AUTOLADA.RU :: Переделка 1,5 8V в 1,6 16V + ОТЧЕТ на странице №12 - Пробку можно не менять, просто с карбовой клапан чуть позже срабатывает, давляк

Переделка 1,5 8V в 1,6 16V + ОТЧЕТ на странице №12 [Печать]
AUTOLADA.RU -> Дополнительное оборудование, тюнинг |

#1951: Автор: Zlobniy, Откуда: Тольятти

Добавлено: 16 Ноября 2009 19:47

Trucker по переделке проводки под модуль. так то там только разьем поставить другой, в итоге у тебя останется 2 лишних провода которые просто заизалируешь и всё. мозги можно будет как от 16в так и от 8в. если от 16в то прошивка под модуль нужна или на основе прошивки от 8в. если нужна распиновка разьема скажи и я выложу Smile

в твоём случае главное найти разьем под модуль
Мейс Винду это паук для установки вместо катколлектора. погляди какой длинны идёт продолжение которое между резонатором и катколлектором. 82 резонатор может и встанет

Kirill111 писал(а):

Еще разница между карбовым и инжовым маслонасосами - пробка редукционного клапана. У карба она на большее давление рассчитана, сильнее пружину поджимает. supercool

значит ли это что надо на маслонасосе 2112 заменить пробку? Smile

блин начинаю жалеть что поменялся рампами с форсами взборе Smile

у меня был со с зелеными бошами. поменялся на рампу но от приоры

по поводу оформления 16в. я же оформил
идешь в мрэо и пишешь заявление на замену двигателя. главное чтоб тебе подписал главный гаец, поставил печати и отправил в организацию имеющее право сертифицировать подобные установки.это нижний новгород и нами. с Шатиловым в НН ты общался и он скащал что всё норм Smile

знакомых не подпрягай. только денег зря потратишь а помощи минимум. если только не по полной халяве всё сделают
будут вопросы пишите, чем смогу помогу Smile

#1952: Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 16 Ноября 2009 21:55

Zlobniy
Пробку можно не менять, просто с карбовой клапан чуть позже срабатывает, давляк будет побольше, что даже хорошо. Smile

#1953: Автор: Engineer09, Откуда: Пенза

Добавлено: 16 Ноября 2009 22:19

Zlobniy писал(а):

по поводу оформления 16в. я же оформил

идешь в мрэо и пишешь заявление на замену двигателя. главное чтоб тебе подписал главный гаец, поставил печати и отправил в организацию имеющее право сертифицировать подобные установки.это нижний новгород и нами. с Шатиловым в НН ты общался и он скащал что всё норм знакомых не подпрягай. только денег зря потратишь а помощи минимум. если только не по полной халяве всё сделают

будут вопросы пишите, чем смогу помогу

Отлично вообще, только вот что делать если главный гаец в стопор встанет и не подпишет? Они ребята чудные, могут и зависнуть hehe

#1954: Автор: Zlobniy, Откуда: Тольятти

Добавлено: 16 Ноября 2009 22:55

Kirill111 ну это сильно лучше? Smile

или приход не стоит того чтоб даже пробку крутить? Smile

Engineer09 ну меня поначалу долго и упорно отговаривали. говорили ставь 8в Smile

в итоге всё таки подписали

#1955: Автор: Engineer09, Откуда: Пенза

Добавлено: 16 Ноября 2009 23:00

Zlobniy
Ну а если показать например доки на мотор и сказать что этот только поставить, а 8в покупать надо т.к. свой сдох. а денег нет, и может еще сказать типа в нижний звонил, сказали такое переоборудование возможно, полегче не будет? Smile

или лучше в МРЭО идти до покупки блока с доками на всяк случай?

#1956: Автор: Zlobniy, Откуда: Тольятти

Добавлено: 16 Ноября 2009 23:28

Engineer09
вообще по процедуре вроде как при написании заявления доки ещё не нужны. так как в теории есть шанс отказа. но с меня попросили и я им привез
сам факт того что двиг куплен им по барабану Smile

нами даст добро значит поставят.а так им пофиг

#1957: Автор: Engineer09, Откуда: Пенза

Добавлено: 16 Ноября 2009 23:38

Zlobniy
хм. А чего же они тогда уговаривали 8в ставить рас им пофиг? Pardon

Ну я тогда схожу сначала без доков (т.к. блок еще не куплен на самом деле), а если попросят, то метнусь в магазин и возьму блок с доками, в 3-х магазинах в наличии есть, так что не должен пролететь с этим Smile

#1958: Автор: Zlobniy, Откуда: Тольятти

Добавлено: 16 Ноября 2009 23:46

Engineer09 ну типа и мне щас гемороится и им будут вопросы задавать если я вдруг машину надумаю продавать. особенно если в другую область. буду запросы типа слать на каком основании мне оформили всё Smile

короче хотели как проще Smile

)

попробуй сначала без доков Smile

когда у меня уже были все доки включая бумашку из нижнего я снова пришел к ним и у меня забрали все доки и сказали приди через пару дней. а в замен ничего не дали.думал не дай бог потеряют, у меня всё таки и доки на новый кузов забрали Smile

но слава богу всё обошлось и мне дали свидетельство о соответсвии безопасности ТС или чтото типа того

#1959: Автор: Engineer09, Откуда: Пенза

Добавлено: 17 Ноября 2009 00:01

Zlobniy
Эх в четверг поеду в МРЭО, там и решиться что да как. буду уговаривать, а на точто на каком основании поставили на учет, так бумажку же они забирают с нижнего, вот и основание Smile

в общем попробую уговорить главного гайца, если нет, то буду пробовать через знакомых.
Мне вообще сначала обещали безо всяких проблем поставить, но потом сказали что бумага с нижнего все таки нужна.

#1960: Автор: Zlobniy, Откуда: Тольятти

Добавлено: 17 Ноября 2009 00:12

мне поначалу знакомые мозги долго пудрили. потом забил на них и решил сам всё пройти
то что они забирают одобрение с нижнего это одно. но они же вместе с машиной в другой город разрешение не отправят.вот и пойдёт у них писанина и объяснения меж собой. короч пофиг.ихняя работа Smile

думаю к главному ты сам не попадешь Smile

я просто старшему в кабинете отдал и всё.потом пришел забрал у него подписанную и погнал дело дальше по ступенькам

удачи в оформлении Wink

#1961: Автор: Engineer09, Откуда: Пенза

Добавлено: 17 Ноября 2009 00:17

ну понятно что не попаду к начальнику, но наверное к заму реально вполне
а начинать то с чего? куда за бланками идти? и кто уговаривать будет не делать переделок? Smile

#1962: Автор: Zlobniy, Откуда: Тольятти

Добавлено: 17 Ноября 2009 00:22

придешь в мрэо (или мотортрэр). на проходной скажешь куда и чего. тебя направят в нужный кабинет. зайдёшь, раскажешь чего затеял. сразу или после уговоров получишь бланк заявления. если позволят лучше заполни прям там.а то я заполнял несколько раз Smile

как заполнишь оставляешь им на подписание

#1963: Автор: Engineer09, Откуда: Пенза

Добавлено: 17 Ноября 2009 00:36

Zlobniy
ага, спасибо Smile

#1964: Автор: Suvoroff84, Откуда: Астрахань

Добавлено: 17 Ноября 2009 13:12

еще такой вопрос: прокладка ГБЦ от приоры намного тоньше чем от 124? есть ли смысл в ее установке?...

и еще - насколько можно (в максимуме) торцануть ГБЦ (для увеличения степени сжатия), только при этом учесть что поршня будут 2112 (с маленькими цековками) и + валы с большим чем у стандарта подъёмом

#1965: Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 17 Ноября 2009 13:16

Suvoroff84 писал(а):

еще такой вопрос: прокладка ГБЦ от приоры намного тоньше чем от 124?

В два раза

#1966: Автор: Suvoroff84, Откуда: Астрахань

Добавлено: 17 Ноября 2009 13:16

))

#1967: Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 17 Ноября 2009 13:19

Suvoroff84
Ты это... С поршнями 2112 не надо ниче торцеать, там и без того 10,5 в стоке СЖ.. С приоропрокладкой 11 будет. Куда тебе еще выше? 98 будешь лить? nea

#1968: Автор: Suvoroff84, Откуда: Астрахань

Добавлено: 17 Ноября 2009 13:37

http://www.avtramat.com/ru/image/view/260/_original

компрессионная высота поршня ВАЗ 2112 (стокового) - 39,13

забиваю данные в программку получается при шатуне 121, колено 75,6, блок 197,1

получается переход поршня целых 0,83 мм. - мож я чего неправильно делаю - объясните пожалуйста...

http://www.avtramat.com/ru/82-mm/257.html - стоковый поршень 2110 (21083) компрессионная высота 37,9 - при аналогичных данных получается "недоход" 0,4 мм.

это чего же в стоковом двигле 11183 недоход 0,4 ??

#1969: Автор: Suvoroff84, Откуда: Астрахань

Добавлено: 17 Ноября 2009 13:40

или эти данные на сайте производителя не стоковых поршней??

#1970: Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 17 Ноября 2009 13:42

Возможно так оно и будет, 2112 вылзет из блока.. Недоход 0,4 - это тоже вроде норма, как то так и есть в реальности. supercool

#1971: Автор: Suvoroff84, Откуда: Астрахань

Добавлено: 17 Ноября 2009 13:44

Kirill111 писал(а):

Возможно так оно и будет, 2112 вылзет из блока..

..чего делать то?...

#1972: Автор: Suvoroff84, Откуда: Астрахань

Добавлено: 17 Ноября 2009 13:45

надо в нули собирать...

#1973: Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 17 Ноября 2009 13:49

Suvoroff84
Не чета тут не то, если в проге попытаться собрать тупо мотор 2112 71*121 в низком блоке, подставив данные Автромата - тоже получается переход 0,8 мм.. Значит данные неправильные имхо. supercool

#1974: Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 17 Ноября 2009 13:51

Suvoroff84
Кароч все это не важно.. Смари, 2112 мотор ездит ведь? Ездит. У тебя относительно него изменено только высот блока и ход колена.. Причем если вычесть из одного другое - получится 0. Т.е. разницы нет для поршня. Так что смело ставь 12-е поршня, они будут также торчать как и на стоке 2112. supercool

#1975: Автор: Suvoroff84, Откуда: Астрахань

Добавлено: 17 Ноября 2009 13:54

Kirill111

логично...))

Кирилл а ты откуда данные по поршням и объёмам камер сгорания брал?

AUTOLADA.RU -> Дополнительное оборудование, тюнинг |

Страница 79 из 148
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU