Манера езды
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Demolition_Man
# 06 Октября 2006 11:41
часто выжимаю сцепелния на кочках, что б ы полностью освободить ходовую. Или при переехдах через ЖД-пути...А теперь думаю нормально ли то для сцепления?????
ШнурОк
# 06 Октября 2006 11:42
От чего освободить ходовую?
Кир-кук
# 06 Октября 2006 11:46
Demolition_Man, сцепу отпускать - это слишком Very Happy
Я вот куею, когда в поворот заходят подтормаживая, а при торможении на рельсах просто хочется забрать права нафиг :-D
economist6
# 06 Октября 2006 11:47
Кир-кук писал(а):

Я вот куею, когда в поворот заходят подтормаживая, а при торможении на рельсах просто хочется забрать права нафиг


:-D :-D :-D :-D :-D :-D
Demolition_Man
# 06 Октября 2006 11:48
Если честноя не совсем могу объяснить свое нажатие..Но как то то где то услышал что при больших кочках, лучше нажать сцепление...и проехать при нажатом.
Пожтому и хочу спросить вас продвинутых. Есть ли смысл нажимать сцепу
Consigliori
# 06 Октября 2006 11:50
торможу перед поворотом. в сам поворот захожу с "натягом". сцепу жать нет смысла на кочках, имхо.
economist6
# 06 Октября 2006 11:50
Consigliori писал(а):

сцепу жать нет смысла на кочках, имхо.


Смотря какие кочки! А то лучше и заднюю врубить.
Сашка на злой машине
# 06 Октября 2006 11:51
Кир-кук писал(а):

Я вот куею, когда в поворот заходят подтормаживая


Правильный ход если правильно притормаживать, загружаешь передок и в связи сэтим прохождение поворота более чёткое, но это только на скоростях за 80 а тут не знаю.
leibherr
# 06 Октября 2006 11:53
смысл в том что коробка отсоеденяется от колес, меньше разбивается и разбалтываеца .По крайней мере теже шрусы работают без нагрузки.
ШнурОк
# 06 Октября 2006 11:53
Правильно на кочкахрельсахлежаках делать так:
Останавливаемся пред "опасностью"
Глушим двиг.(чтобы все агрегаты даже не поняли подвоха)
Вызываем эвакуатор
Грузимся
Переезжаем
Спускаемся с эвакуатора
Получаем люлей за лАжный вызов
Заводим машину и продолжаем движение...
...до следующего "супостата" Laughing
ИМХО, так ходовая проживёт гораздо дольше! Laughing
Consigliori
# 06 Октября 2006 11:54
загрузишь передок- занесешь задок! Smile
ШнурОк
# 06 Октября 2006 11:55
leibherr писал(а):

смысл в том что коробка отсоеденяется от колес, меньше разбивается и разбалтываеца .По крайней мере теже шрусы работают без нагрузки.


Никто никуда не отсоединяется... Шрусы все равно свое получат.
economist6
# 06 Октября 2006 11:55
leibherr писал(а):

смысл в том что коробка отсоеденяется от колес, меньше разбивается и разбалтываеца .По крайней мере теже шрусы работают без нагрузки.


Думаю шрусам в натяг работать полезнее нежели без нагрузки.
Сашка на злой машине писал(а):

Правильный ход если правильно притормаживать, загружаешь передок и в связи сэтим прохождение поворота более чёткое, но это только на скоростях за 80 а тут не знаю.


Это больше подходит под спортивный и экстремальный стиль езды, а в городе можно и не спеша пройти поворот.
Сашка на злой машине
# 06 Октября 2006 11:56
Consigliori
Болт вам с гайкой на 37.
Читайте книги профессора Цыганкова и катайтесь на здоровье.
economist6
# 06 Октября 2006 11:57
Consigliori писал(а):

загрузишь передок- занесешь задок!


При таком раскладе в момент входа в поворт нужно грузить морду, а каак пик поворота входишь то надо грузить жопу. Вроде правильно излжил Very Happy
Demolition_Man
# 06 Октября 2006 11:57
шутники...я понимаю что лучше с собой вертолет грузовой иметь, что б носил меня в машине....Я реально спрашиваю, смысл есть или нет
Сашка на злой машине
# 06 Октября 2006 11:57
economist6
Согласен школа контраварийного вождения. Балуюсь... :-D
ostapbender
# 06 Октября 2006 12:02
Demolition_Man писал(а):

часто выжимаю сцепелния на кочках, что б ы полностью освободить ходовую. Или при переехдах через ЖД-пути...А теперь думаю нормально ли то для сцепления?????



это не ходовую освобождает, а избавляет двигатель от рывков в трансмиссии
К.Д.Е.
# 06 Октября 2006 12:06
Вообще, если как ты Demolition_Man пишешь при БОЛЬШИХ кочках (типа лежачих полицейских), то подъезжаешь к ним обычно на повышенной передаче, а притормаживая приходится переключаться на пониженную (если конечно не пролетаешь слету).
Так вот, если хочешь разгрузить подвеску, то притормаживаешь на нейтрали (морда приопускается), а перед самОй кочкой тормоз отпускаешь (морда приподнимеется, "разгружая" подвеску).
Chud
# 06 Октября 2006 12:13
К.Д.Е. писал(а):

Так вот, если хочешь разгрузить подвеску, то притормаживаешь на нейтрали (морда приопускается), а перед самОй кочкой тормоз отпускаешь (морда приподнимеется, "разгружая" подвеску).


А простите,при торможении с включенной передачей морда что,не опустится? Smile
economist6
# 06 Октября 2006 12:14
Сашка на злой машине писал(а):

Согласен школа контраварийного вождения. Балуюсь...


Научишь? Very Happy
Кир-кук
# 06 Октября 2006 12:15
economist6 писал(а):

Consigliori писал(а):

загрузишь передок- занесешь задок!


При таком раскладе в момент входа в поворт нужно грузить морду, а каак пик поворота входишь то надо грузить жопу. Вроде правильно излжил Very Happy


Это не расклад - это заблуждение неприменимо к переднему приводу.
На переднем приводе, передок всегда потащит за собой задок :-D , конечно если не крутнуть баранку на 180.

А чё, Цыганков не написал, что ползуясь тормозом в повороте - выпрямляют траекторию.
Спортсмены и две педали сразу жмут.....но про это здесь лучше не надо, тк большинство коробку щёлкать не умеют :-D
Hans11
# 06 Октября 2006 12:15
К.Д.Е. писал(а):

Так вот, если хочешь разгрузить подвеску, то притормаживаешь на нейтрали (морда приопускается), а перед самОй кочкой тормоз отпускаешь (морда приподнимеется, "разгружая" подвеску).



+1 и ещё входишь на кочку не напрямую, а под небольшим углом.
Peltik
# 06 Октября 2006 12:15
Вы чего машину на всю жизнь покупаете что ли? Нагрузки какие-то, шрусы-мрусы. Я об этом вообще не задумываюсь. Конечно, перед рельсами или полицейскими притормаживаю, но думать всё время о каких то нагрузках на ходовую - это загружать клетки мозга ненужной инфой. Very Happy
S.V.A.T.
# 06 Октября 2006 12:16
как уже писла ранее - в поворот вхожу без торможения - если угол не позволяет, подтормаживаю левой без отпускания газа... 8)
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •