Antony_L писал(а):динамика... заявлено 12,3 сек. до сотни с двигателем 1,6... 1450 кг массы... не болид, конечно, но для города и спокойного и размеренного движения по трассе мне кажется достаточно... думаю, что передаточные числа МКПП как раз под этот движок подбирались... в Европе любят слабые двигатели...
Какой смысл от разгона до 100, если двигатель нужно раскручивать, а эластичности 0?
Antony_L писал(а):SMF
вроде низковат... в последнем АР есть тест Мондео, Пассата и С5 с около 200 сильными двигателями... там дорожный просвет Мондео в 102 мм оценен...( как то совсем грустно, мне кажется...
Я просто недавно стоял и наблюдал, как машины преодолевают лежачего полицая...Antony_L писал(а):Senna писал(а):На неседаны иносранной сборки никакого дисконта нет.
я понял, что это не дисконт... это на все продаваемые машины распространяется.... независимо от страны производства... или я не так прочел?..
попробуй сконфигурировать неседан с АКПП 
Роман-НН писал(а):Ну так это и к лучшему, а то будут ездить толпы на голом слабосильном Мондюке, купленном в кредит и свысока поглядывать на ФокуснеГов в хорошей комплектации и с нормальным мотором
тебе не пофик?
kolhoznik писал(а):Скоро их будет на дорогах как Фокусов
не будет..., банально из-за производственных мощностей. Если мне не изменяет мой склероз, то во Всеволожске линия Мондео на 25 000 шт/год. Фокусовская порядка 75 тысяч с увеличением мощности на 2009 год до 100 000 штук.
kolhoznik писал(а):Только нахера он такой здоровый и тупой в городе?
и я о том же..., выглянул в окно на служебную стоянку, мой ФФ не на много короче Авенсисов, стоЯщих рядом. Корма Мондео перекрывала бы проезд нафик...[quote="Antony_L"]Цитата:В связи с началом производства автомобиля Ford Mondeo в России
А жаль...такая хорошая машина былаSMF писал(а):Какой смысл от разгона до 100
ну это твои приоритеты...) я тоже на это внимание обращу... мне, кстати 115 сильный Фокус очень понравился с МКПП... но множество людей выбирают малосильные двигатели в паре с атоматом... )
Senna писал(а):попробуй сконфигурировать
зачем?... мне пофиг... я сильно за 6 сотен не заглядываю по цене... )))
да и в автомате меня сильно смущают потеря динамики и рост расхода топлива... а комфортом от автомата я не сильно озабочен... ) потому как более 20 лет рулю без оного...) это не хвастовство, а пояснение...)Тоха Купчинский писал(а):для меня Мондео умер вместе со снятием с производства предыдущей модели
ты ж Астру брал, когда Мондео в старом кузове еще были?...
не Шумахер писал(а):Чего вы все в этот слабый мотор упёрлись?
вот, вот... надо было тему по другому назвать... "Мондео стал дешевле на 8 процентов"...)Antony_L писал(а):Тоха Купчинский писал(а):для меня Мондео умер вместе со снятием с производства предыдущей модели
ты ж Астру брал, когда Мондео в старом кузове еще были?...
Я Астру в декабре 2007 брал, а Мондео закончились летом 2007, если не ошибаюсь.Antony_L писал(а):Senna писал(а):попробуй сконфигурировать
зачем?... мне пофиг... я сильно за 6 сотен не заглядываю по цене... )))
ты читаешь только то, что сам пишешь? предложение поупражняться с конфигуратором в более продвинутых комплектациях последовало после твоего сомнительного утверждения, что подешевели все Мондео.
Antony_L писал(а):да и в автомате меня сильно смущают потеря динамики и рост расхода топлива... а комфортом от автомата я не сильно озабочен... ) потому как более 20 лет рулю без оного...) это не хвастовство, а пояснение...)
у меня вопрос - чё все так тупят на старте со светофора?
ВСМ писал(а):У нас на работе два "мондюка" в базе... Едет плавно и комфортно... до поры до времени. Как началась Тамбовская область (кто ездил тот знает, что это за ж#@а), началось самое интересное. Машину швыряло на волнах, как лодку в шторм (видел как водила подруливал постоянно), задняя подвеска пробивалась до стуков, пару раз с коллегой подпрыгивали буквально до потолка, макушками касались обивки. Я по этой же дороге ездил на Волге, тоже пассажиром. Так вот по ощущениям на Волге поспокойнее, правда салон и кузов трещали по швам.
на какой скорости перли на том и на другом? Мондюки еще в старом кузове?Senna писал(а):после твоего сомнительного утверждения
это не мое утверждение... это взято с официального сайта Форда...
Senna писал(а):чё все так тупят на старте со светофора?
я не знаю... все не тестил... а при чем тут светофор?Antony_L писал(а):а при чем тут светофор?
при том, что ты не озабочен комфортом автомата..., а автоматчикам приходится по ползеленого ждать, когда все по очереди удосужатся выжать сцепу, дернуть вантуз, эту же сцепу отпустить...
Antony_L писал(а):это не мое утверждение... это взято с официального сайта Форда...
так пощелкай ради интереса...Senna писал(а):а автоматчикам приходится по ползеленого ждать
ну да, ну да... экий ты скорый...) ты меня за автомат не агитируй, агитатор...)
мое имхо, что автомат очень удобен с большим двигателем... пусть даже с 2-ух литровым... ну пусть ты тронулся одновременно с загоранием зеленого... честь тебе и хвала (если у тебя такая реакция, то почему ты в гонках не участвуешь, кстати?)... но разгон твой с этого момента будет медленней относительно такой же машины с механикой... и на середине (ну или в конце) перекрестка он в тебя упрется... и чо?... теперь тебя с автоматом чморить?... да ну тя...)
ну нету такой конфигурации, а где есть совершенство?.. как это со снижением цен на остальные комбинации соотносится?...)Senna писал(а):автоматчикам приходится по ползеленого ждать
да бедненькие вы какие, да все то вантузники вам мешаются
я за автомат вообще-то двумя руками 
Antony_L писал(а):ну это твои приоритеты...)
К ним все рано или поздно подползают.
Antony_L писал(а):я тоже на это внимание обращу... мне, кстати 115 сильный Фокус очень понравился с МКПП...
У них масса немного разная, поэтому ощущения с Фокуса не стоит экстраполировать на Мондео.
Antony_L писал(а):но множество людей выбирают малосильные двигатели в паре с атоматом... )
По моему как раз наоборот, машины выбирают людей, ибо покупаются такие машины в притирку по деньгам.
dezruptor писал(а):"Семь подушек безопасности, включая подушку безопасности для защиты коленей водителя, активные подголовники передних сидений."
Это айс, но если на активной безопасности поставлен крест, на кой нужна пассивная? Подобие черепахи с панцырем? Andre2115 писал(а):да бедненькие вы какие, да все то вантузники вам мешаются Very Happy
я за автомат вообще-то двумя руками
У меня следующая будет только дизель и только на роботе, ессно с 2-мя сцепами... ВСМ писал(а):Какие-то тряпочки а-ля "жигули", пластмасска очень простенькая
Не загибай. Простенько согласен, но не жигули. А качество обивок сидушек, просто рядом не стояло. А вот торпеда мне нравится. И пластик очень приятный.
ВСМ писал(а):Машину швыряло на волнах, как лодку в шторм (видел как водила подруливал постоянно), задняя подвеска пробивалась до стуков
Амортизаторы уже устали. Я этим летом тоже первый раз почувствовал. Как раз условия схожие. Пробег 90 и гружённая машина. В том году всё нормально было, 2-3 человека тоже всё путём и сейчас, а больше на хороших неровностях действительно уже начинает сбивать. Хотя по городу можно ещё тысяч 30 отъездить ни о чём не думая.Andre2115 писал(а):да бедненькие вы какие, да все то вантузники вам мешаются
ты даже не представляешь - насколько!!!Antony_L писал(а):мое имхо, что автомат очень удобен с большим двигателем... пусть даже с 2-ух литровым...
поюзав автомат скажу тебе - 1,6 с АКПП в исключительно городских условиях эксплуатации может быть даже удобнее двухлитрового. Жене при смене авто однозначно буду рассматривать только автоматическую трансмиссию.
Antony_L писал(а):ну пусть ты тронулся одновременно с загоранием зеленого... честь тебе и хвала... но разгон твой с этого момента будет медленней относительно такой же машины с механикой... и на середине (ну или в конце) перекрестка он в тебя упрется... и чо?...
это, конечно, офф...
уверен, что медленнее? автомат проиграет только если за рулем такого же по мощности движка на палке сидит очень хорошая прокладка... ты не челябинец часом? если по пр.Ленина в сторону ЧТЗ на светофоре возле БД Спиридонов стоять первым, то перекресток с Артиллерийской можно проехать на зеленый не останавливаясь... в момент загорания зеленого просто тупо и резко нажать на педаль газа в пол. Движка будет крутиться до отсечки на каждой передаче. Кто на МКПП так разгоняется в повседневной езде?