igest
Цитата:Объясните для чайника (с рисунками или тыканьем пальцем)
Мурзилка рулит!igest писал(а):и зачем вазелин и куда его пихать?
Сорри, не удержался igest писал(а):Да непонятно там - отрегулируйте замок. Вопросы - сам замок в двери? или скоба которая к стойке крепиться? А как регулировать?
Сам замок имеет небольшой ход. Скоба на стойке-имеет значительно больший ход и 2 плоскости регулировок(вторая- за счет подкладок). Но регулировать замки я бы рекомендовал после полной разборки, промывки, смазки всех элементов замка(в том числе и внутреннего замка).FAR_21140 писал(а):и зачем вазелин и куда его пихать?
Сорри, не удержался
Ну можешь и по назначению хотя я писал про технический вазилин им ИМХО всё место назначения можно спалить а если без шуток то в замок сам натолкать , он серовно крышкой закрывается (бесшумный) так что пофиг... пачкать не будет. Только салидолом и литолом набивать не советую, зимой встанет на морозе.Максим73 писал(а):Ребята поставил и хрень какая то не закрываются вообще. дажеязычок замак подрезал и поф..
Максим73 писал(а):Авто: 21143
может не ту машину мучаешь?Максим73 писал(а):Ребята поставил и хрень какая то не закрываются вообще. дажеязычок замак подрезал и поф..
Понятное дело, что там с первого раза не получится, надо регулировать, резину подрезать, в несколько слоев, и делать это нужно с каждой дверью по разному, даже если ты запомнил как ты сделал водит дверь, то с передней пассажирской будет как с чистого листа-Это ВАЗ. 
avtolomaster писал(а):где-то увидел,где-то услышал,решил поделиться.Поставил резинку толщиной 3-4 мм между замком двери и дверью.Закрываются как в иномарке.Кайф не передаваемый 
Прочитав здесь, мой друг поставил. Щастье к нему не пришло.. Да и я, посмотрев на этот КОЛХОЗ, решил обойтись простыми бесшумными замками и болтами. У меня двери шумоизолированы, плюс замки, закрывается очень глухо, и без резинокSonauto99 писал(а):Максим73
Тогда регулируй скобу на стойке и сам замок на двери. И посмотри куда по пальцу попадает язычек замка, может он уже по металлу елозит. Еще смотри, чтобы резина не терла по шляпкам болтов скобы на стойке, при необходимости подрешь.
Вот видишь, ещё и регулировать теперь надо, хотя раньше все работало нормально. Не мешай механизму работать, не лезь, а то сломаешь!