Глюки коммутатора?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
ayrton
# 06 Апреля 2004 18:37
Народ, а какие баги возникают и в чем они проявляються, если подглючивает, но работает коммутатор ? Или он тока может просто помереть.
hukutocuk
# 07 Апреля 2004 01:41
по моему опыту он только дох, мне кажется ни каких глюков с ним быть не может, либо он работает, либо нет...
sharikoff
# 07 Апреля 2004 08:33
У меня из-за него периодически пропадала искра,причём завестись потом могла сразу,а могла минут через 15.После его замены-всё ОК
levy08
# 07 Апреля 2004 12:20
У меня падали обороты под нагрузкой, соответственно разгона не было никакого, появлялись выстрелы где-то в районе карба. Коммутатор поменял случайно, так как никому и в голову не приходило, что это он. :-D Потом так же было еще пару раз, после замены комма - все ОК
den-r1979
# 07 Апреля 2004 12:33
sharikoff писал(а):

У меня из-за него периодически пропадала искра,причём завестись потом могла сразу,а могла минут через 15.После его замены-всё ОК



Было то же самое. Очень неприятно когда где нибудь при обгоне на скорости 100 у тебя выключается двигло...
Stegor83
# 07 Апреля 2004 14:29
levy08 писал(а):

У меня падали обороты под нагрузкой, соответственно разгона не было никакого, появлялись выстрелы где-то в районе карба. Коммутатор поменял случайно, так как никому и в голову не приходило, что это он. :-D Потом так же было еще пару раз, после замены комма - все ОК



На хх что ли...???
У меня щас холостые под нагрузкой пропадают...коммутатор менял,поставил венгерский, но ничего не поменялось...
не знаешь, что может быть??Намучался..!
Stegor83
# 07 Апреля 2004 14:31
т.е не пропадают,а проваливаются и тряска сразу соответственно..
ayrton
# 07 Апреля 2004 18:17
Stegor83 писал(а):

т.е не пропадают,а проваливаются и тряска сразу соответственно..



У меня такое было, попробуй отключи блок управления клапаном ЭПХХ, у меня сразу обороты стали держаться ровно, а до этого падали переодически до 500, потом поднимались и тд.
Stegor83
# 07 Апреля 2004 18:27
ayrton писал(а):

Stegor83 писал(а):

т.е не пропадают,а проваливаются и тряска сразу соответственно..



У меня такое было, попробуй отключи блок управления клапаном ЭПХХ, у меня сразу обороты стали держаться ровно, а до этого падали переодически до 500, потом поднимались и тд.



А причем тут ЭПХХ и нагрузка...
Вед трясет тока поднагрузкой..
Stegor83
# 07 Апреля 2004 18:36
ayrton писал(а):

Stegor83 писал(а):

т.е не пропадают,а проваливаются и тряска сразу соответственно..



У меня такое было, попробуй отключи блок управления клапаном ЭПХХ, у меня сразу обороты стали держаться ровно, а до этого падали переодически до 500, потом поднимались и тд.



А причем тут ЭПХХ и нагрузка...
Вед трясет тока поднагрузкой..
levy08
# 08 Апреля 2004 08:13
Stegor83 писал(а):

На хх что ли...???
У меня щас холостые под нагрузкой пропадают...коммутатор менял,поставил венгерский, но ничего не поменялось...
не знаешь, что может быть??Намучался..!



Неужели это я такой чайник? Shocked Shocked Shocked Я думал, холостые - это как раз без нагрузки. А если дать нагрузку - то это уже не холостые...
Stegor83
# 08 Апреля 2004 11:41
levy08 писал(а):

Stegor83 писал(а):

На хх что ли...???
У меня щас холостые под нагрузкой пропадают...коммутатор менял,поставил венгерский, но ничего не поменялось...
не знаешь, что может быть??Намучался..!



Неужели это я такой чайник? Shocked Shocked Shocked Я думал, холостые - это как раз без нагрузки. А если дать нагрузку - то это уже не холостые...



Под нагрузкой имеется ввиду включение фар, печки обогрева зада и т.д.
ayrton
# 08 Апреля 2004 18:35
[quote

Под нагрузкой имеется ввиду включение фар, печки обогрева зада и т.д.[/quote]

Да холостые всегда уменьшаються по нагрузкой, если хочешь выкрути их побольше тогда и падать сильно не будут и колбасить машину не будет, иначе никак.
Sancho
# 09 Апреля 2004 00:44
ayrton писал(а):

Народ, а какие баги возникают и в чем они проявляються, если подглючивает, но работает коммутатор ? Или он тока может просто помереть.



коммутатор может подглючивать
у меня зажигание отрубалось на высоких оборотах, например разгоняешься на 3 до 4500, втыкаешь 4 передачу и облом-заглохла.
Втыкаешь нейтралку на ходу, чик ключем - опять завелась.
Еще машина может тупить из за кривого коммутатора, может быть
неустойчивым х.х.
Гомер Симпсон
# 09 Апреля 2004 07:04
Sancho писал(а):

ayrton писал(а):

Народ, а какие баги возникают и в чем они проявляються, если подглючивает, но работает коммутатор ? Или он тока может просто помереть.



коммутатор может подглючивать
у меня зажигание отрубалось на высоких оборотах, например разгоняешься на 3 до 4500, втыкаешь 4 передачу и облом-заглохла.
Втыкаешь нейтралку на ходу, чик ключем - опять завелась.
Еще машина может тупить из за кривого коммутатора, может быть
неустойчивым х.х.


У меня было тоже самое, только еще при повороте направо почему-то машина глохнуть начинала
Stegor83
# 09 Апреля 2004 15:30
ayrton писал(а):

[quote

Под нагрузкой имеется ввиду включение фар, печки обогрева зада и т.д.



Да холостые всегда уменьшаються по нагрузкой, если хочешь выкрути их побольше тогда и падать сильно не будут и колбасить машину не будет, иначе никак.[/quote]

Что совсем никак, руль педали отдает....???
NName
# 12 Апреля 2004 09:05
комм может умирать Smile медленно и мучительно
прошлой зимой, в связи с дохлым акк, часто заводил с "пускача", а по весне появился глюк - просто глохнет на ходу, нейтралку, передачу или стартер - опять едем Smile
поменял, некоторое время нормально, потом ещё пришлось клапан ЭПХХ выламывать и регулятор ХХ откидывать... тк рабочий найти проблематично, а при переключении передач стала глохнуть на ходу (ХХ сдох)

вывод - не злоупотребляйте "пускачём", купите машине новый акк Smile
Tiran
# 12 Апреля 2004 09:57
Лечится легко: ставите заведомо исправный блок управления ЭПХХ, новый коммутатор и забываете о проблеме.
ayrton
# 12 Апреля 2004 18:42
s099 писал(а):

Лечится легко: ставите заведомо исправный блок управления ЭПХХ, новый коммутатор и забываете о проблеме.



Кстати весма ли критична езда с отключенным блоком управления ЭПХХ ? Это ведет только к небольшому возрастанию расхода бензина, или еще какие глюки могут проявляться?
Tiran
# 13 Апреля 2004 08:06
ayrton писал(а):

s099 писал(а):

Лечится легко: ставите заведомо исправный блок управления ЭПХХ, новый коммутатор и забываете о проблеме.



Кстати весма ли критична езда с отключенным блоком управления ЭПХХ ? Это ведет только к небольшому возрастанию расхода бензина, или еще какие глюки могут проявляться?


Никаких глюков не будет, нужно только отрегулировать ХХ. Должен заметить, что вся бодяга с нестабильной работой двигателя идет от коммутатора. Искра может исчезать, через 20-40мин. появляться, может исчезать совсем, но виновник всего этого - блок управления ЭПХХ, он убивает коммутаторы. Если нормальный коммутатор поработал с неисправным ЭБУХХ и появились перебои с искрой, то отключение ЭБУХХ эффекта не дает - нужен новый коммутатор. Не вдавался глубоко в электронные процессы, но взаимосвязь очевидна.
Например, короткое замыкание в обмотке электромагнитного клапана может привести к неисправности ЭБУХХ и далее коммутатора. ЭБУХХ получает от коммутатора импульсы частоты вращения двигателя, а вот что отдает взамен - многие испытали на своей шкуре.
kiterider
# 13 Апреля 2004 10:20
Цитата:

Если нормальный коммутатор поработал с неисправным ЭБУХХ и появились перебои с искрой, то отключение ЭБУХХ эффекта не дает - нужен новый коммутатор.

]

т.е. правильно я понимаю, что вред коммутатору может быть нанесен только при подключенном неисправном блоке управления ЭПХХ? Если проводок скинут - то не влияет?
И еще... Влиет ли неисправная катушка зажигания на работу коммутатора, она его не убивает?
На днях купил новый коммутатор, машинка сразу перестала тупить и пропала тряска на малых оборотах, но заводится "на горячую" плохо. Стартер крутит, крутит, а двигатель не подхватывает и только при изрядном добавлении газа - заводится. Может катушка?
Tiran
# 13 Апреля 2004 12:05
kiterider писал(а):

Цитата:

Если нормальный коммутатор поработал с неисправным ЭБУХХ и появились перебои с искрой, то отключение ЭБУХХ эффекта не дает - нужен новый коммутатор.

]

т.е. правильно я понимаю, что вред коммутатору может быть нанесен только при подключенном неисправном блоке управления ЭПХХ? Если проводок скинут - то не влияет?


Скинут не проводок, а отключен разъем от ЭБУХХ. Про катушку сказать не могу, теоретически - возможно.
ayrton
# 19 Апреля 2004 22:58
s099 писал(а):

kiterider писал(а):

Цитата:

Если нормальный коммутатор поработал с неисправным ЭБУХХ и появились перебои с искрой, то отключение ЭБУХХ эффекта не дает - нужен новый коммутатор.

]

т.е. правильно я понимаю, что вред коммутатору может быть нанесен только при подключенном неисправном блоке управления ЭПХХ? Если проводок скинут - то не влияет?


Скинут не проводок, а отключен разъем от ЭБУХХ. Про катушку сказать не могу, теоретически - возможно.



Тоесть, чтобы подвести итог данной проблеме, ставим заглушку в место ЭПХХ и отключаем сам блок управления ЭПХХ и спокойно ездим без глюков, правильно ли я понял?
Zlodei
# 20 Апреля 2004 10:57
Stegor83 писал(а):

т.е не пропадают,а проваливаются и тряска сразу соответственно..


Замени эл.-маг. клапан.Стоит 80р Smile Сам вчера тоже самое проделал.Обороты ХХ вообще не держались, машина глохла.
Zlodei
# 20 Апреля 2004 11:13
kiterider писал(а):

Цитата:

Если нормальный коммутатор поработал с неисправным ЭБУХХ и появились перебои с искрой, то отключение ЭБУХХ эффекта не дает - нужен новый коммутатор.

]

т.е. правильно я понимаю, что вред коммутатору может быть нанесен только при подключенном неисправном блоке управления ЭПХХ? Если проводок скинут - то не влияет?
И еще... Влиет ли неисправная катушка зажигания на работу коммутатора, она его не убивает?
На днях купил новый коммутатор, машинка сразу перестала тупить и пропала тряска на малых оборотах, но заводится "на горячую" плохо. Стартер крутит, крутит, а двигатель не подхватывает и только при изрядном добавлении газа - заводится. Может катушка?



У меня тоже на горячую хреновенько заводится.Знакомый спец по карбам и ижекторам сказал,что однозначно коммутатор.Надо верить, он делает то, что не могут в хороших сервисах. Недавно с другом приехали в сервис по фольцам с проблемой инжектора, так нас оттуда к нему отправили Smile Smile Smile Не в качестве рекламы, просто если кому надо в Питере, могу дать телефончик. Мне вчера настраивал карб на 93, теперь машинка летает.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •