Эволюция в 197,1 78х133.32х82 8Вэээ ,биг клопс инж - Шатун 130 если который я могу под любой палец тогда у тебя поршень должен быть

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24319 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 25 Октября 2010 13:52

сайгон писал(а):

Втдишь ту часть где болты шляпкой прижаты? У нормального шатуна с машины снятого шляпка как в потае а у 129 (он ниже по высоте) площадка под шляпку тупо отфрезерована с подрезом.

Все шатуны какие я видел, были именно с такими болтами - т.е. с прямоугольной шляпкой. Не вижу криминала в этом...

BEAST607

На форуме 15 лет Сообщения: 1631 Откуда: Белгород Авто: Ваз 21093 1.6 16вэ, ГП 4.5,200 ряд,винт. СТИ7 на клапанах + Ваз 2109 1.6 16 вэ

# 25 Октября 2010 13:53

сайгон писал(а):

Шатун 130 если который я могу под любой палец тогда у тебя поршень должен быть с комрессионной высотой 25.8мм. Такие на ино не ставят в стоке - максимум 28.5мм и то 84 мм диаметр. Значит ковка у коллег спрашивай. По пальцу определишься с шатунами можно помочь если 130мм тебя устроит.
С ув. Сайгон.

А если короче шатун)))
Или тут другой вопрос, есть ли поршни 83мм с нужной высотой.

сайгон

На форуме 13 лет Сообщения: 1300 Откуда: Украина-Вельс

# 25 Октября 2010 14:05

BEAST607 писал(а):

сайгон писал(а):

Шатун 130 если который я могу под любой палец тогда у тебя поршень должен быть с комрессионной высотой 25.8мм. Такие на ино не ставят в стоке - максимум 28.5мм и то 84 мм диаметр. Значит ковка у коллег спрашивай. По пальцу определишься с шатунами можно помочь если 130мм тебя устроит.
С ув. Сайгон.

А если короче шатун)))
Или
тут другой вопрос, есть ли поршни 83мм с нужной высотой.

Совершенно верно. Вот тот поршень о котором я тебе говорю.(НИСАН).
Палец 20мм, вес видно, Есть вытеснитель и диаметр 83 компрессионная 32 и можно пару мм снять но до 28.5 всеравно не дотянет.
Короче шатун а куда 130 на 78 уже 1.66? Тогда смысл менять 121 у него 1.55 отношение.
Коллеги ездят и довольны. Забыл уточнить а на какие примерно обороты мотор?
С ув. Сайгон.

P1010076.JPG
Описание:
Размер файла:	130,59 KB
Просмотрено:	161 раз(а)

BEAST607

На форуме 15 лет Сообщения: 1631 Откуда: Белгород Авто: Ваз 21093 1.6 16вэ, ГП 4.5,200 ряд,винт. СТИ7 на клапанах + Ваз 2109 1.6 16 вэ

# 25 Октября 2010 14:23

сайгон писал(а):

Короче шатун а куда 130 на 78 уже 1.66? Тогда смысл менять 121 у него 1.55 отношение.
Коллеги ездят и довольны. Забыл уточнить а на какие примерно обороты мотор?
С ув. Сайгон.

В районе 8000rpm.
Ну тогда да, меньше 130 нет смысла.
Получается поршни только на заказ.
И последнее, шатуны про которые говорите 130мм, с чего они, и какой там палец?
И нужно его дорабатывать под вазовские шейки, или он становиться ровно.

diimm

На форуме 15 лет Сообщения: 5337 Откуда: Оренбург Авто: Toyota Chaser 100 1JZ-GTE vvti

# 25 Октября 2010 14:53

сайгон
Сегодня зеезжал к знакомому в магаз, Приоро шатун 10*4 = 40 у.е. пальцы 30 у.е. Так к сведенью Wink

сайгон

На форуме 13 лет Сообщения: 1300 Откуда: Украина-Вельс

# 25 Октября 2010 15:08

BEAST607 писал(а):

В районе 8000rpm.
Ну тогда да, меньше 130 нет смысла.
Получается поршни только на заказ.
И последнее, шатуны про которые говорите 130мм, с чего они, и какой там палец?
И нужно его дорабатывать под вазовские шейки, или он становиться ровно.

Это шатун БМВ (фото в теме 700+) если надо. Палец в стоке у него 22 копия ваз. Стоят 6 штук 70-100 дол, как повезет.
Можно завтулить под любой. Доработки требует нижняя часть у БМВ шатунная шэйка меньше. Вкладыш тоже не ВАЗ гораздо сильней. Будет интересно проконсультирую или можно прикинуть что стоить будут.
С ув. Сайгон.

сайгон

На форуме 13 лет Сообщения: 1300 Откуда: Украина-Вельс

# 25 Октября 2010 15:12

diimm писал(а):

Сегодня зеезжал к знакомому в магаз, Приоро шатун 10*4 = 40 у.е. пальцы 30 у.е. Так к сведенью

Очень хорошая цена. Надо брать. Без юмора пишу и завидую. Наши барыги если и соглашаются не в сборе продать то цена гораздо дороже. Вот от этого и разный подход.
С ув. Сайгон.

diimm

На форуме 15 лет Сообщения: 5337 Откуда: Оренбург Авто: Toyota Chaser 100 1JZ-GTE vvti

# 25 Октября 2010 15:25

сайгон
Ну если уж сильно понадобиться могу переслать, только дорого получится наверное Wink

сайгон

На форуме 13 лет Сообщения: 1300 Откуда: Украина-Вельс

# 25 Октября 2010 15:32

diimm писал(а):

Ну если уж сильно понадобиться могу переслать, только дорого получится наверное

Спасибо, учту на будущее. Мне пока моих 130 хватает. Переслать 10 дол проводником цена вопроса. Длина 133мм у него и какой палец - 19мм?
С ув. Сайгон.

diimm

На форуме 15 лет Сообщения: 5337 Откуда: Оренбург Авто: Toyota Chaser 100 1JZ-GTE vvti

# 25 Октября 2010 15:40

Шатун длинной 133,3 мм пелец 18мм

сайгон

На форуме 13 лет Сообщения: 1300 Откуда: Украина-Вельс

# 25 Октября 2010 15:46

х123ас писал(а):

Все шатуны какие я видел, были именно с такими болтами - т.е. с прямоугольной шляпкой. Не вижу криминала в этом...

Подпилены топорно , может у Вас другой производитель. Просто коллега правильно выходит писал если можно за 10 дол купить приоро то зачем пилить. Те что на фото на сток мотор. На спорт с такими зарезами себе не поставил бы. Одно дело сам пилишь другое парень на заказ будет и цена может стать дороже приоро.
Мой вариант хуже.
С ув. Сайгон.

сайгон

На форуме 13 лет Сообщения: 1300 Откуда: Украина-Вельс

# 25 Октября 2010 15:58

Stels_dust писал(а):

Ну а почему нет?
Шатуны приора - копейки. Поршни - те же 220 баксов ковка.

Твой вариант предпочтительней. И по цене и по мороке с обдиранием и запрессовкой втулок.
С ув. Сайгон.

diimm

На форуме 15 лет Сообщения: 5337 Откуда: Оренбург Авто: Toyota Chaser 100 1JZ-GTE vvti

# 28 Октября 2010 20:05

Пришло тут письмо от СТИ по поводу поршней, ценник 5 рублей, я обрадовался:) пишу им беру прям ща, а они в ответ:

Цитата:

Произошла какаято ошибка. Стоимость поршней 6500р. Рекомендации по установке, обязательное присутствие маслянных форсунок, монтажный зазор 0,06мм.
Прошу прощения за неверные сведения о стоимости.

мля...
Возник у меня вопрос, маслофорсы есть в калино блоке и если их нЭт, делать самому? как их делают?

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24319 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 28 Октября 2010 20:20

diimm писал(а):

Возник у меня вопрос, маслофорсы есть в калино блоке и если их нЭт, делать самому? как их делают?

на сколько я помню, калино блок это 1118, а форсы в 1119, т.е. блок от мотора 21124.

diimm

На форуме 15 лет Сообщения: 5337 Откуда: Оренбург Авто: Toyota Chaser 100 1JZ-GTE vvti

# 28 Октября 2010 20:28

Фигово... значит маслафорси мутить придёться

ктонибуть мутил маслофорсы?

BEAST607

На форуме 15 лет Сообщения: 1631 Откуда: Белгород Авто: Ваз 21093 1.6 16вэ, ГП 4.5,200 ряд,винт. СТИ7 на клапанах + Ваз 2109 1.6 16 вэ

# 28 Октября 2010 20:44

diimm писал(а):

Фигово... значит маслафорси мутить придёться
ктонибуть мутил маслофорсы?

Я мутил, отдал 1000рэ:) , потому что блок можно легко положить .

KyZZMI4

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 9990 Откуда: Питер Авто: Продан: ВАЗ 2114 2004 был с запаской+домкратом; Авео 1,4 автомат — угнали; Ока — вернул другу; Нива 2121 1990; Toyota Prius 1.5

# 28 Октября 2010 22:44

diimm писал(а):

Фигово... значит маслафорси мутить придёться

Спор про их необходимость был, Кирилл без них гонят, но штатно они на 16в есть. ИМХО лучше ставить, не так и дорого.

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24319 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 28 Октября 2010 22:51

KyZZMI4 писал(а):

Спор про их необходимость был, Кирилл без них гонят, но штатно они на 16в есть. ИМХО лучше ставить, не так и дорого.

в данном случае речь за конкретные поршни - раз производитель пишет, значит без них могут быть проблемы.

diimm

На форуме 15 лет Сообщения: 5337 Откуда: Оренбург Авто: Toyota Chaser 100 1JZ-GTE vvti

# 28 Октября 2010 22:53

х123ас
Я тоже так думаю. Собераюсь делать сам, осталось подумать КАК?

KyZZMI4

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 9990 Откуда: Питер Авто: Продан: ВАЗ 2114 2004 был с запаской+домкратом; Авео 1,4 автомат — угнали; Ока — вернул другу; Нива 2121 1990; Toyota Prius 1.5

# 28 Октября 2010 23:10

diimm писал(а):

Собераюсь делать сам, осталось подумать КАК?

Маслофорсы?

diimm

На форуме 15 лет Сообщения: 5337 Откуда: Оренбург Авто: Toyota Chaser 100 1JZ-GTE vvti

# 28 Октября 2010 23:21

KyZZMI4
да

KyZZMI4

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 9990 Откуда: Питер Авто: Продан: ВАЗ 2114 2004 был с запаской+домкратом; Авео 1,4 автомат — угнали; Ока — вернул другу; Нива 2121 1990; Toyota Prius 1.5

# 28 Октября 2010 23:24

diimm
Для начала на убитых блоках потренируйся, а лучше не рискуй и отдай мастерам, всё равно растачивать.

diimm

На форуме 15 лет Сообщения: 5337 Откуда: Оренбург Авто: Toyota Chaser 100 1JZ-GTE vvti

# 28 Октября 2010 23:26

Поитересуюсь конечно, но у нас таких мастеров скорей всего нет. Убитый блок есть какбЭ hehe

И ещё от класеки одын

diimm

На форуме 15 лет Сообщения: 5337 Откуда: Оренбург Авто: Toyota Chaser 100 1JZ-GTE vvti

# 28 Октября 2010 23:29

Народ!!! Кто ставил маслофорсы САМ? отзовитесь

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 28 Октября 2010 23:31

Если нет конторы которая их внедрит с гарантией - я бы забил на маслофорсы. Все живет и без них. Pardon

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ