Денис Кулик писал(а):какие могут быть причины?
Напряжение на клеммах АКБ без потребителей и с ближним светом какое?
Какой генератор и РН стоят?
Пока возможные причины - пробой доп.диода, обрыв провода к клемме D, вылет РН и т.д..Yurik 999 писал(а):Tensior Контакты РН проверь, особенно массу.
Когда РН отказывает - лампа АКБ в приборке загорается?
Лампа не горит, просто стрелка падает и идет разряд аккума. все контакты не единожды уже проверил. вопрос в другом, эту штуку надо с собой возить даже, а я ее ни в одном магазине не могу найти, что за редкость не понимаюTensior писал(а):Лампа не горит, просто стрелка падает и идет разряд аккума.
Вопрос в другом!
Зажигается ли лампа АКБ,если в этот момент неисправности выключить и снова включить зажигание НЕ ЗАВОДЯ двигатель???
Неисправность может оказаться совсем не в регуляторе.
Tensior писал(а):я ее ни в одном магазине не могу найти
Можно другой РН легко купить в любом магазине,хоть он и не ВТН будет.Tensior писал(а):что за редкость не понимаю
Это просто очень хороший Украинский РН, в розничных магазинах их мало.
А так - www.vtnshop.ru в помощь.
Интересно, поможет ли он в свете текущих событий? Была мысль заказать себе пару РН про запас, но слишком долго я ее думал 
Garik36 писал(а):Интересно, поможет ли он в свете текущих событий?
Это Российская контора и торгует она со складов в России... Если под вопросом у них и висят, то лишь дальнейшие поставки. Текущая партия товара со складов ни куда не делась. 
Tensior писал(а):вопрос в другом, эту штуку надо с собой возить даже, а я ее ни в одном магазине не могу найти, что за редкость не понимаю
Если интересует в Москве купить, пиши в личку, чтобы не былой рекламой. "Знаю я тут одно место, с офигенными циркулями" (с) "ДМБ"
Один у меня дома даже лежит без надобности.т808 писал(а):Зажигается ли лампа АКБ,если в этот момент неисправности выключить и снова включить зажигание НЕ ЗАВОДЯ двигатель???
Неисправность может оказаться совсем не в регуляторе.
вот этот момент завтра проконтролирую. Сегодня например утром завел, все в норме с напругой. Доехал до работы, 6 часов прошло, завожу, стрелка лежит, я поехал, минут через 15 пошла напруга с охренительным зашкалом в красную зону, я понавключал потребителей, напруга просела ровно до 16, потом через полчаса все опять стало в норме и после нескольких заводок тоже. Посмотрим завтра утром. Мне в Екб ехать в понедельник, не хочу чтобы вышло как в прошлый раз
http://www.drive2.ru/cars/lada/2109/21093/vazgen2109/journal/2513250/Yurik 999 писал(а):По описанию - залило генератор...
проблемы начались, когда и намека на дождь не былоTensior писал(а):проблемы начались, когда и намека на дождь не было
Вчера целый день снег шел...
Очень похоже на проблему в проводе от РН к плюсовой шпильке гены.Tensior писал(а):новой гене
КЗАТЭ,или Китай?
Yurik 999 писал(а):Очень похоже на проблему в проводе от РН к плюсовой шпильке гены.
Здесь не все так однозначно.
Tensior писал(а): пошла напруга с охренительным зашкалом в красную зону,
Это действительно похоже на обрыв/надлом данного провода
Tensior писал(а):6 часов прошло, завожу, стрелка лежит
Tensior писал(а):Стрелка заряда ложится мгновенно сама по себе и сама по себе также начинает работать исправно. У же раз встал с разряженным аккумом,
А вот это совсем другой признак.т808 писал(а):А вот это совсем другой признак.
Если бы у ТС стоял бы РН н/о, то было бы похоже на обрыв в проводке от приборки к клемме D.
Ну у него то стоит 37-й гена + РН 1702.3702-01 и при пропаже зарядки лампа в приборке не загорается... Интересно у него мост с одним или 2-мя проводами стоит. Yurik 999 писал(а): Интересно у него мост с одним или 2-мя проводами стоит.
А какая разница чем на клемму 61 дается,гибким хвостом или жестким папкой?
Yurik 999 писал(а):у него то стоит 37-й гена + РН 1702.3702-01 и при пропаже зарядки лампа в приборке не загорается.
Речь не о лампе.
Он по вольтметру в НП реально процесс видит.т808 писал(а):Речь не о лампе.
Он по вольтметру в НП реально процесс видит.
Нет, речь о лампе по другой причине. Плюс у лампы и вольтметра общий, а вот массы разные...
То что тухнет лампа - говорит что возбуждение прошло и гена работает, вот только до бортовой сети авто это напряжение не доходит.
Либо РН, либо утечка через конденсатор.Tensior писал(а):после заводки .... лампа акб не горит.
Yurik 999 писал(а):То что тухнет лампа - говорит что возбуждение прошло и гена работает,
Tensior писал(а):после заводки стрелка лежит
Что значит ЛЕЖИТ ??? 
Стрелка вольтметра уже сразу после поворота ключа должна проснуться и показывать напряжение не ниже 12-ти вольт!
А после запуска мотора поднимется еще выше.
Вот потому для оценки корректности работы генератора и необходимо мерить напряжение на клеммах АКБ и шпильке генератора,чтобы исключить и возможное залипание стрелки в том числе.
Yurik 999 писал(а):вот только до бортовой сети авто это напряжение не доходит.
Как это возможно?
Ну разве что по "минусу" плохой контакт от гены через двигатель на кузов?!
Yurik 999 писал(а):либо утечка через конденсатор.
Он то бедный тут причем?
Текущий конденсатор на стоянке еще может давать лишнюю утечку с АКБ, а при работе генератора ему это не по силам. 
т808 писал(а):Как это возможно?
Ну разве что по "минусу" плохой контакт от гены через двигатель на кузов?!
А ведь вполне может быть, все таки Tensior писал(а): 2109 карб 89 гв