Экспресс тема.Вопрос-ответ. - Товарищи, помогите. Месяца нет как она со мной, кровопица! :facepalm:

Путник

На форуме 15 лет Сообщения: 224 Откуда: г. Самара Авто: Ваз 2108; Шнива 2003

# 06 Декабря 2016 15:56

Херовый плюс на замок зажигания. Спасибо фсем.

механн

На форуме 14 лет Сообщения: 457 Откуда: г.Ржев Тверская обл. Авто: ваз2131м Калина 2

# 06 Декабря 2016 18:12

Путник писал(а):

Товарищи, помогите. Месяца нет как она со мной, кровопица! facepalm
Качественно и вдруг подколола стартером. Поворачиваешь ключ в нижем правом углу приборки горит восклицательный знак и ничего не происходит. Перебрали стартер, заменили втягивающее, пару раз нормально завелась потом ключ много раз вкл./выкл и раза с 4-5 начинал работать стартер. Сегодня завёл только с толкача. Может древнющая сигналка висит на проводе стартера? Чего делать куда копать? Может часто встречающаяся проблема, подскажите. Херовый плюс на замок зажигания. .

Ну вы блин даёте.А контролькой нельзя было зразу проверить?

mag034

На форуме 14 лет Сообщения: 102 Авто: ВАЗ 2112

# 04 Января 2017 23:21

Разобрал двигатель 21213. При разборке не обратил внимание, что резьба болтов крепления ГБЦ имеют разную длину, т.е. на одних болтах резьба доходит почти до середины болта, а на других только до четверти. Вопрос, есть ли разница куда какие болты устанавливать если есть, то какие куда. Болты на 12. Спасибо.

механн

На форуме 14 лет Сообщения: 457 Откуда: г.Ржев Тверская обл. Авто: ваз2131м Калина 2

# 05 Января 2017 14:09

mag034 писал(а):

Разобрал двигатель 21213. При разборке не обратил внимание, что резьба болтов крепления ГБЦ имеют разную длину, т.е. на одних болтах резьба доходит почти до середины болта, а на других только до четверти. Вопрос, есть ли разница куда какие болты устанавливать если есть, то какие куда. Болты на 12. Спасибо.

Странно.Разбирал головки,но никогда не видел разницу в болтах.При сборке вставляешь не глядя.Да и момент затяжки у всех одинаковый кроме наружного болтика.Возможно кто-то до вас делал ,и поменял болты с подозрительной резьбой на болты от копейки.Вот там (если не ошибаюсь)резьба покороче.

Thoris

На форуме 9 лет Сообщения: 101 Откуда: Лос-Архангелес Авто: УАЗ Патрио + УАЗ Хантер + в планах Шнива

# 20 Января 2017 22:38

Помогите пожалуйста доставить "Г" под названием нива в металлолом! Суть проблемы: после знакомства с УАЗ и некоторыми иномарками решил навсегда покончить с автовазом и собрался отогнать ниву в разбор, отъехал от дома сотню метров - пропала искра на центральном проводе. Узлы системы зажигания (трамблёр, коммутатор, датчик холла, катушка, свечи, высоковольтные провода) заведомо исправные. Стартёр крутит бодро. Погуглил - оказалось что у огромного количества нивоводов была такая проблема, вот только заканчивалось всё как правило ничем. Я так понимаю проблема в замке зажигания? Как мне её завести, чтобы отправить в посл... Нет, не так. Скорее так: как мне завести "это"? Неохота ради нивы тратиться на буксировку.

механн

На форуме 14 лет Сообщения: 457 Откуда: г.Ржев Тверская обл. Авто: ваз2131м Калина 2

# 21 Января 2017 21:59

Так здесь всё просто и понятно.Вот.

sistema-zazhiganiya-provodka-na-niva-21213-600x445.gif
Описание:	Схема зажигания 21213
Размер файла:	59.22 KB
Просмотрено:	517 раз(а)

Kogor

На форуме 13 лет Сообщения: 805 Откуда: Рязань Авто: ВАЗ21112 2005 г.в. 1.6 8 кл. I204LR57_v7.3 Пробую B104DQ17 Led. Пока нравится.

# 01 Апреля 2017 19:05

Всем добра.
Возник такой вопрос по типу топл. рампы на ШНиве. Прошивка 22YC041S под какой тип рампы? Старого или нового образца?

механн

На форуме 14 лет Сообщения: 457 Откуда: г.Ржев Тверская обл. Авто: ваз2131м Калина 2

# 01 Апреля 2017 21:15

Kogor писал(а):

Всем добра.
Возник такой вопрос по типу топл. рампы на ШНиве. Прошивка 22YC041S под какой тип рампы? Старого или нового образца?

Может чего не понял.Но топливная рампа это железяка,зачем железке прошивка?

Kogor

На форуме 13 лет Сообщения: 805 Откуда: Рязань Авто: ВАЗ21112 2005 г.в. 1.6 8 кл. I204LR57_v7.3 Пробую B104DQ17 Led. Пока нравится.

# 01 Апреля 2017 22:01

механн писал(а):

Может чего не понял.

Может я не так обьяснил.
В прошивке учитывается давление в рампе. На ШНивы в разное время шли двигатели с разным типом рамп и соответствующими калибровками в прошивках. Интересует на работу с каким давлением в рампе рассчитана помянутая прошивка.

механн

На форуме 14 лет Сообщения: 457 Откуда: г.Ржев Тверская обл. Авто: ваз2131м Калина 2

# 01 Апреля 2017 23:57

Kogor писал(а):

механн писал(а):

Может чего не понял.

Может я не так обьяснил.
В прошивке учитывается давление в рампе. На ШНивы в разное время шли двигатели с разным типом рамп и соответствующими калибровками в прошивках. Интересует на работу с каким давлением в рампе рассчитана помянутая прошивка.

Ну давайте по порядку.Что такое прошивка?Прошивка это программа которая "заливается","закачивается","чипуется"кому как нравиться ,в микросхему памяти.Там она хранится и по этой программе работает система управления двигателем ЭСУД.В рампе создаётся давление топлива которое при открывании форсунки впрыскивается в цилиндр.Давление создаёт топливный насос.Излишки давления стравливаются в обратку рег.давления.Для нивы 3 очка нормальное рабочее давление.Если пережать обратку должно быть в районе 6.,Т.е. насос работает исправно.Давление в рампе определяет регулятор давления ,но он механический и к ЭСУД соответственно и к "прошивке"не имеет отношения. Cвоими словами но может понятно.

А в чём собственно проблема?

Kogor

На форуме 13 лет Сообщения: 805 Откуда: Рязань Авто: ВАЗ21112 2005 г.в. 1.6 8 кл. I204LR57_v7.3 Пробую B104DQ17 Led. Пока нравится.

# 02 Апреля 2017 15:00

механн писал(а):

А в чём собственно проблема?

Есть вопрос:

Kogor писал(а):

Интересует на работу с каким давлением в рампе рассчитана помянутая прошивка.

Вот и всё.

механн

На форуме 14 лет Сообщения: 457 Откуда: г.Ржев Тверская обл. Авто: ваз2131м Калина 2

# 02 Апреля 2017 20:41

Похоже всё вышенаписанное не дало результат.Ну тогда проще-найдите для начала связь между программой и давлением в рампе.

Kogor

На форуме 13 лет Сообщения: 805 Откуда: Рязань Авто: ВАЗ21112 2005 г.в. 1.6 8 кл. I204LR57_v7.3 Пробую B104DQ17 Led. Пока нравится.

# 02 Апреля 2017 20:47

Статическая производительность форсунок (указывается в прошивке). Определяется при рабочем давлении. ИМХО связь прямее некуда.

Добавлено спустя 4 минуты 49 секунд:

Если взять прошивку с двига ШНива 1,7 с рампой старого образца и использовать для такого же движка, но с рампой нового образца, то будет нормально? Сомневаюсь что то.

механн

На форуме 14 лет Сообщения: 457 Откуда: г.Ржев Тверская обл. Авто: ваз2131м Калина 2

# 02 Апреля 2017 20:59

где СС — табличная производительность форсунки
Pбенз — Плотность бензина. Зависит от октанового числа:

А 76 — 0,730
А 92 — 0,748
А 95 — 0,758
А 98 — 0,780

Если об этом речь,то вы собрали всё в кучу-это моё ИМХОспоришь.Никогда так не выражался ,но если вы настаиваете ,то пожалуста.Ну а если по теме ,то производительность форсунки будет зависеть от длительности импульса который её открывает.Да это задаёт программа.Но давление в рампе зависит от регулятора давления который ничем не управляется,он так откалиброван.ИМХО.

Kogor

На форуме 13 лет Сообщения: 805 Откуда: Рязань Авто: ВАЗ21112 2005 г.в. 1.6 8 кл. I204LR57_v7.3 Пробую B104DQ17 Led. Пока нравится.

# 02 Апреля 2017 21:07

Уважаемый, если честно, то меня утомили эти теоретические изыскания.
Я всего лишь хотел узнать, какой тип рампы идёт на ШНиве с прошивкой 22YC041S . И всё.

механн писал(а):

производительность форсунки будет зависеть от длительности импульса который её открывает

И будет одинаковой при давлении 2,7 атм. и при 3,8 атм.?

LambadA

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 1545 Откуда: г. Курск Авто: Turbo Шнива

# 09 Апреля 2017 10:58

Kogor писал(а):

Уважаемый, если честно, то меня утомили эти теоретические изыскания.
Я всего лишь хотел узнать, какой тип рампы идёт на ШНиве с прошивкой 22YC041S . И всё.

механн писал(а):

производительность форсунки будет зависеть от длительности импульса который её открывает

И будет одинаковой при давлении 2,7 атм. и при 3,8 атм.?

На шниве бывает всего два вида рамп, с обраткой (эта рампа шла с начала производства и по моему до 2006 года) и без обратки которая ставится по сей день.

П.С. не считая опелевского мотора, но как там я х.з.

Kogor

На форуме 13 лет Сообщения: 805 Откуда: Рязань Авто: ВАЗ21112 2005 г.в. 1.6 8 кл. I204LR57_v7.3 Пробую B104DQ17 Led. Пока нравится.

# 09 Апреля 2017 18:12

LambadA писал(а):

На шниве бывает всего два вида рамп

Это я знаю. Теперь читаем предложение до конца:

Kogor писал(а):

на ШНиве с прошивкой 22YC041S

Но поскольку прошивка вроде Е-4, то она появилась году примерно в 2010 и рампа почти наверняка бессливная.
За информацию о том, в каком году поменяли тип рампы, спасибо.

Андрей Ермаков

На форуме 8 лет Сообщения: 30 Откуда: Тольятти Авто: ВАЗ 2131

# 21 Апреля 2017 11:26

Какая разница какая рампа - коленвал ход 90мм решает все .

kulmuk

На форуме 14 лет Сообщения: 108 Откуда: Карелия Авто: ПРИМУ В ДАР.

# 31 Августа 2017 01:41

Думаю взять шниву,но что то с комплектациями путаница какая то получается.
2013гв 16колеса,2 подушки,рейлинги,abs но нет кондея.Просветите.

species

На форуме 8 лет Сообщения: 482 Авто: ВАЗ 2114

# 02 Октября 2017 20:45

Подскажите, на нивах резина тоже делится на летнюю/зимнюю как на обычных машинах или можно ездить на одной внедорожной резине все сезоны? Уточню. Я например хочу ездить на ниве в городе и по трассе и на умеренное бездорожье тоже выбираться. Не четыре же комплекта резины мне менять: город зима/лето, бездорожье зима/лето. Какие комплекты необходимо иметь и можно ли обойтись одним?

т808