neo.tamboff писал(а):Отвёз на расточку блок
neo.tamboff писал(а):Поршневая соответственно новая под второй ремонт.
Прям по технологиям завода.Что мешало по человечески отвезти блок с поршнями в расточку,промерить поршни и под них точить блок?
neo.tamboff писал(а):Плюс такая вот наработочка сальниками:
Сальники не из наждачки были сделаны?
Выкинь это колено и купи другое,оно бу в номинале сейчас стоит копейки.
neo.tamboff писал(а):Со старым такой проблемы не было.
Подскажите, что делать?
Поменять на другой/старый?
Чем не устроил старый маслонасос?Это меганадежная деталь в тазу.IMPRINT писал(а):Сальники не из наждачки были сделаны?
посмотри на год авто автора.
от любого сальника будет борозда, а тут ещё и лет мотору и пробегу есно.
у себя менял сальник распреда уже бороздка виднелась, дак у меня и пробегу то хрен и маленько.Dranik писал(а):у себя менял сальник распреда уже бороздка виднелась, дак у меня и пробегу то хрен и маленько.
146тык,все ровно по осени было.
Но в любом случае у автора там как на токарке канавы точили.Плюс к тому мутная муть на шатунной шейке.Мой совет все же купить колено,хоть бу.IMPRINT писал(а):146тык,все ровно по осени было.
у меня тоже ровно, только след от работы сальника есть на шейке.
IMPRINT писал(а):Но в любом случае у автора там как на токарке канавы точили.Плюс к тому мутная муть на шатунной шейке.Мой совет все же купить колено,хоть бу.
у авто вообще чот всё мутное 
и блок точеный хз пойми, и шейка вала, и насос не встаёт нормально 
rg-45 писал(а):тоесть раковины в горшках никому не интересны?
Так и должно быть 
Цитата:тоесть раковины в горшках никому не интересны?
а что с ими?
глубину мерить нутромером, если по размеру еще блок жив - то под расточку, если нет - то под выброс
обычно такие на выброс идут
по идее, расточник сам должен определить, что с им делать
Цитата:Некоторые, так сказать "веснушки", ощущаются пальцем как небольшие раковинки. Что делать? Забить или гильзовать? Под второй ремонт расточили то facepalm
ааа
тогда гильзовать IMPRINT писал(а):Что мешало по человечески отвезти блок с поршнями в расточку,промерить поршни и под них точить блок?
Так и было сделано.
IMPRINT писал(а):Сальники не из наждачки были сделаны?
Это у завода их изготовителя спрашивать нужно
IMPRINT писал(а):Чем не устроил старый маслонасос?
Хотя бы этим
Dranik писал(а):у авто вообще чот всё мутное
Это мягко сказано
Алексей462 писал(а):Так и должно быть
Понимаю, первое апреля и всё такое. Но мне совсем не до смеха
kazak1102 писал(а):
Авто 21099 писал(а):
тогда гильзовать
Или выкидывать... В России блок Б/У копейки стоит...
Чем плоха гильзовка? И как не напороться при покупке б/у блока. Нашёл на авито движок за 7500. Продавец сказал, что не ремонтировался ни разу. Нутромера у меня нет. Штангенциркулем разве что померить?neo.tamboff писал(а): Штангенциркулем разве что померить?
нетneo.tamboff писал(а): Нутромера у меня нет
здесь он нуженrg-45 писал(а):тоесть раковины в горшках никому не интересны?
след легкого хона, гильзовать там без вариантов, невыберет он их
Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
Прежде чем отдавать, продефектуй блок, привалочные плоскости, гильзы поставишь и будешь гонять, блок если то новые но то место для кроилоава, продавану не верь, при покупке башню скинутьSuse писал(а):продавану не верь, при покупке башню скинуть
Башня скинута уже. 7500 вместе с ней цена. Говорит, цилиндры изношены
не сильно, может даже номинальные поршни другого класса пойдут. Но что-то стремно всё-таки б/у двиг брать. А с другой стороны, если этот гильзовать, колено покупать, тоже в копеечку влетит. Чё делать, блин И так рублей пять на ветер выкинул с этими расточками-шлифовками, поршнями-кольцами 
neo.tamboff писал(а): тоже в копеечку влетит. Чё делать, блин
мудя в кулак,хоть и весна 
скидывать то что есть в сборе как хотел себе ставить по осени.
брать реально функционирующее.благо опыта поднабрался 
у бати М-20 была.стояла в гараже после "ушей".ей движку от М21 подогнали,с мелкими переделками он ставился.
почти 15 лет ушло чтоб на гильзах раковины пошли.
откуда у тебя такое можно только гадать.neo.tamboff писал(а):Чё делать, блин И так рублей пять на ветер выкинул с этими расточками-шлифовками, поршнями-кольцами
прежде чем точить что то ты мог сразу сюда запостить да попросить совету или фотки выкинуть?
ты подумай дальше свои ходы лучше, потому как твои дальнейшие действия могут просто тащить из тебя бабло, когда проще будет купить блок.rg-45 писал(а):мудя в кулак,хоть и весна
Это по любому теперь.
rg-45 писал(а):откуда у тебя такое можно только гадать.
Здесь только гадать, я на этой машине максимум километров 50 (не тысяч!) проехал. Хозяев по ПТС много, каждый ушатывал как мог.
rg-45 писал(а):благо опыта поднабрался
Что верно, то верно... Плохо только, что на своих ошибках, времени и деньгах. По другому не получается
Guzh писал(а):движок в сборе в магазине с документами
Может я и не прав. Но ставить новый движок в переваренное корыто 1997г.в. тоже не очень рационально. Особенно, учитывая его стоимость в 42000 деревянных.neo.tamboff писал(а):Но ставить новый движок в переваренное корыто 1997г.в. тоже не очень рационально.
найди б/у мотор в хорошем состоянии и дешевле чем новый и с этим мусором что щас у тебя время и денег больше терять не будешь.IMPRINT писал(а):Мой тебе совет-бери двиг
IMPRINT писал(а):Можешь обратиться к товарищу смет из тюнинга,
+1
У Смета же вроде есть 8клапанник с 2110.