Вкладываться в машину или нет? Экономика. Переход на 1.6 16V - Перекраска авто упала по цене до 30 тыс, похоже работы у маляров нет.Я вот сижу

Константин_EX

На форуме 10 лет Сообщения: 2332 Откуда: Хлынов на берегу Вятки Авто: ВАЗ 21083 1991 г.в. дв.21124 Бош 7.9.7 Евро 2 низкая панель, короткое крыло

# 02 Февраля 2014 23:32

Сан-Саныч
дак и в нижнем тоже тухляк.
прозванивал разборки - пусто.

при не сильном фронтальном ударе, бампер отрабатывает отличино, опыт уже есть ROFL

остальное не страдает, а лыжа все же играет не много.

прикалывают объявления о продаже, 2109 конца 80х, НЕ БИТА, в родной краске hehe

, а на фото видим длинное крыло! facepalm

Сан-Саныч

На форуме 19 лет Сообщения: 2774 Откуда: Cпб Авто: 2109 1988г , 420 тык, 11 звёзд на капоте (умерла)

# 02 Февраля 2014 23:58

Перекраска авто упала по цене до 30 тыс, похоже работы у маляров нет.
Я вот сижу и думаю, надо ли ввалить тыщ 70 в мое ведро и отъездить еще лет 5 или нет. Не знаю, боюсь что во время ремонта слишком много болячек вылезет, либо придется слишком много платить, либо получится на "отъ*бись"
Конечно в Питере уже типа западло на таком ведре ездить, да и вообще на первых самарах когда вокруг вс1её на кредитных иномарках ездят, зато я не беру в долг и нисколько не комплексую Smile

Могу парковаться на звук,хруст, стук и не трястись за целостность кузова.

Вот и думаю, может таки обновить ее?
Махну крыля, две двери, заднюю дверь, бампера, надыбаю короткие крылья, капот и лыжу, поставлю новые фары, задние фонари (полопались) и *бись оно все конем...окрасить в оранжевый металлик и радоваться жизни еще лет пять. Через годок, съэкономленное на езде на газу ввалить в ремонт пихла и откапиталить его

Я идиёт? Бред? Или дело говорю?

Fray98rus

На форуме 15 лет Сообщения: 1380 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Lada Sputnik 1.5'88'16v типа алдскул

# 03 Февраля 2014 00:08

Константин_EX писал(а):

прикалывают объявления о продаже, 2109 конца 80х, НЕ БИТА, в родной краске , а на фото видим длинное крыло!

Ничего удивительного. до недавнего времени(да и счас многие так считают) короткое крыло и коричневую торпеду г#$@ом. и.. в 90е все ставили длинное крыло, а торпеду красили черным баллончиком.
Поэтому может машина и не бита, просто в свое время поменяли морду.

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45873 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 03 Февраля 2014 08:24

Сан-Саныч писал(а):

Я идиёт? Бред? Или дело говорю?

Ну с экономической стороны конечно смысла мало. Но с точки зрения хобби и автофанатства - все как надо. Берем древнее ведро, иногда сгнившее до основания, вваливаем кучу денег, и на выходе имеем красивый сверкающий автомобиль словно с конвейера. Красота! Smile

Я сам такой же фигней страдаю. Купил подушатанное девятко "поучиться ездить". По ходу пьесы понял, что на новое ведро я скоплю только к концу столетия, а брать кредит - садомазохизм. В результате довожу до ума этот таз. Тюнингом даже чуть-чуть увлекся Smile

Конечно, то одно вылазит, до другое. Гнилые задние арки переварили мне - на правой двери и на рамке лобового ржа полезла. Опять варить-менять-красить. Бампер вчера расколол. Глянул в тырнете - а он дороже, чем на новые Калины-Приоры. Полное ощущение обладания ретроавтомобилем! Даже запчасти не все сразу можно найти. Вчера искал выключатель фонарей заднего хода - три магаза оббегал hehe

Короче, если любите свои машины и хотите им добра - доводите до ума. Нет - продавайте/сжигайте/разбивайте.

Константин_EX

На форуме 10 лет Сообщения: 2332 Откуда: Хлынов на берегу Вятки Авто: ВАЗ 21083 1991 г.в. дв.21124 Бош 7.9.7 Евро 2 низкая панель, короткое крыло

# 03 Февраля 2014 11:38

Сан-Саныч
Я тоже еще не знаю что делать, это личный вопрос, у каждого разные возможности по деньгам и интересы в жизни. Кому то может западло гайки крутить, и вникать в технологию сварки. На наши ведра можно по разному посмотреть, для кого это обуза, а для кого то учебный полигон Smile

. Тем более если есть уже вторая машина - почему бы и нет.

Посмотрел блоги как гнилые самары переваривают, моя старуха еще боевая, крепкая похоже. Но везде как правило, реально можно оценить объем работ только как разберешь салон и скинешь шумку.

Один огромный плюс вижу в старых самарах карбовых - простые как топор. У знакомого БМВ 525i 2002 г.в. Всякие даблваносы, подвеска задняя многорычажка. Тут сам не полезешь.

Последний раз редактировалось: Константин_EX (03 Февраля 2014 12:58), всего редактировалось 1 раз

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45873 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 03 Февраля 2014 11:45

Fray98rus писал(а):

до недавнего времени(да и счас многие так считают) короткое крыло и коричневую торпеду г#$@ом. и.. в 90е все ставили длинное крыло, а торпеду красили черным баллончиком.

Вон оно что... Люди с альтернативным мышлением, блин facepalm

Моаи

На форуме 12 лет Сообщения: 4570 Откуда: Свердловск! Авто: 21099 карб

# 03 Февраля 2014 13:19

Сан-Саныч
Не ну а по факту? Как бы и то и другое правильно. И вваливать смысла нет, и прямо щазз выбрасывать тож смысла нет. Ездит и ездит. И еще хрен знает сколько проездит. А даже если всю сумму уже потраченную на ремонт взять, ну ни как до стоимости новой не дотянет. Покупать чуть более свежее ведро, и вваливать по новой?!! Ну на фиг, я эту хоть знаю где у нее чего плохо. Самое страшное кузов, но посмотрел как в сервисах одно делают, в два пакостят, дык я и сам так коряво могу. Тем более смогу то, что не требует чистовой покраски. А это как раз самые гнилые места. И новый металл по стоимости в разумных пределах, и на разборках этого добра хватает. Стаскиваю потихоньку железо. По осени вот две левые двери от пятнахи (с трубами, стеклами, ручками, замками), по 1тр за каждую приобрел. Потеплеет, подшкурю, подкрашу и сойдет! Pardon

Константин_EX

На форуме 10 лет Сообщения: 2332 Откуда: Хлынов на берегу Вятки Авто: ВАЗ 21083 1991 г.в. дв.21124 Бош 7.9.7 Евро 2 низкая панель, короткое крыло

# 03 Февраля 2014 15:01

Моаи писал(а):

Сан-Саныч
Покупать чуть более свежее ведро, и вваливать по новой?!! Ну на фиг, я эту хоть знаю где у нее чего плохо.

Были мысли по свежее авто взять, девятку, начала 2000х.
Остановило то что, болячки своей знаю хорошо. Многие из них вылезли только при эксплуатации. А тут снова рисковать.

Знакомый, продавал свою девятку, в салоне дыра была. Вырезал до прочного металла, подогнал заплатку и на заклепки посадил. Все мастикой погуще замазал. Продал. ROFL

gr67

На форуме 11 лет Сообщения: 1763 Откуда: ua Авто: 08i,1995г.в.

# 03 Февраля 2014 15:07

Константин_EX писал(а):

подогнал заплатку и на заклепки посадил.

Блин, легче и быстрей заварить это дело...Кто-то ж его вспомнит" не злым" словом...

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 03 Февраля 2014 16:31

Константин_EX писал(а):

Моаи писал(а):

Сан-Саныч
Покупать чуть более свежее ведро, и вваливать по новой?!! Ну на фиг, я эту хоть знаю где у нее чего плохо.

Были мысли по свежее авто взять, девятку, начала 2000х.

такое же гнилье будет, только чуть посвежее годом, нет смысла. Если брать то наверное приору-калину-чепырку года от 9-11.

Константин_EX

На форуме 10 лет Сообщения: 2332 Откуда: Хлынов на берегу Вятки Авто: ВАЗ 21083 1991 г.в. дв.21124 Бош 7.9.7 Евро 2 низкая панель, короткое крыло

# 03 Февраля 2014 17:43

$@#Y@

нужно было мне думать еще ДО покупки восьмерки hehe

Сан-Саныч

На форуме 19 лет Сообщения: 2774 Откуда: Cпб Авто: 2109 1988г , 420 тык, 11 звёзд на капоте (умерла)

# 03 Февраля 2014 21:25

Моаи писал(а):

Сан-Саныч
Не ну а по факту? Как бы и то и другое правильно. И вваливать смысла нет, и прямо щазз выбрасывать тож смысла нет. Ездит и ездит. И еще хрен знает сколько проездит. А даже если всю сумму уже потраченную на ремонт взять, ну ни как до стоимости новой не дотянет. Покупать чуть более свежее ведро, и вваливать по новой?!! Ну на фиг, я эту хоть знаю где у нее чего плохо. Самое страшное кузов, но посмотрел как в сервисах одно делают, в два пакостят, дык я и сам так коряво могу. Тем более смогу то, что не требует чистовой покраски. А это как раз самые гнилые места. И новый металл по стоимости в разумных пределах, и на разборках этого добра хватает. Стаскиваю потихоньку железо. По осени вот две левые двери от пятнахи (с трубами, стеклами, ручками, замками), по 1тр за каждую приобрел. Потеплеет, подшкурю, подкрашу и сойдет! Pardon

Я вот думаю, а надо ли покупать, скажем новую дверь? Наверняка можно на разборке взять, но у нас разборок ВАЗа считай нету, только иномарки. А то так взял бы пару дверей за копейки и покрасить, всяко перекрашенная дверь проживет дольше новой, покрашенной на сервисе.
Вот крылья помятые..Х.з....можно хоть фиолетовые взять и поставить, кому какое дело, коли осагу покупаю в росгосстрахе без техосмотра?
Новую самару брать бессмысленно, она таких денег явно не стоит.
Думаю что пока просто куплю капот и крылья и поставлю, а там как пойдет

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45873 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 03 Февраля 2014 21:28

Сан-Саныч писал(а):

Я вот думаю, а надо ли покупать, скажем новую дверь? Наверняка можно на разборке взять, но у нас разборок ВАЗа считай нету, только иномарки. А то так взял бы пару дверей за копейки и покрасить, всяко перекрашенная дверь проживет дольше новой, покрашенной на сервисе.

Я вот тоже к такому склоняюсь. Думаю взять по объявлению двери от машины красного цвета, дабы внутреннюю сторону не красить. Таким образом экономится половина денег на покраске Smile

Богамол

На форуме 12 лет Сообщения: 4076 Откуда: 48 rus. Авто: Ваз 21150. 2005г.в Продана. Приора 2012г.в в идеале

# 03 Февраля 2014 21:29

Сан-Саныч писал(а):

Думаю что пока просто куплю капот и крылья и поставлю

Сам говорил шо в это карыто, деньги рюхать нафиг, а сейчас хочешь шаманить кузов facepalm

Suse

На форуме 13 лет Сообщения: 13603 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 03 Февраля 2014 21:30

Богамол писал(а):

Suse писал(а):

меньше 200 не выходит литров,ну не как

у тебя что танк? facepalm

у тебя какой пробег за день?
Я сужу то шо я на рабочем уазе в мес 200л искатываю, и ездыкую целый день.

нормальный пробег, 3600-3800 в месяц)

Сан-Саныч

На форуме 19 лет Сообщения: 2774 Откуда: Cпб Авто: 2109 1988г , 420 тык, 11 звёзд на капоте (умерла)

# 03 Февраля 2014 21:34

Богамол писал(а):

Сан-Саныч писал(а):

Думаю что пока просто куплю капот и крылья и поставлю

Сам говорил шо в это карыто, деньги рюхать нафиг, а сейчас хочешь шаманить кузов facepalm

\

Капот на веревочке, так как сгнил и погнулся когда я девку сбил facepalm

крылья совсем никакие, из них даже поворотники вываливаются. Остальные элементы поживут.
Только непонятно, таки короткое крыло делать или длинное, сейчас длинные стоят

Две левые двери подгнили снизу (были биты лет 15 назад), а правые заводские целы.
Хлопушка сгнила, из нее вываливаются фонарики подсветки номера, да и фонарики старого образца, их не купить, одного фонаря нету уже, провода висят

Богамол

На форуме 12 лет Сообщения: 4076 Откуда: 48 rus. Авто: Ваз 21150. 2005г.в Продана. Приора 2012г.в в идеале

# 03 Февраля 2014 21:35

Suse писал(а):

нормальный пробег, 3600-3800 в месяц

Это тебе машину года на 2, и менять, а то сыпаться будет Smile

Добавлено спустя 5 минут 37 секунд:

Сан-Саныч писал(а):

крылья совсем никакие, из них даже поворотники вываливаются. Остальные элементы поживут.
Только непонятно, таки короткое крыло делать или длинное, сейчас длинные стоят

Две левые двери подгнили снизу (были биты лет 15 назад), а правые заводские целы.
Хлопушка сгнила, из нее вываливаются фонарики подсветки номера, да и фонарики старого образца, их не купить, одного фонаря нету уже, провода висят
_________________

тогда ушатай её в хлам, газовое оборудование сними, а карыто сдай в металл hehe

И тыс за 30 возьмешь другую 9ку gpn

вкорячишь в неё газ.обор и будешь ездить и улыбаться gpn

Suse

На форуме 13 лет Сообщения: 13603 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 03 Февраля 2014 21:44

Изыди...каркает ворона supercool

Сан-Саныч

На форуме 19 лет Сообщения: 2774 Откуда: Cпб Авто: 2109 1988г , 420 тык, 11 звёзд на капоте (умерла)

# 03 Февраля 2014 21:49

Богамол писал(а):

тогда ушатай её в хлам, газовое оборудование сними, а карыто сдай в металл hehe
И тыс за 30 возьмешь другую 9ку gpn вкорячишь в неё газ.обор и будешь ездить и улыбаться gpn

Да вот тоже вариант, счас на авито поглядел, короткие крылья есть, но они все под перекраску.
Отзвонюсь завтра узнать по фирмам, которые продают окрашенные элементы, мож недорого..Тогда сам могу поставить.
А так конечно взять тыщ за сто корыто реально негнилое?
У нас по питеру искать сложно, соль, мать ее, а на просмотр по Северо-Западу кататься дороговато выйдет.
Калино...просто западло...Да и нужен боевой пепелац, а не д****ть на него

gr67

На форуме 11 лет Сообщения: 1763 Откуда: ua Авто: 08i,1995г.в.

# 03 Февраля 2014 22:08

Сан-Саныч писал(а):

корыто реально негнилое

Балтику из финнов...Или все вывезли?

Константин_EX

На форуме 10 лет Сообщения: 2332 Откуда: Хлынов на берегу Вятки Авто: ВАЗ 21083 1991 г.в. дв.21124 Бош 7.9.7 Евро 2 низкая панель, короткое крыло

# 03 Февраля 2014 22:22

видел у девушки одной, восьмерку 1988 года, короткое рыло, панель коричневая Smile

нарядная машинка, зазоры ровные все, гнили не видно, пыталась парконуться рядом со мной на улице, я машину по дальше отогнал Smile

, боялся что зацепит, она к бордюру прижаться не могла, а заметив моё внимание занервничала, спросил по машине, говорит что финская, в семье чисто учебная.

Добавлено спустя 25 секунд:

и цвет кремовый, или бежевый.

.kkursor