1602 - Пропадание напряжения
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
e-100
# 13 Февраля 2014 13:09
Добрый день ! ситуация такая машина не заводится стартер крутит свечи сменил , регулятор напряжения сменил , акб зарядил что делать ?
Сохатый
# 13 Февраля 2014 13:37
e-100
Искра есть?
Давление в топливной рампе есть?
Метки ГРМ в порядке?
Лампа Check Engine при прокрутке стартером гаснет?
e-100
# 13 Февраля 2014 13:46
Сохатый писал(а):

e-100
Искра есть?
Давление в топливной рампе есть?
Метки ГРМ в порядке?
Лампа Check Engine при прокрутке стартером гаснет?

Искра есть, давление не мерил но насос работает исправно , метки в порядке , при прокрутке стартером чек не тухнет ! прикуривал от другого авто с трудом заелась проехал км 40 тяга хреновая ,заглушил и не завестись опять !(
Yurik 999
# 13 Февраля 2014 13:58
e-100
С пристрастием осмотри шкив привода генератора, не провернуло ли его по оси КВ.
Или у тебя параллельно ошибка 1602 появляется?

Последний раз редактировалось: Yurik 999 (13 Февраля 2014 14:14), всего редактировалось 1 раз
.kkursor
# 13 Февраля 2014 13:59
e-100 писал(а):

С пристрастием осмотри шкив привода генератора, не провернуло ли его по оси КВ.


Судя по вот этому
e-100 писал(а):

при прокрутке стартером чек не тухнет


умер ДПКВ или его разъём.
e-100
# 13 Февраля 2014 14:07
Yurik 999 писал(а):

e-100
С пристрастием осмотри шкив привода генератора, не провернуло ли его по оси КВ.

как его осмотреть ?

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

e-100 писал(а):

Yurik 999 писал(а):

e-100
С пристрастием осмотри шкив привода генератора, не провернуло ли его по оси КВ.

как его осмотреть ?

разьем сменил !
.kkursor
# 13 Февраля 2014 14:16
e-100
А сам датчик?
Шкив генератора крутится при провороте стартера?
e-100
# 13 Февраля 2014 14:18
.kkursor писал(а):

e-100
А сам датчик?
Шкив генератора крутится при провороте стартера?

сегодня посмотрю !

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

Yurik 999 писал(а):

e-100
С пристрастием осмотри шкив привода генератора, не провернуло ли его по оси КВ.
Или у тебя параллельно ошибка 1602 появляется?

параллельно не сбрасывается даже при снитии клем !
Yurik 999
# 13 Февраля 2014 15:23
e-100
Проверь
1. тонкий провод на плюсовой клемме АКБ
2. массу АКБ-движек
3. зачисть массы ЭБУ (они на торце ГБЦ)
.kkursor
# 13 Февраля 2014 15:44
e-100
Она от снятия клемм и появляется. А вот если она после сброса горит — это плохо. Хотя может быть колхозная блокировка от сигналки.
Dranik
# 13 Февраля 2014 15:44
e-100 писал(а):

параллельно не сбрасывается даже при снитии клем !


она и не сбросится снятием клемм, она от снятия клемм и появляется так то ну или если пропадает напряжение вот и мозг фиксирует пропажу напряжения.
e-100
# 13 Февраля 2014 16:05
Yurik 999 писал(а):

e-100
Проверь
1. тонкий провод на плюсовой клемме АКБ
2. массу АКБ-движек
3. зачисть массы ЭБУ (они на торце ГБЦ)

спасибо за совет проверю все !
Yurik 999
# 13 Февраля 2014 16:20
Dranik
2114 2004г./ Январь М1.5.4.83 - похоже бош 1.5.4

e-100
Заполни профиль в конце концов, намного меньше вопросов будет. supercool
e-100
# 13 Февраля 2014 20:00
Yurik 999 писал(а):

Dranik
2114 2004г./ Январь М1.5.4.83 - похоже бош 1.5.4

e-100
Заполни профиль в конце концов, намного меньше вопросов будет. supercool

совершенно верно !

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

e-100 писал(а):

Yurik 999 писал(а):

e-100
Проверь
1. тонкий провод на плюсовой клемме АКБ
2. массу АКБ-движек
3. зачисть массы ЭБУ (они на торце ГБЦ)

спасибо за совет проверю все !

сегодня снял фильтр посмотрел у меня все провода идут на одну гайку а на фото на разные ? есть в этом разницна ?
Dranik
# 13 Февраля 2014 20:40
e-100 писал(а):

сегодня снял фильтр посмотрел у меня все провода идут на одну гайку а на фото на разные ? есть в этом разницна ?


без разницы.
Yurik 999
# 14 Февраля 2014 11:03
e-100 писал(а):

совершенно верно !


Вот и внеси это в свой профиль.

Поставь ГРМ по меткам, при этом ДПКВ должен смотреть на 20-й зуб против часовой стрелки от "кариеса" на шкиве привода генератора.
olegel21
# 15 Февраля 2014 09:55
Насчет ошибки 1602, у меня Январь 5.1.1. Снимал ЭБУ для прошивки, когда установил обратно и подсоединил разъем, при включении зажигания, как положено зажегся чек. Завел, чек погас, через минуты две, чек зажегся, прочитал ошибку, 1602 - пропадание питания ЭБУ. Сбросил, чек погас, потом снимал несколько раз ЭБУ, чека не было. Но выявил интересную штуку, если при работающем двигателе, или в процессе запуска двигателя отсоединить провод питания ЭБУ от аккума, то ошибка появляется! Может у ТС проблемы с контактом по +12в?
e-100
# 17 Февраля 2014 08:32
Yurik 999 писал(а):

e-100 писал(а):

совершенно верно !


Вот и внеси это в свой профиль.

Поставь ГРМ по меткам, при этом ДПКВ должен смотреть на 20-й зуб против часовой стрелки от "кариеса" на шкиве привода генератора.

Все проверил ремень стоит по меткам как положено ! насос работает исправно ! свечи заменил не заводится ! искра есть !
Yurik 999
# 17 Февраля 2014 10:29
e-100
То что работает насос - не показатель. Мерь давление в рампе.
e-100
# 18 Февраля 2014 12:05
Yurik 999 писал(а):

e-100
То что работает насос - не показатель. Мерь давление в рампе.

давление в топл. рампе 3
Yurik 999
# 18 Февраля 2014 12:23
e-100
Горючее есть, искра есть но не заводится.
Ты вот это проверил?
Поставь ГРМ по меткам, при этом ДПКВ должен смотреть на 20-й зуб против часовой стрелки от "кариеса" на шкиве привода генератора.
e-100
# 18 Февраля 2014 12:40
Yurik 999 писал(а):

e-100
Горючее есть, искра есть но не заводится.
Ты вот это проверил?
Поставь ГРМ по меткам, при этом ДПКВ должен смотреть на 20-й зуб против часовой стрелки от "кариеса" на шкиве привода генератора.

все это проверенно не раз ! все стоит на месте ! горючее Газпром 95, свечи новые не помню 500 р стоют , искра отличная !
Yurik 999
# 18 Февраля 2014 12:49
e-100
Возьми лампочку и проверь есть ли (при включенном зажигании) +12В на розово-черном проводе в колодке любой из форсунок.
e-100
# 18 Февраля 2014 13:33
Yurik 999 писал(а):

e-100
Возьми лампочку и проверь есть ли (при включенном зажигании) +12В на розово-черном проводе в колодке любой из форсунок.

я правильно понял мультиметром проверить должно быть +12 В ?
.kkursor
# 18 Февраля 2014 13:35
e-100
Да.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •