Dolinamber83176w писал(а):дворники в самом быстром режиме. В чём может быть проблема?
Для начала включи зажигание и быстрый режим стеклоочистителей а потом проверь наличие напряжения на СЕРОМ с оранжевой полосой проводе в 6-ти контактной колодке моторчика дворников - причем с обеих сторон колодок.
Колодки при этом НЕ РАССОЕДИНЯТЬ!т808 писал(а):в 6-ти контактной колодке моторчика дворников
из черного ящика сверху выходит колодка, провода идут на моторчик и на бачек. из этого пучка проводов отходит отдельная колода на моторчик дворников.Dolinamber83176w писал(а):Я это разъём пробовал вытаскивать и заново засовывать, эффекта ноль.
Похоже,что рекомендации тебе не нужны. 
т808 писал(а):Похоже,что рекомендации тебе не нужны
Александр, мне нужны
У меня почти та же проблема, даже поменял мотор дворников в прошлом году, но что 2-я, что 3-я скорость, разницы нет...
Сейчас замерил серый с оранжевым(от ЧЯ)
напряжение, но оно прыгает в процессе работы моторчика 8,5; 7,3; 9,55..
С другой стороны провод желтый и показывает те же значения...
Какой алгоритм действий дальше?
"""""""""""""""""
Р.С. Но если поднять поводки , 3-я работаетпарильщик писал(а):Сейчас замерил серый с оранжевым(от ЧЯ)
напряжение, но оно прыгает в процессе работы моторчика 8,5; 7,3; 9,55..
С другой стороны провод желтый и показывает те же значения...
Значит в этой колодке полный порядок.
Но обрати внимание не греется ли в этот момент СЕРО/оранжевый провод.
парильщик писал(а):если поднять поводки , 3-я работает
Видимо и напряжение при этом на СЕРО/оранжевом тоже станет больше.
парильщик писал(а):Какой алгоритм действий дальше?
Похоже на закисшие оси.
Почитай :
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=9872670&highlight=#9872670т808 писал(а):Видимо и напряжение при этом на СЕРО/оранжевом тоже станет больше.
Поводки снимать поленился, капот не открыть до конца без этого...т808 писал(а):Похоже на закисшие оси.
Я и трапецию заменил одновременно с моторчиком..., и по началу, вроде 3-я работала, но не долго...
Неужели опять там "кисло".... 
парильщик писал(а):Поводки снимать поленился, капот не открыть до конца без этого...
Зачем снимать-то? Да и нежелательно их лишний раз тревожить.
Неужели не догадался просунуть щупы в щель открытого капота,прицепить к разъему,закрыть капот.
Тестер снаружи и щетки откинуть можно.
парильщик писал(а):по началу, вроде 3-я работала
Зря не разобрал и не смазал оси,когда трапеция была еще новая.
парильщик писал(а):Неужели опять там "кисло"....
Проверь.
Если каждая из осей поводков перемещается во втулке в осевом направлении в пределах регулировочного зазора,то оси не закисли.
Не лишне померить ТОК потребления моторчиком.т808 писал(а):Не лишне померить ТОК потребления моторчиком.
Как?т808 писал(а):Неужели не догадался просунуть щупы в щель открытого капота,прицепить к разъему,закрыть капот.
Я подумал об этом, но у меня щупы игольчатые, а на массу надо бы "крокодильчик", чтоб под капотом закрепить(над капотом все крашенное), а "плюс" он и так удержится в колодке...
Вот опять туплю, минус же можно от осей поводков взять 
т808 писал(а): в пределах регулировочного зазора
"десятка" - две?
Пошел замерять 
парильщик писал(а):минус же можно от осей поводков взять
Я бы не советовал.
Проще "минусовой" щуп нарастить отрезком провода и уж его-то прикрутить на любую надежную массу,хоть на АКБ,хоть на кузов.
парильщик писал(а):"десятка" - две?
Да.Около этого.
А еще можно чуть пошатать ПООЧЕРЕДНО поводки КАЖДОЙ из щеток,при этом другая щетка обязательно должна также шевельнуться.
Если не стронулась,значит её-то ось и закисла.т808 писал(а):Я бы не советовал.
Правильно не советовал, не смог оттуда взять
В кронштейне крепления моторчика в щель заклинил щуп
Ты прав..., при поднятых поводках больше; от 9 до 10-ти V прыгает..
В разрыв серого с оранж, показывает от 8,5 до 10 А, тоже прыгают показания...
В осях поводках люфт примерно 0,2-0,4 мм
Какой вердикт? 
Добавлено спустя 5 минут 35 секунд:
т808 писал(а):А еще можно чуть пошатать ПООЧЕРЕДНО поводки КАЖДОЙ из щеток,при этом другая щетка обязательно должна также шевельнуться.
Есть такое... 
парильщик писал(а):В разрыв серого с оранж, показывает от 8,5 до 10 А
ОЧЕНЬ много!!!
Должно быть не выше 5 ампер да и то при ползающих по стеклу дворниках.
При поднятых примерно вдвое меньше.
СЕРО/оранжевый провод щупал?Похоже греется он нехило.
парильщик писал(а):В осях поводках люфт примерно 0,2-0,4 мм
Какой вердикт?
И все равно думаю,что оси уже с коррозией.
По уму их бы как следует почистить и смазать,но это только при демонтированной трапеции.т808 писал(а):ОЧЕНЬ много!!!
Самое меньшее одно мгновение 6 А скакнуло...
т808 писал(а):СЕРО/оранжевый провод щупал?Похоже греется он нехило.
Да нет, не пробовал..., холодно..., да и АКБ с уже подсадил, похоже, с экспериментами...
Заведу когда , попробую нагрузить моторчик, тогда проверю на нагрев провод...
Ы в чем причина, что много ампер?парильщик писал(а):Самое меньшее одно мгновение 6 А скакнуло...
УЖАС!!! Дворники питаются через пред на 8 ампер,причем С ЭТОГО же преда №5 еще куча потребителей работает,а у тебя только моторчик стеклоочистителей просит под 10 ампер!!!
Пока не исправишь,ни в коем случае не включай заднюю передачу,и тем более задние ПТФ, при работающих дворниках!!!
Также нежелательно и указатели поворотов,но с этим,как ты понимаешь, ПРОБЛЕМА!
парильщик писал(а):в чем причина, что много ампер?
Я думаю,что в данном случае электрические неисправности можно исключить.
Остается механика - шершавые,сухие,жрущие свои же втулки,оси поводков.
Можешь уточнить,сделав еще одну проверку тока потребления,но перед этим ПРИоткрутить гайку крепления и сдернуть кривошип с оси редуктора моторчика.
Если ток резко снизился,то виновата трапеция.т808 писал(а):Остается механика - шершавые,сухие,жрущие свои же втулки,оси поводков.
Таааак....
А то, что в этот момент щетки шоркали с натугой по сухому стеклу???
Может это тоже повлияло?
Тем более через мультимер, что-то туго они шли...парильщик писал(а):А то, что в этот момент щетки шоркали с натугой по сухому стеклу?
Но не до такой же степени ток увеличится!
парильщик писал(а):через мультимер, что-то туго они шли...
Конечно!Особенно учитывая сопливые по сечению провода мультиметра.
Выше видел добавку к посту?
т808 писал(а):Можешь уточнить,сделав еще одну проверку тока потребления,но перед этим ПРИоткрутить гайку крепления и сдернуть кривошип с оси редуктора моторчика.
Если ток резко снизился,то виновата трапеция.
т808 писал(а):Выше видел добавку к посту?
т808 писал(а):
Можешь уточнить,сделав еще одну проверку тока потребления,но перед этим ПРИоткрутить гайку крепления и сдернуть кривошип с оси редуктора моторчика.
Если ток резко снизился,то виновата трапеция.
Да, видел...
Но не сегодня...
Заведу машину , прогрею..., нагружу дворники, проверю провод
И всё остальное
Озадачил ты меня т808 писал(а):чем зимой разруливать последствия.
Согласен..., хотя у нас уже -10
Отчитываюсь:
При снятом(слегка) кривошипе показало 2 ампера
Притянул кривошип на место
Разобрав оси поводков(сверху), сняв шайбы и сальничек(резинку), брызнул туда силиконовой смазки...
Собрал, поставил поводки на место
Включил дворники на сухую, показало(импульсно) 4-5-6 ампер ( с "копейками")
Плеснул на стекло омывайку, показало 3-4-5 ампер( с "копейками")
Вроде, уже не смертельно?
Но забыл сравнить 2-ю и 3-ю скорость, увидеть разницу, только сейчас вспомнил...
А батарейку уже снял на подзарядку, т.к. двигатель не запускал...
Завтра проверю