Артем155 писал(а):пишут-мелкая 150 большая 300 наших ру а ты почем брал???
раза в два больше. барыги, сцукки... 
Да, кстати, я после того как раскоксовал, ещё промывкой промыл. Не 5-ти минуткой, которая в масло, а слил масло - залил промывку - погонял - слил - залил новое масло.Sonauto99 писал(а):kazak1102
Цитата:
долдоны быть ВСЕГДА сухим
Перевожу: Долдоны должны быть всегда сухими! 63 63 63 hehe hehe hehe
Оборжали...
Старею...
Выпил чуток, пальцы не слушаются... Долдон и получился...
Андрей 57 rus писал(а):Карб достал в доску, имеется провал при резком нажатии и все, на слабо прогретой вообще может заглохуть, когда плавно газуешь всё четко, пробывал делать всё возможное: ускор насос работает, распылитель тоже, направлял струю во все места, эфект один и тот же, крб чистый, снимал неделю назад. куда уже смотреть не знаю.
Увеличь ТЖ-1 на пару шагов и уменьш ВЖ-1 на шаг... Попробуй... Скажешь, что получил...
Вопрос... Детонирует при обеднённой или при переобогащённой смеси...? NEO-404 писал(а):Да, кстати, я после того как раскоксовал, ещё промывкой промыл. Не 5-ти минуткой, которая в масло, а слил масло - залил промывку - погонял - слил - залил новое масло.
Поищу Лавр в Киеве... Будет замена масла, налью Лавра...
За 230 тыс. перевалило без ремонта... Думаю, пора... 
3-й цилиндр компрессия просажена на 2 (почти) единицы... С маслом тоже самое... Думаю, не поможет... В голову бы чего налить... Не о моей голове и гастрономе речь... Артем155 писал(а):расскажи как уменьшить расход??
Sonauto99 предлогает
Поставь жики поменьше, заглуши ЭМР, поменьше поставь ТЖ ЭМК, винтом качества сделай обедненую смесь. Ускорения плавные, езда только на 1-й камере, писалку поставь 1х35. Smile
мож можно как нибудь иначе??? Pardon
Токо он не досказал, что после этого тебе тошнить в правом ряду...
Уменьшить расход только оптимальными настройками... Их через НЕТ не сделаешь... Пойми карб, купи АЛЬФАМЕТР (мечтаю), распили карб до 24/26, сделай конфиг как у нас, настрой по альфаметру и будешь доволен... Я куплю...
Забыл сказать... МПСЗ поставь... 
Или просто настрой свой карб... Токо быстро не получится... 
kazak1102 писал(а):Детонирует при обеднённой или при переобогащённой смеси...?
При обеднённой.kazak1102 писал(а):Их через НЕТ не сделаешь
щас операции на сердце через нет делают а ты говориш карб не настроим!!! скайп есть же для начала
kazak1102 писал(а):распили карб до 24/26, сделай конфиг как у нас, настрой по альфаметру и будешь доволен
не пока этот буду добивать, вас мучать вопросами
kazak1102 писал(а):МПСЗ поставь
уах, ни чо се ты загнул, эт дорого для меня и условий нет чоб мастырить
kazak1102 писал(а):Или просто настрой свой карб
вот и пытаюсьstesS писал(а):Выкручиваю винт кач-ва дальше - обороты растут, ровно работать двиг начинает на 1000 (+- 30) при дальнейшем выкручивании повышся до 1200, я снизил до 1000, Винт КОЛ-ва остаётся не закручиным при этом(это как влияет на работу двига в целом? смесь не бедная?Сегодня на свечу ещё посмотрю...), хотелось бы обороты ХХ в районе 850...
не ушла твоя проблемма
kazak1102 писал(а):Я ж писал, Если при выкручивании качества обороты растут, а потом при дальнейшем выкручивании не падают (не переобогащается смесь), то жик мал... Настроить нормально проблематично... И может не хватать топлива для нормальной работы ПС... Одно значно увеличивай, хотя бы до 45...
но это он про мой карб писал с твоим я так понимаю аналогичная херь жик хх побольше подбери попробуй 44йstesS
Получается что у тебя заслонка до конца не закрыта первая или вторая, или где ещё воздух сосёт. Как вариант заслонка первой может не закрываться изза того что трёт за стенку, попробуй наставь на гайку кулачка УН трубочку(штатный ключ 8х10) и молоточком загони ось(сломать там ничего не возможно), заслонка при этом сместится и затирать не будет. Если заслонки закрыты - остаётся подсос "левого" воздуха.Артем155 писал(а):но это он про мой карб писал с твоим я так понимаю аналогичная херь жик хх побольше подбери попробуй 44й
Смесь мож и нормализуется, но обороты точно не упадут от этого.Артем155 писал(а):но это он про мой карб писал с твоим я так понимаю аналогичная херь жик хх побольше подбери попробуй 44й
про жик ХХ я слышал, но сам жик не удалось найти больше 41, сегодня вернул на место старый, также на 41, - приход не пришол(((
поисчу есчо
ALEX_69 писал(а):Получается что у тебя заслонка до конца не закрыта первая или вторая
А вот это оч даже может быть...
Когда менял кулачок с 7 на 4, заметил что ось 1ой камеры слегка гуляет а её заслонка трёт о стенку камеры, но должного внимания не уделил... только поставил ровно и затянул кулачёк....
Буду делать - РЕСПЕКТ
1nfern0
У тебя похоже на мою проблему, а уважаемым Мегаперцам надоедает одно и тоже писать - поэтому начни с того что читай мое сообщение на 214 странице и тему дальше
Андрей 57 rus писал(а):поменял мембрану пускового теперь при прогреве иногда чуть подзахлебываеться
надо настраивать это точно, у меня после её замены подсос чуть вытянешь - 2500, раньше 2500 было на полностью вытащенном подсосе!!kazak1102
Цитата:око он не досказал, что после этого тебе тошнить в правом ряду...
Ну это естественно!
1nfern0
Цитата:если заглушить двигатель а потом опять замоторить то обороты будут 850-900 НО при жутко трясущемся двигателе
Еще и свечи черные - перелив. Настраивай, тут много писали. Если лень карб снимать, то скин верх, попытайся вытащить винт качества и прочисть карбклинером каналы системы ХХ. Проверь резиновое колечко на винте качества, топл. канала ХХ и кольцо ТЖ ЭМК. До кучи выстави уровень 25+-0,5 мм от бензина до верха ПК. Проверь ТЖ ЭМК на мех. повреждения. Настраивай...
Андрей 57 rus
Цитата:прогреве иногда чуть подзахлебываеться
Настройся по мануалу: ВЗ-2,5 мм; ДЗ - 1,1 мм.Sonauto99 писал(а):попытайся вытащить винт качества
ага глуманулся 
пилить надо если давно не вытаскивал 
Артем155
Цитата:пилить надо если давно не вытаскивал
Это как повезет...
У меня на новом не вытаскивается сам, а на старом без проблем - карбклинером пшик и он в руке!Sonauto99 писал(а):карбклинером пшик и он в руке
куда пшик ?????Артем155 писал(а):клапана смотри, я изза них мучался, в смысле зазоры +100
в смысле клопы регулировать?NEO-404 писал(а):в смысле клопы регулировать
зазоры после капиталки надо заново смотреть у меня была херь после 90 не ехала чо тока не делал и с бубном бегал ну в итоге клопы в моем случае были виноваты,Владислав В. писал(а):
Плечи малых диффузоров правильно пЫльнул? или округлить их немного??
по форме крылла самалета надо делать Артем155
В канал винта качества, предварительно заткнув смежные отверстия.
Цитата:зазоры после капиталки надо заново смотреть у меня была херь после 90 не ехала
Блин, а я не регулировал повторно клапана. Правда, прошло уже больше года. Едет около 160 км.ч. При прогреве стучит, как дизель. Мне просто перебрали башку, капиталки не было.