AUTOLADA.RU :: подскажите в чем делать что смотреть?

подскажите в чем делать что смотреть? [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Классика" |

#1: подскажите в чем делать что смотреть? Автор: шиха, Откуда: краснодар

Добавлено: 11 Июля 2010 20:11

менял трамблер новый трамблер туга зашел и не проварачивался решил поставить старый выстовил зажигания начинаешь заводить машину как движок схватывает начинается механический железный шум что это может быть? помогите

#2: Автор: andrmar, Откуда: Н.Новгород

Добавлено: 11 Июля 2010 21:09

Заполни профиль!

#3: Автор: Илюшк@, Откуда: Калуга<=>Тула

Добавлено: 11 Июля 2010 21:35

может шестерню новым трамблером поднял?

#4: Автор: Minherz, Откуда: Днепропетровск

Добавлено: 11 Июля 2010 23:27

Илюшк@ писал(а):

может шестерню новым трамблером поднял?

Вот вот!
Глянь, на месте ли "грибок" и что там с ним вообще...

#5: Re: подскажите в чем делать что смотреть? Автор: Dik 2107, Откуда: Питер

Добавлено: 12 Июля 2010 13:33

шиха писал(а):

Посмотри грибок. Был тоже шум когда сырой грибок поставил.

#6: Re: подскажите в чем делать что смотреть? Автор: шиха, Откуда: краснодар

Добавлено: 14 Июля 2010 11:30

а если шерстерню поднял как все в нормальное положения вернуть?

#7: Автор: Robinzon 54, Откуда: Новосибирск

Добавлено: 14 Июля 2010 12:07

Если трамблёр встал на место,то и грибок встанет на место,тут дело такое могли грибку новым трамблером внутренний шлиц повредить или старый трамблер на место не верно поставить тогда шум будет,заводится нормально,не закусывает случайно при вращении стартером?

#8: Автор: Андрей666, Откуда: Тверь

Добавлено: 20 Июля 2010 02:14

а по маркировке то трамблеры совпадают???

#9: Автор: шиха, Откуда: краснодар

Добавлено: 21 Июля 2010 20:00

всем спосибо переустоновил старый трамблер и нор завелася)вопрос токой из за сальников клапонов возможный нагар на свечах и черный дым из трубы?

#10: Автор: andrmar, Откуда: Н.Новгород

Добавлено: 21 Июля 2010 20:12

шиха писал(а):

всем спосибо переустоновил старый трамблер и нор завелася)вопрос токой из за сальников клапонов возможный нагар на свечах и черный дым из трубы

Чёрный дым скорее из-за богатой смеси(карб регулировать). А от масла дым сизый, если конечно только масло не менять тык 30, то тогда возможно и чёрный будет.
У тебя двигло то какое не 01 случаем?

#11: Автор: шиха, Откуда: краснодар

Добавлено: 21 Июля 2010 21:02

не двигло 03)гар настроин и зажигание вычтовлено

#12: Автор: шиха, Откуда: краснодар

Добавлено: 21 Июля 2010 21:03

как только свечи целку встовляю то нормально только нагар на них поевляется и все начинает глохнуть и не прет((

#13: Автор: bagzzzmdg, Откуда: Карелия.Медвежьегорск

Добавлено: 21 Июля 2010 21:20

100 % переливает карб.Смотреть запорную иглу

#14: Автор: шиха, Откуда: краснодар

Добавлено: 22 Июля 2010 12:54

bagzzzmdg писал(а):

100 % переливает карб.Смотреть запорную иглу

иглу на электро магнитном клапане?

#15: Автор: Андрей666, Откуда: Тверь

Добавлено: 22 Июля 2010 12:56

нет, иглу на поплавке...!!!! а лучше заменить клапан игольчатый с гнезом сразу..вероятно он изношен и не держит совсем...

#16: Автор: Robinzon 54, Откуда: Новосибирск

Добавлено: 22 Июля 2010 16:58

Андрей666 писал(а):

а лучше заменить клапан игольчатый с гнезом сразу

А он так и продаётся и только так меняется,вопрос автору топика,бензином попахивает,особенно из выхлопа?

#17: Автор: шиха, Откуда: краснодар

Добавлено: 27 Июля 2010 17:32

ДА НЕТ ВРОДЕ НЕ НЕ ПОПАХИВАЕТ БЕНЗИНАМ)

#18: Автор: Robinzon 54, Откуда: Новосибирск

Добавлено: 27 Июля 2010 20:06

шиха писал(а):

ДА НЕТ ВРОДЕ НЕ НЕ ПОПАХИВАЕТ БЕНЗИНАМ)

Отключи капслок,не совсем удобно читать и как понимать не не попахивает,так да или таки нет?Меняй игольчатый клапан и регулируй поплавок.

#19: Автор: шиха, Откуда: краснодар

Добавлено: 31 Июля 2010 00:42

щас зарплату получу еовый карбиратор куплю попробую )а иза сальников клапонов может что черный дым просто замерял кампресию была компресия не в норме но на холодную на новых свечах даже земой спокойно заводится

#20: Автор: pap, Откуда: Челябинск

Добавлено: 31 Июля 2010 05:00

Черный дым может быть еще и от неплотного закрытия заслонки второй камеры.
Низкая компрессия от маслосъемных колпачков не зависит. Низкая компрессия это либо клапана либо пора растачивать цилиндры, не исключено так же залегание колец, особенно когда смесь черезмерно богатая, проведите для начала раскоксовку и регулировку карбюратора и зазоров клапанов. Если компрессия останется низкой то следует подать сжатый воздух в отверстие свечей (поршень вмт конц такта сжатия) и смотреть куда сифонит в картер движка или в коллекторы, если в коллекторы то снимать головку и притирать клапана, если в картер движка то полная разборка двигателя , расточка блока замена поршней итд....

#21: Автор: Robinzon 54, Откуда: Новосибирск

Добавлено: 31 Июля 2010 12:37

шиха писал(а):

просто замерял кампресию была компресия не в норме

Сколько машинка масла съедает на 1000км.?

#22: Автор: шиха, Откуда: краснодар

Добавлено: 31 Июля 2010 16:20

МАШИНА МАСЛА ВОБЩЕ НЕ ЕСТ ВСЕ ВРЕМЯ ПО СЕРЕДИНЕ

#23: Автор: Robinzon 54, Откуда: Новосибирск

Добавлено: 31 Июля 2010 16:28

А тяга в нагрузку как?

#24: Автор: lomond, Откуда: Тверская обл

Добавлено: 01 Августа 2010 14:30

<<....то следует подать сжатый воздух в отверстие свечей >>
Можешь уехать при включенной передаче. Надо - на ручник и упоры под колеса. Похоже смесь богатая, вот головешки и вываливаются, не факт, что новый карб решит проблемы, могут появиться новые экзотические...с нашими з/ч. Примеров хоть пруд пруди.

#25: Автор: шиха, Откуда: краснодар

Добавлено: 01 Августа 2010 20:47

не я так не делал)

AUTOLADA.RU -> "Классика" |

Страница 1 из 2
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU