kazak1102 писал(а):igor.1972 писал(а):нужны реальные ответы.
Прежде чем ставить вопрос ребром, не мешало бы указать, про какую машину речь вообще... Майбахами тут не занимаются...
Прописываем профиль, и продолжаем общаться...
удивительный модератор. тема про самары или нет? 14 модель инжектор. датчики вроде только на инжекторе кто понимает что то в машинах для него не надо ничего объяснять. флудить не надо в теме нужны рельные советы. спасибо.igor.1972 писал(а):Грубость на замечание модератора.
опередил 
igor.1972 писал(а): простой вопрос у кого было такое с машиной.
у многих.
(далее что либо сказать боюсь.обвинят во флуде) 
или может ТС всё таки хотел узнать причину незавода?igor.1972 писал(а):кто понимает что то в машинах для него не надо ничего объяснять.
хотя он технически подкован.
всё знает.
сам починит. 
rg-45 писал(а):igor.1972 писал(а):Грубость на замечание модератора.
опередил
igor.1972 писал(а): простой вопрос у кого было такое с машиной.
у многих.
(далее что либо сказать боюсь.обвинят во флуде)
или может ТС всё таки хотел узнать причину незавода?
igor.1972 писал(а):кто понимает что то в машинах для него не надо ничего объяснять.
хотя он технически подкован.
всё знает.
сам починит.
обалденный форум . два модера занимаются флудом.. спасибо за ответы.
Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Alexandr008 писал(а):igor.1972
Ремень грм смотрел?
естественно в первую очередь. ремень цел. метки как надо на местах.хороший вопрос. вроде все цело и все крутится. голова просто взорвалась. не должно быть такого. все работает. нашел похожий вопрос в инете на одном форуме пару лет назад. но без ответа остался. завелся прогрелся проехал километров 20 . тупо глохнет и больше не заводится. искра есть . подача бензина есть. метки как надо стоят. не поленился датчик коленвала сменил. на новый. старый прозвонил рабочий. датчик фаз сменил. нет ошибок на бортовом компе. чудеса полные.
Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
Лысик писал(а):igor.1972 писал(а): шкиф поменял
какой?задающий коленвала?
да коленвала . он составной как понял заводской. внутри резина. нашел на одном форуме что может провернуть. поставил литойigor.1972 писал(а):не поленился датчик коленвала сменил. на новый.
Если есть искра, и свечи мокрые, то ДПКВ в порядке... А вот по фазам, ХЗ... Срезанная шпонка - редкость... Кроме как прощупать цепи датчика фаз, пока никаких мыслей нет... 
Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:
Шкив, если менялся, мог встать не по феншую... В ВМТ ДПКВ должен быть на 20-м зубе от "кариеса" (отсутствие зуба, пробел, и Т.Д.)kazak1102 писал(а):igor.1972 писал(а):не поленился датчик коленвала сменил. на новый.
Если есть искра, и свечи мокрые, то ДПКВ в порядке... А вот по фазам, ХЗ... Срезанная шпонка - редкость... Кроме как прощупать цепи датчика фаз, пока никаких мыслей нет...
сам в непонятке. уникальный случай. звонил паре человек в сервисы у них такого не было ни разу.igor.1972
вот это проверял?
kazak1102 писал(а):В ВМТ ДПКВ должен быть на 20-м зубе от "кариеса" (отсутствие зуба, пробел, и Т.Д.)
igor.1972 писал(а):тема про самары или нет? 14 модель инжектор. датчики вроде только на инжекторе кто понимает что то в машинах для него не надо ничего объяснять. флудить не надо в теме нужны рельные советы. спасибо.
Этих Самар , с разными топливными , Эбу и датчиками несколько видов .Когда глохнет, давление топлива замер . С проблемой датчика фаз движок должен запустится .wirtgen писал(а):Когда глохнет, давление топлива замер
igor.1972 писал(а): искра есть свечи мокрые.
kazak1102 писал(а):igor.1972 писал(а):не поленился датчик коленвала сменил. на новый.
Если есть искра, и свечи мокрые, то ДПКВ в порядке... А вот по фазам, ХЗ... Срезанная шпонка - редкость... Кроме как прощупать цепи датчика фаз, пока никаких мыслей нет...
сам в непонятке. уникальный случай. звонил паре человек в сервисы у них такого не было ни разу.Лысик писал(а):igor.1972
вот это проверял?
kazak1102 писал(а):В ВМТ ДПКВ должен быть на 20-м зубе от "кариеса" (отсутствие зуба, пробел, и Т.Д.)
сегодня поменял датчик и новый шкиф поставил. его по другому не поставишь.igor.1972 писал(а): его по другому не поставишь.
С кривыми руками - легко (не про тебя речь)... igor.1972 писал(а):сегодня поменял датчик и новый шкиф поставил. его по другому не поставишь.
зато распредвал переворачивается.
метки бывает не соответствуют.
поэтому и при возникновении подобных трабл перепроверяется.rg-45 писал(а):
у тебя наверно и ЭБУ уникальный.
один единственный чуствительный к полярности ДПКВ.
Это действительно может так быть.
Извините что не про Самару.С месяц назад меняли на семерке жиге фишку датчика колена(срезало пропеллером провода),так вот потом заводить-хрен.чек гаснет,а не заводится.поменяли провода местами от фишки с пол пинка завелась.
А я там челам загинал что ему полярность по боку.и фишку ставили провода по цвету.
Может кому пригодится.
Извините за много букв.
Пысы.про контроллер семерки не скажу не видел.dzhozeff писал(а):Это действительно может так быть.
Извините что не про Самару.
Так оно и есть.Самара не исключение.
На форуме десятки тем об этом.
Одна из них:
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=361734