха списка
ты по пойму куда то не туда смотришь у меня написано ваз 2174. Лучше смотри.drap писал(а):
Понятно, а марка у него есть?
как только посмотрю напишу.