Собственно вопрос вот в чём - проводка в двери проложена, в ЧЯ то ли реле, то ли предохранители от него видел.
Что нибудь кроме кнопок и собственно самих электростеклоподъёмников докупать нужно и где может быть проводка к кнопкам или как в случае с ПТФ надо прикупать набор?

Если стеклоподъёмников изначально неблоы в машине, то проводки не будет. Готовые наборы видел, но помойму легче взять просто разноцветных проводов, нопки и к ним колодки и всё это дело проложить. Я реле не использовал.

Изначально не было, но когда ставил зеркала с подогревом видел 3-х проводный штекер, вроде коричневый, чёрный и белый провода.
Куда идёт не выяснил, но предположил что в ЧЯ.
Они ни куда не задействованы в двери, а 3-х проводные думаю что
они для тросовых электростеклоподъёмников?
Кстати, купил вот такие

В комплекте разъёмы, провода, кнопки, заглушки, трубки защитные две, соморезы и т.п.

Рена
Если ты его в правой двери видел, то это проводка под 5-ти проводной актуатор ЦЗ, никакого отношения к стеклоподъемникам не имеет.
Надо покупать провода, можно готовую проводку, но это не лучший вариант - длины может не хватить и кнопки. Реле в ЧЯ лучше не ставить, лучше перемычку... тогда будет работать и при включенном зажигании. "+" берешь с мотнажного блока как оно в штате делается, посмотри схему 99 люкс у меня в подписи.

Провода то есть в комплекте, хотел малой кровью отделаться, искал полчаса ответный разъём в салоне ... видимо не получится, просто вспомнил как на зеркала провода тянул

Изредка попадаются машины с "веслами" - ручными подъемниками, но с проводкой под ЭСП в дверях. А вообще лучше свою проводку ставить, там делов то - по 2 провода в двери и монтаж вокруг кнопок - штатная с короткими проводами, тащить запаришься.

Xpert
У меня и в левой двери и в правой такие же 3-х контактные, надежда умирает последней, может в самом деле под подъёмники...
БоянБояныч, вот как выглядит доп. набор, провод около 2-2,5 метра думаешь не хватит и на хрена там резиновые трубки?

Рена
Тоже решил себе поставить, но знаю точно буду ставить как на заводе, через ЧЯ, реле и предохранитель на 30А, предварительное изучение схемы показало что нужно будет подвести 1 провод в ЧЯ колодка Х1 первый контакт.

Ну да, вот схема из моей мурзилки

Рена
Мелко очень и заморочки через замок какие-то.

Рена
Нет, под ЦЗ. проводочки тоненькие должны быть, сам разъем в виде треугольника со скошенными углами.

-=Worm=-
Я так и ставил, только вместо реле перемычку ставил... правда какие именно контакты замыкал уже не помню. С перемычкой все работает при выключенном зажигании.

-=Worm=-
Схема штатная, просто замок приведён для общей картины

А покрупней-то есть?

За@бло, то сервак режет, то ли глюк какой, я уже раз в 10 увеличил.
Щяс попробую ещё.
ИЗВИНИ -=Worm=-, НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ

Ну так блин, разреж кабель в салоне который идёт в дверь и сделай скрутку, а лучше на клемах соедини, и парится ненадо про прокладке новых проводов. Трубки резиновые чтобы протянуть провода в дверь, если штатные гофры забиты. Я их использовал, пришлось сверлить дверь и стойку. Тянул в каждую дверь по 5 проводов. Вот и не пролезали =(

Boriskin

Нельзя, они там очень тонкие, сгорят нафиг... Мотор ток то 10А берет.

А ты про сечение не говорил
Тогда только новые тянуть 8-)

Вот прикупил модуль упр. стеклоподъёмниками Saturn AU-93, состряпал схему соединения, но ни как не могу допереть как подключить к сигналке, чтоб закрывались окна при постановке на охрану. Вывод то нашёл на охранке, который выдаёт "-" при постановке на охрану, вот туда и должен подсоединяться упр. с модуля СП, но всё дело в том, что у меня выв. на охранке уже куда то задействован, а чтобы подключить мод. упр. СП надо развязывать диодами, вот только как их ставить, анодом к сигналке или к мод. СП?

Сигналка-то какая? Ссылки на мануал нет?

Если сигналка выдает "-", то однозначно катодами к сигналке. Вопрос в том, если ли у Сатурна контакт, при появлении "-" на котором происходит закрывание стекол. Схема очень мелкая и не понятно, какие есть контакты.

Имхо даже развязка не нужна, устройства подключаемые к т.н. выходу состояния охраны ведь не выдают импульсы, а только принимают.

Теоретически то да, но в мануале на сигналку рекомендуют развязать диодами.
В "цифре", на сколько я помню, хоть 10 входов вешай, но в данном случае может у какого нибудь устройства завышен вход по напруги или т.п.?
В общем провод с сигналки, был выведен под ЧЯ но никуда не подключен, теперь только модуль управления СП.
Один вечер (2-а часа) ушло на установку механики + протяжка проводов в салон и 4 часа на подключение включая модуль управления электростеклоподъёмниками и т.п. Делал не спеша, пропаивая каждый контакт, с перекурами и т.п.
Напомню, что стеклоподъёмники "Урал" модельный ряд "ФОРВАРД" от ООО "Технические системы".
В комплекте было всё от заглушек до штекеров, только одного штекера не хватило к 1-му контакту разъёма Ш1.1 ЧЯ.
Длины проводов хватило с бОльшим запасом.
ПОмимо этого понадобились пистоны новые на дверь, изолента, паяльник и терпение.
Модуль управления Saturn AU-93 конечно умеет только:
1. Закрытие стёкол при постановку на охрану;
2. Защита по току, т.е. если долго держать кнопку вверх или вниз,
то включается защита, ну в общем двигатели не сгорят.
Щяс жалею, что AU-98 не взял, но у него цена не сопоставима с AU-93/

Очучения - Ахренеть
Когда штатно стоят в машинах не тО, а это в 9-ке, да ещё собственными силами - приятно
Один минус - кривые направляющие стёкол в двери, их кстати, можно заменить отдельно? В принципе пробовал руками стёкла поднимать-опускать получается без кувалды, но местами подклинивает, ну не как по маслу одним словом.

Да.


Просьба не путать, у тебя ижевские, а не Урал.


У меня стоит подобный. Буду брать модуль BETA, чтобы и стекла в одно касание и прочие удовольствия.

Я себе скоро еще и задние буду ставить, привык к комфорту
Вот только фотиком бы разжиться мало-мальски приличным...

Ну на коробке написано типа "Урал", сфоткаю сегодня вечером упаковку.


Если надумаю ставить сзади, то тоже подобный установлю - классная щтука.

В смысле, зачем?
Сфоткать процесс установки или просто мысли вслух?
Если фоткать процесс, то когда сам делаешь не до фотоаппарата - это доп. чел нужен, который только этим и будет заниматься.

Фоткать процесс. Установка задних ЭСП нигде не описана. Ну и мысли тоже накатать.