gin88888
Не знаю, возможно... У нас в Питере с этим проще... хоть ездят с ближним 99% потока, "сварщиков" очень мало. Так а ДХО тут при чем, я не догнал

Dark Angel
у вас народ в общей массе культурнее.
ДХО непричём, это уже полемика и лирика.

не должно быть ни каких поборов по умолчанию с тех авто , на которых не предусмотрено заводом "автовключение света".
так в нормальных странах ... но наша к нормальным , увы , не относится , хотя за свет и не штрафует никто
так что пофиг на него днем

зы. интересно , как псевдозаконники с колхозным дхо проходят официально госто ?
или в одном месте вы типа все такие в жопу святые и заботитесь о безопасности , а у самих и тормоза не в задницу , свет лупит в потолок , СО как у камаза и так далее ?

возьмусь предположить , что не пропустят ни одно авто с колхозом этим под фарами

Блок Автоматической Регулировки Света (БАРС) - небольшое устройство, автоматически включающее днем ближний свет или противотуманные фары (режим "дневые ходовые огни").
БАРС автоматически включает ближний свет через 7-8 секунд после включения зажигания. Это уменьшает пусковую нагрузку на аккумулятор и облегчает запуск двигателя, особенно зимой. http://www.rd-lab.ru/

вот тоже неплохая штука для включения уствройств после запуска двигателя. его , как я понял, можно воткнуть вместо реле ближнего, или отдельно на него повесить ПТФ, тогда и кнопка включения не нужна.

http://www.12v.ru/site.xp/052048049124.html

Реле контроля напряжения 362.3787 представляет собой четырехконтактное реле с микропроцессорным управлением, предназначенное для автоматического включения/выключения различных устройств (автохолодильники, обогреватели сидений, разъемы прикуривателя, магнитолы, антирадары и другие). Включение устройств происходит после запуска двигателя, при достижении напряжения бортовой сети значения «напряжения включения» (13,3±0,15В) и удержания его не ниже этого уровня в течение 5с. Выключение - после остановки двигателя, при достижении напряжения бортовой сети значения «напряжения выключения» (12,8±0,15В) и удержания этого значения не выше этого уровня в течение 3с.

Такой режим работы позволяет автоматически подключать устройства только при запущенном двигателе, не подвергая их негативному воздействию бросков напряжения при пуске двигателя, и автоматически выключать их при остановке двигателя, что обеспечивает защиту аккумулятора от чрезмерного разряда.

Имеется возможность изготовления реле с другими значениями порогов включения и выключения, а также с более точной настройкой. Максимальный коммутируемый ток 25 ампер.

Ближний свет, противотуманки или что то еще желательно сделать автоотключающимися при выключении зажигания. У нас на работе каждый день кто то попадает на разряженный аккумулятор из за забытых выключить фар. Особенно на 14 -15.
Делов то одно 5-ти контактное реле с ответной частью врезать в цепь фар или птф. Ручник поднял - погасли, снял - горят. При включенном зажигании.

gau1954
В калине при выключении зажигания гаснет ближний свет. Про ПТФ уже не помню, т.к. включаю их редко. Остаются гореть только габариты.
Так что уже все придумали до нас.

Копец,на новых машинах ручник нужен будет как выключатель ДХО типо на стоянке, но я чаще ручником пользуюсь наоборот при движении, как быть?, этож будет нарушение, езда без ДХО

А если ручником не пользуешься на стоянке?
Кстати в тех же 14-15 делается простая напоминалка выключенных габаритов (пищит БСК при открывании двери).
Ну и зачем что-то калхозить, когда есть решение за приемлимую цену.
Реле автоматического включения света 719.3777-01





Поставил вместо реле БС - и забыл. Можно поставить вместо реле ПТФ.

и эта штука тоже есть в калине. еще напоминает когда ключ зажигания в замке.

mdiman21043
птф не отключаются если выключить зажигание, но как верно заметил - есть напоминалка. А свет как раз "под рукой".

Rover_61reg
такая же фигня стоит, только без проводка. На приору с датчиком света колхозить пришлось, т.к. реле ближнего не такое

Это у тебя более ранняя модификация. Они этим проводком полечили проблемку с надёжностью отключения.
У них вроде переходник можно было заказать, но попахивает калхозом.

Ставьте ДХО, сделаные по правилам! И не будет вопросов
http://zenith.su/kategorii/lada/dkho-dlya-lada-kalina-2-10

А чем штатные ДХО на К-2 не устраивают? Три штуки цена плюс установлены в самом низу - идиотизм полный.

Yoga
сами дхо идиотизм. А тут влепили куда смоли.

про ближний согласен. есть вариант(только про город): в солнечную погоду и когда просто светло ничего не включать, дождь, снег, тучи сплошные и тд. ДХО, ближний, габариты(что именно детали, не суть).
Мне лично когда не темно любую машину видно, я в зеркала смотреть умею.
ИМХО: всё это делается не для нашей безопасности, а чтоб деньги отмыть, под стандарты подогнать и потому что класс вождения у нас где-то в ж..

vetalbon
Золотые твои слова

ага, и вот в противную серую погоду во время обгона на трассе тебе в лоб летит машина с одними габаритами (или без), водила которой пожмотился включить ближний, или тупо забыл сделать это при выезде с города.

Не надо делать отличий город/не город, и в городах есть места, где летают, обгоняют похлеще чем на трассе. Когда есть возможность включать/не включать, обязательно когда-нибудь забудешь, или сам, или другие. Никто ни разу в тёмное время не забывал фары включить? Я забывал, было дело, проехал несколько км, пока понял. И ни разу не встречали оленей ночью даже без габаритов? Не надо надеяться, что каждый это включит. Поэтому свет, хотя бы ДХО, должен включаться автоматически и не отключаться водилой. Себе так и сделал, вообще не парюсь теперь, забыл/не забыл, но у меня управление светом хитрое.

Yoga
Во первых: в дождь надо думать головой.
Без света на трассе в плохую погоду - это психи.
Во-втопых: нех в глаза долбиться.

Так и нефиг давать этим психам такую возможность.


Так это прежде всего об оленях, ездящих с противотуманками, особенно ксеноновыми в тёмное время, колхоз-ксеноном и с задранным неотрегулированным светом - достали уже конкретно. А ближний или ДХО днём хоть кого-то ослепили или создали кому-то неудобство?

Yoga
да мне создали. ближний днём меня раздражает, ибо это только притупляет внимание и отучает смотреть и видеть машины у менее опытных водителей.
ты лечишь следствие, а не проблему.
ксенон - это уже другая область. хотя тут я согласен.
и есть ещё один нюанс: постоянно включенный свет или дхо: это более частая замена ламп и диодов (производители рады) и чуть больший расход бензина. Кто-то писал ок 0.001% на сотню. Это вроде мало, но если умножить на количество машин даже в РФ и пусть только в городах... Много получиться, пару лямов авто, а это 1000 приход. (нефтянники тоже в плюсе).

согласен, такой момент присутствует, смотришь уже не на сами машины, а на их фары.

Я себе сделал плавное включение ламп ближнего с помощью ШИМа, так что лампы будут, можно сказать, вечные. Если жабу задушу, куплю лампы покруче

Yoga
Как я понял, ты электрик и тебе легко что-то переделать . А я нет...
Купил филипс или осрам 4к, отличная вещь.

Не понимаю сути спора, буд-то у нас есть выбор - включать дхо или фары или не включать . Завтра примут поправку , что-бы на капоте ставили фарфоровую дулю и будем ставить или платить штраф. Вопрос в другом , что конкретно выбрать ? По поводу левого ксенона согласен - это паскудство , и что характерно , у нас так ездючат только блатные. Гальцы их не замечают. А какие дхо ставить зависит от ваших возможностей , можно заплатить 3 и 30 тысяч. Я себе поставил за 500 р. плюс 150 р. за провод и реле стартера 4 контактное . запитал от моторчика дворников , один провод на подсветку. Теперь пли включении зажигания загораются , при включении света гаснут , ни кому не мешаю. Кстати ночью горящии дхо мешают , они довольно яркие , ребята подключайте по схеме , это не трудно. Мне они не обходимы потому , что забываю включить - выключить фары.