Garik36 писал(а):Или лучше вообще снять и снятый покрасить?
Не могусказать уверенно...
Токо думаю, шо достаточно зачистить места и обработать чем-нить... С днища его надо защищать... Абразив, как бы, работает в движении...Garik36 писал(а):Или лучше вообще снять и снятый покрасить?
нет не так.
Сливаешь бенз, бешёшь шкурку, зачищаешь, берёшь 5ть рублей ложишь и замазоваешь холодной сваркой.
И всё бак непотичёс в этом месте.
Я так на 9ке делал, так и продал с 3мя пятакамиGarik36 писал(а):бензобак у нас сделан из стали?
У тебя - да,но были и пластмассовые,правда редко.
Garik36 писал(а):у меня не течет, просто ржавчина начала лезть.
Преобразователем ржавчины обработай и покрась.
Лучше краской для защиты металлоконструкций,например Хаммерайт.
http://www.mirkrasok.ru/katalog/all-hammerite.htmlт808 писал(а):У тебя - да,но были и пластмассовые,правда редко.
Вот интересует толщина стали... Если 0,7, как у кузова - значит скоро сгниет. А если 2-3 мм - то еще есть время, я думаю...
т808 писал(а):Лучше краской для защиты металлоконструкций,например Хаммерайт.
А такие краски бывают в баллончиках? Я из баллоничка уже насобачился красить более-менее...Garik36 писал(а):А если 2-3 мм
А если 2-3,то сколько бак весить будет?
Намного тяжелее помещающегося в него топлива.
Garik36 писал(а):А такие краски бывают в баллончиках?
Конечно.
http://www.kraskosnab.ru/level2_57_customer_15.htmlМоаи писал(а):Блин, запрещать мат на autolada это бредовая идея,
Не, нормально. А так тут такое начнётся 
Garik36 писал(а):Приходится сдерживать и накапливать мат, а потом изливать его в гараже
Когда по пальцу молотком-это нормально. А так я без мата машину делаю и только когда спокоен. 
торантино писал(а):Когда по пальцу молотком-это нормально
Или когда у гайки грани слизывает (у меня такое часто).Моаи писал(а):Полдня с салазкам проковырялся. Люфтят они. Подбивал. Отмыл, загрунтовал, покрасил. Сам вывозился, навонял растворителем. Перевернул задом дурацких тапок, доску со стеклянными банками. Страйк! Нафига их так поставили? Нафига мне такие тапки? Перетянул ремешки, с непривычки передом тапок, уронил покрашенное корыто сиделки. Прилипло к газете, оторвал, отмыл, на весу покрасил руки, заодно покрасился фикус. Пришел орать кот, сел на покрашенные газеты. Получил пенделя, газета прилипла к коту, и ХРЕНЗНАЕТЗАЧЕМ законсервированному телику, тип отдать кому, (не моя идея). Корч в голос матерился (а голос зычный), хоть материться мне это и не свойственно.
И смех, и грех 
т808 писал(а):Ну наконец-то!
Хоть у кого-то теперь впуск будет как и задумал конструктор.
И даже банка вместо заборника 2109-1109309 приспособлена. Good
Как должно по задумке выглядеть? Есть картинка?торантино писал(а):Молодец. Сегодня тоже поехал по магазинам,ну думаю и за ВУТом заодно заеду. А он сволоч работает нормально.
Блин, а зимой? Можно конечно и так оставить, но блин, вылезет же по холоду. 
т808 писал(а):Кстати именно сейчас Козлик опять доится. Good
Вот ни фига не понял. 
Накопилось номеров штук 40. И я их выбросил. Потому как сам не регистрировал, был другом. Мне на почту подтверждение. Попытался зайти, предлагает завести кучу данных, даже лень разбираться, не то что заводить. Чет в этом году еще хуже чем в прошлом, плюс ценник неодекватный стал. Вроде получилось на две кружки нарегить. По жидкости не получилось. 
Моаи писал(а):Как должно по задумке выглядеть? Есть картинка?
Вот: http://www.konsulavto.ru/acat/cars/vaz/vaz-2108/filtr-vozdushnyjj#p28293Моаи писал(а): Или подумать. Если задача, обеспечить поток. Например дыру в крыло или капот, и от-туда брать?
На тюнинг-форумах видел два способа: либо из-под переднего бампера, либо через отверстие правой фары (сама фара снимается).Моаи писал(а):А зимой обратно на 8 хобот?
Хоть зимой,хоть летом на входе в кастрюлю все равно температура воздуха будет 35 градусов,вне зависимости откуда воздух брать,
если конечно за бортом погода не жарче этого.
Garik36 писал(а):либо из-под переднего бампера
Garik36 писал(а):На тюнинг-форумах видел два способа: либо из-под переднего бампера
А про гидроудар на тех форумах помнят?т808 писал(а):
А про гидроудар на тех форумах помнят?
Помнят. Ведь тюнинг-кары не предназначены для движения по воде
Я сам стараюсь в дождь не ездить без крайней необходимости.По вопросу как салазки устроенны. Сколько не гуглил, не нашел в разборе. Система дурацкая. Не будет она тихая по определению. Болтается, люфтит, щелкает. Ролика там два. Они с резинками. Резинки хоть как-то люфт компенсирует. И блин, Чтоб разодрать, пенек заплющил. А просверлить, резьбу болтик, чтоб само не разбиралось, видимо когда уже высохнет.
Добавлено спустя 7 минут 32 секунды:
т808 писал(а):Хоть зимой,хоть летом на входе в кастрюлю все равно температура воздуха будет 35 градусов,вне зависимости откуда воздух брать,
Не понял, Объясняй. На стоке, хобот с кожуха подогрева коллектора. Мож чего недогоняю, но летом, там реально жарко, даже рукой Термометр не ставил, но чет сложилось впечатление, что больше 35. Не?Garik36 писал(а):А работу терморегулятора ты во внимание не принимаешь?
Нет, это то что в кастрюлю тянет. Опять же говорю, термометр не ставил, но рукой жарко летом из хобота, но и не смертельно, все работает Моаи писал(а):Нет, это то что в кастрюлю тянет
После терморегулятора, ты имеешь в виду?Garik36 писал(а):После терморегулятора, ты имеешь в виду?
Неть! Ты куда терморегулятор дел? Ты шланг от кастрюли на прямую воткнул, а терморегулятор снял нафиг? Плохо видно, не понятно.