Dmitry_Cat писал(а): экологи...
Прокладка виновата, которая баранку крутит... 
Garik36 писал(а):kazak1102
Кстати, у меня во время сильных морозов было пару случаев калилки.
Завидую... Вот чего не было ниразу, так не было... 
Лайт писал(а):почему в подошве солекса отверстие отбора разрежения ЭМР диаметром 0,35мм?
Пульсации ж... На малых оборотах мебрана дребезжать должна без жика... Но больших, может и не будет успевать отрабатывать...
Это, типа, домыслы... 
ErrorApple писал(а):Так и не врубился, подсос воздуха на хх может быть виновником провала, и что делать дальше?
В твоем случае - вряд ли. Проблема либо в переходной системе, либо в ускорительном насосе. А вот где конкретно - не подскажу.
Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Добавлю, что у себя провал лечил точной настройкой распылителей УН и подбором жиклеров первой камеры (топливного и воздушного).ErrorApple писал(а):Как оказалось с винтом качества все нормально, просто не докрутил его тогда.
kazak1102 писал(а):Нету там давления, там разрежение... Вытрясло её... Или не закрутил, а токо показалось, шо закрутил... Не...???
ErrorApple писал(а):Так и не врубился, подсос воздуха на хх может быть виновником провала или нет, и что делать дальше?
Ты ХХ настроил...???
Если не настроил, как положено, то о провале рано рассуждать...ErrorApple писал(а):Чего я добился всей этой чисткой. С 41 жиклером хх винт качества стал реагировать. Теперь на старый 39 не реагирует.
По-подробней давай... Шо зничит реагирует, и не реагирует...???
Добавлено спустя 52 секунды:
Garik36 писал(а):подбором жиклеров первой камеры (топливного и воздушного).
У нас не сток... ErrorApple писал(а):впридачу еще еле еле завелся, обороты со 100 до 900 секунд 10 поднимались.
Это где-то льёт, похоже...
На заведённой с фонариком посмотри в ГДС-1, есть мысль, шо там у тебя капель, и заслонка мокрая (должно быть сухо...
Про порядок действий хочу напомнить...
1. Пусковые зазоры на снятом карбе, регулировка струй УН тут же...
2. Регулировка уровня топлива в ПК...
3. Регулировка ХХ...
Как со 2-м пунктом...???
ErrorApple писал(а):Если хх настроить как положено, то двигатель работает очень нестабильно
Если трясёт, то ХХ не настроен как положено...
ErrorApple писал(а):на винт качества смеси была реакция,
Шо значит реакция...???
- При закручивании качества мотор должен глохнуть...
- При выкручивании обороты должны расти, а после определённого момента должны падать (переобогащение)...
Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
Моаи писал(а):Скорость увеличили давление уменьшили.
Ну правильно... Это и есть, побороть пульсации в замембранном пространстве ЭМР, из-за вечно трясущихся поршней... kazak1102 писал(а):Это и есть, побороть пульсации в замембранном пространстве ЭМР, из-за вечно трясущихся поршней..
И еще возможно мембрана не моментально пихнет бензу в топливный жик, а с пропускной скоростью жика разряжения.Лайт писал(а):вопрос на засыпку- почему в подошве солекса отверстие отбора разрежения ЭМР диаметром 0,35мм?
Попробуй у Наиля спросить. Он же на ДААЗе работал Garik36 писал(а):Попробуй у Наиля спросить. Он же на ДААЗе работал
Жжёшь...???
Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Моаи писал(а):И еще возможно мембрана не моментально пихнет бензу в топливный жик,
Ваапще-то, мебрана клапан открывает токо... 
kazak1102 писал(а):Ваапще-то, мебрана клапан открывает токо... Very Happy
Ну тогда на случай если мембрану порвет, чтоб не залило сразу. 
Моаи писал(а):Ну тогда на случай если мембрану порвет, чтоб не залило сразу.
Сразу зальёт, там разрежение... И заливает, так то... Лайт писал(а):почему в подошве солекса отверстие отбора разрежения ЭМР диаметром 0,35мм?
Почему вопрос только про это отверстие?
Такие же калиброванные демпфирующие отверстия на
отборе разрежения малой ветви вентиляции картера и
отборе разрежения для вакуумника трамблера.
kazak1102 писал(а):Пульсации ж... На малых оборотах мебрана дребезжать должна без жика...
ErrorApple писал(а):С 41 жиклером хх винт качества стал реагировать. Теперь на старый 39 не реагирует.
ErrorApple писал(а):На сдергивание эмк до сих пор не реагирует...
Тут у тебя засада точно есть. И еще где-то. Но начинать все равно с отстройки ХХ. Где ты географически находишься? Давай вечером подъеду посмотрю. Не факт, что ты вообще то что надо делаешь. До 18:00 еще тут на связи буду. Думай.
Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:
т808
Я так понимаю, вопрос был почему оно калиброванное на 0,35мм?Моаи писал(а):почему оно калиброванное на 0,35мм?
МЕньшее с задержкой на диафрагму разрежение будет передавать,тем более осмолится и забьется,
бОльшее не сможет демпфировать из-за малой площади диафрагмы ЭМР и её камеры в крышке.ErrorApple писал(а): Мне только остается интерсным почему на винт качества реакция есть, да и бенз оттуда лился когда винт выпал.
Ответ - ErrorApple писал(а):я открутил немного эмк,
ErrorApple писал(а):, судя по черным каплям вырывающимся из трубы
Конденсат...