Sonauto99 писал(а):Воткнул я назад ТЖ ЭМР =40 и заметил неприятную вещь - клапан ЭМР у меня плохо держит - нужно менять, а для этого его еще нужно найти, блин...
Можно попробовать снять и пистучать шарик в седле, но я не делал...
Sonauto99 писал(а):ТЖ ЭМК тоже воткнул =41. Правда еле отстроил ХХ - часа 1,5 мучался, кучу жиков и клапанов поменял...
Гляну теперь на расход и динамику, а то она у меня чутка спала из-за перелива.
Я ж говорю, увеличив ХХ ты обогатил весь диапазон... Нужно чуток (пропорционально) уменьшить ТЖ-1... Правда, ЭМР сначала придётся отладить...
Stilett писал(а):Короче динамика отличная , ( МПСЗ рулит - наконец откатал прошивку под вал ).
Боюсь, что придётся мне сток распилить и с ним колдовать... Не нравится шо-то 073... Хотя ещё повожусь...
МПСЗ какая...? От Паши...?
Harison52 писал(а):ясно, ну вот все проблемы сразу решил!
Ты не заблудился....? 
NEO-404 писал(а):Sonauto99 писал(а): От души советую ZIC 10W40. Я пользуюсь полусинтетикой.
поддержу. Тоже пользую уже 2,5 года. Проблем не имею...._________________
А я пользуюсь 2 года Лукойлом и проблем тоже нет 
А че должны быть? 
Это если серьездно?)) Тоже хочу новое масло попробовать,а то может из-за этого масла из под крышки хреначит? [M210®]
В том-то и дело, что ничего не должно быть......с движком! 
С удовольствием прочитал статью-экспертизу про масла журнала "ЗА Рулем" за последний месяц, где пишут про ZIC - 1е место.
kazak1102
Цитата:Можно попробовать снять и пистучать шарик в седле, но я не делал...
Ужо снимал - не помогат! Только менять!
Цитата:Я ж говорю, увеличив ХХ ты обогатил весь диапазон...
Это понятно. Больше меня волнует пропускающий ЭМР - вот он то более богатит! Его заменю, тогда и жик ХХ можно будет увеличить.
ALEX_69
Клапан ЭМР существует в продаже?
Harison52
Серега - это ты?Sonauto99 писал(а):Что за вал?
11.8 , может потом меньше сделаю
kazak1102 писал(а):МПСЗ какая...? От Паши...?
да , 2 катушки и дпквSonauto99 писал(а):заметил неприятную вещь - клапан ЭМР у меня плохо держит
Как узрил?Sonauto99 писал(а):Клапан ЭМР существует в продаже?
Ниразу не встречал, из корпусов которые на полпути к мусорке выпрессовываю.ALEX_69
Цитата:Sonauto99 писал(а):
заметил неприятную вещь - клапан ЭМР у меня плохо держит
Как узрил?
ТЖ ЭМР менял, так из ПК бензин весь вытек сразу. Помаслал шарик клапана зубочисткой, снова ПК заполнил - тихонечко сопливит.Артем155
Цитата:залить Уничтожитель старой краски (не путать со смывкой) потом какой нибудь раскоксовыватель, ну а потом соответственно сменить маслице, чо скажите??? господа самароводы??
А что, Лавр не катит?Артем155 писал(а):потом какой нибудь раскоксовыватель
но после уничтожителя!!
кстати читал какойто бред про раскоксовку ВОДОЙ! 
чо реально??Артем155 писал(а):Артем155 писал(а):потом какой нибудь раскоксовыватель
но после уничтожителя!!
кстати читал какойто бред про раскоксовку ВОДОЙ!
чо реально??
Ага водой реально! Но (!) с добавлением детской пенки "Антоша"! Но не более 10 мр. на ведро а то разъест двигатель насквозь! 
Естественно все это после уничтожителя (!)... все правильные пацаны делают это только после уничтожителя! 
NEO-404 писал(а):Вода - полярный растворитель. А те наложения на кольцах - они из масла, т.е. оргинические. А органические вещества - неполярные (в большей своей массе
епть как менделеев говориш Артем155 писал(а):епть как менделеев говориш
как там Sonauto99 писал.... "точность - вежливость королей...
Sonauto99 писал(а):ТЖ ЭМР менял, так из ПК бензин весь вытек сразу.
Так и есть ТЖ ЭМР выкрутил, дыру открыл, а когда второй раз смотрел жиклёр, наверное, уже вкрутил. Трубочку силиконовую прижми к нему со стороны шлица и "оральным методом" проверь, точнее будет.SQUALL писал(а):Подклинивание устранил ослаблением гайки кулачка УН.
Нежелательно гаечку ослаблять, а что за подклинивание-то.