Всем у кого КАРБОМОТОРЫ. Диагностика по... (часть 1) [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#4651:  Автор: kazak1102Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка СообщениеДобавлено: 06 Февраля 2014 16:32
Garik36 писал(а):

Вот и повылазили проблемы с карбом!


Намекаешь на предательство корпоративных интересов...??? Very Happy

#4652:  Автор: Garik36Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) СообщениеДобавлено: 06 Февраля 2014 16:34
kazak1102
Машина - она все чует!

#4653:  Автор: торантиноОткуда: Барнаул СообщениеДобавлено: 06 Февраля 2014 17:15
kazak1102 писал(а):

Завожусь - сосёт... Подтянул, завожусь, сосёт... Ещё раз, результат тот же...


Всё потому что двигатель поток не только в себя сосёт, но и обратно немного выбрасывает. Пульсирует вообщем. Помнишь как на старом мотоцикле золотник в карбюраторе размазоливало от этого,как колокольчик звенел. Drinks or Beer
ErrorApple писал(а):

Заменяю его, смотрю на лужу тосола под машиной и тут я побледнел... Винт качества смеси валялся в этой луже!


Нет худа без добра. Не тосол,так без винта бы и ездил голову ломал,почему троит. hehe

#4654:  Автор: Dmitry_CatОткуда: Казахстан СообщениеДобавлено: 06 Февраля 2014 18:31
задолбал ЭМК, был откроется а потом не закрывается, клинил
купил новый, теперь этот не открывается
может я его сильно вкрутил, может помочь если его немного выкрутить, на полоборота?

а может вообще обломать его и так ездить, редко езжу чтобы было выше 2200 оборотов и педаль полностью отпущена

#4655:  Автор: торантиноОткуда: Барнаул СообщениеДобавлено: 06 Февраля 2014 18:40
Dmitry_Cat писал(а):

задолбал ЭМК, был откроется а потом не закрывается, клинил
купил новый, теперь этот не открывается


Блок ЭПХХ замени.

#4656:  Автор: ErrorAppleОткуда: Екатеринбург СообщениеДобавлено: 06 Февраля 2014 18:44
Мне вот интересно всё, а почему иглу качества выбросило, неужели там такое большое давление. Я её с трудом достал оттуда когда разбирал карб, а тут раз и вылетела.
Сейчас если посидеть все переосмыслить, то как вариант все таки остается, что у иглы из ремкомплекта была кривая резьба и я думал что она была закручена, а по факту нет. В итоге я открутил ее тем самым отделив от резьбы её, как вариант выдавило давлением топлива, потом она упала на теплозащитный экран и от вибрации скатилась уже.
Или же я все таки ее закрутил нормально, но её все равно выдавило или же выстрелило когда был хлопок при запуске.
Один фиг, если завтра все нормально запустится и она там останется, то страшновато, то что снова вылетит где-нибудь в дороге, а там на раскаленный выпускной коллектор попадет бензин и...
Даже если заткнуть пробкой, то её же тоже выбьет нафиг от такого давления если иглу с резьбы соврало...

#4657:  Автор: Dmitry_CatОткуда: Казахстан СообщениеДобавлено: 06 Февраля 2014 18:44
напряжение подается проверил, клинит его
#4658:  Автор: kazak1102Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка СообщениеДобавлено: 06 Февраля 2014 18:45
Dmitry_Cat писал(а):

может я его сильно вкрутил, может помочь если его немного выкрутить, на полоборота?


Шоб лило мимо жика...???
торантино писал(а):

Блок ЭПХХ замени.


Но сначала проверь, шо там в разъёме делается...

Добавлено спустя 56 секунд:

Dmitry_Cat писал(а):

напряжение подается проверил, клинит его


Не представляю, чему там клинить...

#4659:  Автор: Dmitry_CatОткуда: Казахстан СообщениеДобавлено: 06 Февраля 2014 18:48
включаю зажигание, снимаю провод с ЭМК - щелчка нет

накидываю провод - щелчка нет

стукну по ЭМК слегка чем нить - щелчек есть

снимаю провод - щелчек есть

#4660:  Автор: kazak1102Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка СообщениеДобавлено: 06 Февраля 2014 18:50
ErrorApple писал(а):

как вариант выдавило давлением топлива,


Нету там давления, там разрежение... Вытрясло её... Или не закрутил, а токо показалось, шо закрутил... Не...??? Колечко резиновое имеется...???
Ну и сама игла из ремкомплекта, не факт, шо в норме...

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

Dmitry_Cat Сам не сталкивался, все клапаны всегда рабочие, но жалоб, так сказать, не мало слышал тут же, на форуме... Токо это не клинит, это внутри контакт дерьмовенький...
Я тонкие ставлю, есичё... Производителем ниразу не заморачивался...

#4661:  Автор: Dmitry_CatОткуда: Казахстан СообщениеДобавлено: 06 Февраля 2014 19:02
тонкие тоже даавно были, ваообще слабые
сила втягивания иглы слабая и пружинка стояла слабая, видно было
его помню клинило когда игла в бензине была, на сухую отлично работал

так если его обломать и так ездить, на много расход повысится?

#4662:  Автор: торантиноОткуда: Барнаул СообщениеДобавлено: 06 Февраля 2014 19:13
Dmitry_Cat писал(а):

включаю зажигание, снимаю провод с ЭМК - щелчка нет

накидываю провод - щелчка нет

стукну по ЭМК слегка чем нить - щелчек есть

снимаю провод - щелчек есть


Подкинь прямым проводом к АБ,всё будет щёлкать. У тебя блок неисправен ,точнее переход у выходного транзистора плохой. Или контакта в гребёнке нет. 12в есть,но по току сопротивление.

#4663:  Автор: Dmitry_CatОткуда: Казахстан СообщениеДобавлено: 06 Февраля 2014 19:14
ок проверю прямым проводом на днях

но вопрос про обламывание в силе

#4664:  Автор: торантиноОткуда: Барнаул СообщениеДобавлено: 06 Февраля 2014 19:54
Dmitry_Cat писал(а):

но вопрос про обламывание в силе


Шо обрезание? nea

#4665:  Автор: kazak1102Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка СообщениеДобавлено: 06 Февраля 2014 19:57
Dmitry_Cat писал(а):

ок проверю прямым проводом на днях

но вопрос про обламывание в силе


Как временная мера...
Но, ИМХО, лучше кинь провод на клемму"Б" катушки с клапана... Нафига портить рабочий клапан... Шоб остаться с нерабочим блоком ЭПХХ, или шоб потом с блоком вместе купить ещё и клапан...???

#4666:  Автор: т808Откуда: PODOLSK СообщениеДобавлено: 06 Февраля 2014 20:08
Dmitry_Cat писал(а):

если его обломать и так ездить, на много расход повысится?


Практически совсем не повысится.
Dmitry_Cat писал(а):

редко езжу чтобы было выше 2200 оборотов


Бедная машинка! cry
Умела бы она говорить,такое сказала бы!!! wwow

#4667:  Автор: Garik36Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) СообщениеДобавлено: 06 Февраля 2014 20:10
Dmitry_Cat писал(а):

редко езжу чтобы было выше 2200 оборотов


Дедушка что ли? facepalm

#4668:  Автор: Dmitry_CatОткуда: Казахстан СообщениеДобавлено: 06 Февраля 2014 21:43
Garik36

фраза полностью - редко езжу чтобы было выше 2200 оборотов и педаль полностью отпущена

kazak1102
а почему будет нерабочий блок ЭПХХ, как обламывание клампана на него повлияет?
да и если расход почти не измениятся зачем вообще нужен этот блок ЭПХХ и клапан

#4669:  Автор: т808Откуда: PODOLSK СообщениеДобавлено: 06 Февраля 2014 21:45
Dmitry_Cat писал(а):

зачем вообще нужен этот блок ЭПХХ и клапан


Экологи заставили сделать.

#4670:  Автор: Garik36Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) СообщениеДобавлено: 06 Февраля 2014 21:47
т808 писал(а):

Dmitry_Cat писал(а):

зачем вообще нужен этот блок ЭПХХ и клапан


Экологи заставили сделать.


На мой взгляд, он помогает при торможении двигателем. Особенно чувствуется на затяжных спусках Wink

#4671:  Автор: Dmitry_CatОткуда: Казахстан СообщениеДобавлено: 06 Февраля 2014 21:52
Garik36
как он помогает и что чувствуется?
что двигатель без бензина крутится?

#4672:  Автор: Garik36Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) СообщениеДобавлено: 06 Февраля 2014 21:56
Dmitry_Cat писал(а):

как он помогает и что чувствуется?


На спуске можно не пользоваться тормозами. При оборотах выше 2100 достаточно просто отпустить газ, и машина будет потихоньку замедляться. При снижении оборотов до 1900 интенсивность замедления сходит на нет.

#4673:  Автор: Dmitry_CatОткуда: Казахстан СообщениеДобавлено: 06 Февраля 2014 21:58
Garik36
понятно, фича мне не собо нужная вобщем, езжу по равнинам обычно

выше 2200 не кручу mrgn

#4674:  Автор: Garik36Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) СообщениеДобавлено: 06 Февраля 2014 21:59
Dmitry_Cat писал(а):

понятно, фича мне не собо нужная вобщем, езжу по равнинам обычно


На равнине тоже полезная вещь. Можно экономить ресурс тормозных колодок Smile

#4675:  Автор: kazak1102Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка СообщениеДобавлено: 06 Февраля 2014 22:01
Dmitry_Cat писал(а):

зачем вообще нужен этот блок ЭПХХ и клапан


Ещё и затем, шо при выключении зажигания клапан закрывается, топливо не поступает, и двигательглохнет, даже если есть калилка... Гореть нечему...
Да и вообще, чем этот клапан мешает, если сделать то, шо тебе говорят, почти ничего не стоит...??? supercool




AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |
Страница 187 из 200
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU