Ромег 2.0 писал(а):продолжали бы клепать первый логан - за 350 я бы взял
да много чего можно было бы продолжать клепать... 
З.Ы. А чего вы так насчет пластика раздухарились то? )) Щас он везде дубовый (не считаю это нормой, ибо ежу понятно, что всё это адское кроилово производителей 
). Все брички к которым Рено "приложило" свои кривые руки имеют унылые салоны с сероватым дубовым пластиком (Тазы, Логаны, Дустер, Террано с хрустящими дверными картами и брякающей мультимедийной башкой и т.д.). Это те, в которых ездил... Ещё в рапиде, насколько помню, "чистый дуб" 
мим писал(а):
В себе гавна поищи, умник...
В каком именно месте я не прав "уважаемый"?
Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
-alex- писал(а):Но после приоры веста в любом случае иномарка..
Так 10-ка же,30 летней давности,что там может быть neclassik писал(а):Так 10-ка же,30 летней давности,что там может быть
Не надо "ля-ля". Весту с предыдущими тазами сравнивать как минимум глупо. Да - "задроченный" вазовскими "Кулибинами" двигатель, да КПП восьмерочная на роботе, но больше там сравнивать особо нечего ИМХО 
neclassik писал(а):
-alex- писал(а):Но после приоры веста в любом случае иномарка..
Так 10-ка же,30 летней давности,что там может быть
Непонятен смысл твоей фразы.
И судя по всему не только мне.-alex- писал(а):Непонятен смысл твоей фразы.
И судя по всему не только мне.
Вроде по русский пишу 
Приору бессмысленно сравнивать с мировыми производителями,хоть
это Солярис,хоть Веста(Рено), потому что приделав на 10-ку другие фары,она не стала конкурентоспособнее,как в прочем и др собственные
разработки ваза. Потому у тебя такой контраст,когда ты пересаживаешься из одной машины в другую.neclassik писал(а):В каком именно месте я не прав "уважаемый"?
в этом
neclassik писал(а):дмитрийй писал(а):не пререкайся, а пиши цыдулю официальную прямо на мима
Там приемственность поколений,папа директор-сын наследник,там спец по фото с курортов
накер им это автоваз,ты чушь говоришь
дальше разжевать?дмитрийй писал(а):komatoz
не могу найти пост, чё за комплектуха и по чём?
стр.53. последний пост:
-alex- писал(а):Думаешь конструкторы таки дураки?
Пластик хоть и дубовый, но не хрупкий.
Теперь в дополнении к облизыванию и царапанью пластика добавилось ещё и обстукивание пластика частями тела?
Есть маркетологи, экономящие каждую копеечку (особенно в рено-ниссан), им то плевать чем и как ты стукнешься. Для бюджетки натянули кое-как 3 звезды (и то только в комплектациях для Европы) и ладно.
В случае ДТП впечататься головой, коленом или еще чем-то в мягкий пластик приятнее. Это вполне серьезная тема, не просто там ушиб, почитай внимательнее крештесты. Да и просто контактировать коленом в случае чего приятнее. Кстати, торпедо из всего салона на гоночных авто оставляют именно по этой причине (таков регламент).
Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
pklyonov писал(а):ты в фокусе своём видел этот "пластик" изнутри? он, вообще говоря, алюминиевый, если мне память не изменяет. обшит поролоном, который уже затянут виниловой плёнкой.
спасибо кэп! Еще на 10-ке был "мягкий пластик"Jackal писал(а):В случае ДТП впечататься головой, коленом или еще чем-то в мягкий пластик приятнее.
В подушку безопасности гораздо приятнее стукаться, не? 
Jackal писал(а):Кстати, торпедо из всего салона на гоночных авто оставляют именно по этой причине (таков регламент).
Есть где про это почитать? Про данный регламент?
Просто всегда думал что автогонщики плотно пристёгнуты 4-точечными ремнями к креслу и в шлеме - там до торпеды в любом случае не дотянешься башкой.Мr. Black Star писал(а):Ну веста седан на трассе - говномашина. 200 на ней не поедешь она не разгонится до этой скорости даже. Я вот гонял в выходные как не разгонюсь упираюсь в тошнящую весту и узкая она какая-то.
Так а хрена ты хочешь от недо-Б-класса? По сути, недоделанный аналог Фиесты с жужжалкой вместо мотора Это тебе не мощный седан Це-класса, типа Акцент Jackal писал(а):В случае ДТП впечататься головой, коленом или еще чем-то в мягкий пластик приятнее
этак обшить поролоном потолще и подушки не нужны? фигню говоришь.-alex- писал(а):там до торпеды в любом случае не дотянешься башкой.
там даже если дотянешься - башка в шлеме
Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
Мr. Black Star писал(а):Я вот гонял в выходные как не разгонюсь упираюсь в тошнящую весту
это на "собакоедской" барже гонял со 150 силами на полторы тонны и древним автоматом?Мr. Black Star писал(а):узкая она какая-то
как и все она. так-то и патриот узким кажется, потому что высокий, а он чуть ли не два метра шириной.Мr. Black Star писал(а):Ну веста седан на трассе - говномашина. 200 на ней не поедешь она не разгонится до этой скорости даже. Я вот гонял в выходные как не разгонюсь упираюсь в тошнящую весту и узкая она какая-то.
Мr. Black Star писал(а):как не разгонюсь упираюсь в тошнящую весту и узкая она какая-то.
Назови что шире в ее классе?viper31 писал(а):
Назови что шире в ее классе?
Т.к. Веста является флагманом росавтопрома, сравним с флагманом како-нить автопрома какой-нить развивающейся страны... Ну навскидку Geely Emgrand 7
Ширина машины: 1789 мм
Высота машины: 1470 мм
Колесная база: 2650 мм
Колея передняя: 1502 мм
Колея задняя: 1492 мм
Явно шире весты аж на 25 миллиметров СанёкСтавропольский писал(а):Мr. Black Star писал(а):Ну веста седан на трассе - говномашина. 200 на ней не поедешь она не разгонится до этой скорости даже. Я вот гонял в выходные как не разгонюсь упираюсь в тошнящую весту и узкая она какая-то.
Так а хрена ты хочешь от недо-Б-класса? По сути, недоделанный аналог Фиесты с жужжалкой вместо мотора
Это тебе не мощный седан Це-класса, типа Акцент
Солярисы не так напряжно едут. А вполне себе.
pklyonov писал(а):это на "собакоедской" барже гонял со 150 силами на полторы тонны и древним автоматом?
Не автомата нам не надо, автомат это дрочь. Не обогнать, не разогнаться, не обороты нормально держать. Автомат это для городских дрочепырок.
Новый солярис внешне поприличнее старого выглядит, но за лям чего-то не вставляет.
Весту даже смотреть не пойду версии 1.8 мкп нет, а 1.6 не вариант как я понял. Выйдет сарай и там опять либо 1.6 (что ещё более печально) либо 1.8 амт (шлак).Мr. Black Star писал(а):Солярисы не так напряжно едут.
Ахаха!!
За жёсткий пластик почморили, теперь вывели новую единицу - "напряжённость езды"! 