Мегабаян. Выбираем (подбираем) одну фигню. 2013 :). - Решил интереса ради поглядеть, за какое время происходит прогрев от

Kasatik

На форуме 17 лет Сообщения: 580 Откуда: г.Харьков Авто: 21101 Январь7.2

# 23 Января 2014 22:00

Расскажу,на всякий случай, может пригодится.
В общем Пекар оказался холодным,для бедуинов. Пилил,кипятил, опять пилил.... плюнул,пошёл по магазинам,изучать коньюктуру рынка.Приобрёл прамо,выбор был, прамо или лузар. Лузар отходил годик и начал зависать закрытый. Температуру держал 95-97 по трассе на 120, в городе 97 - стабильно.
Инсталировал прамовский, покатался, температуру держит стабильно 88-87,редко 90. Печка греет нормально. Теперь посмотрим,сколько отбегает.
Да ,близко к теме, радиатор "Лузар" новый отбегал,чуть больше года,потёк,гнида. Залил хай-гир. Заводской отбегал 5.5 лет.
Годовой пробег у меня ,около 35-38ткм.

mamba82

На форуме 15 лет Сообщения: 510 Откуда: 67 Авто: 2112 16кл 2002г.

# 24 Января 2014 00:22

-Viewer- писал(а):

All
Решил интереса ради поглядеть, за какое время происходит прогрев от "завел" до "поехали". За окном стало прохладно - -23, хотя движок вымерз за ночь всего до -18-и.
Вот примерно что получилось:
http://www.youtube.com/watch?v=Dpa-SpjYwRA&feature=youtu.be

P.S. Над скоростью прокрутки не ржать, ибо масло 10-50 не очень любит холода Smile

.

14.9 вольт Shocked

Самому интересно стало,завтра попробую на время прогреть до 25,если температура примерна такая же будет на улице

-Viewer-

На форуме 19 лет Сообщения: 10166 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 24 Января 2014 09:48

mamba82 писал(а):

14.9 вольт

Регулятор 94.3702, "обкусанный" (без допдиодов) мост, БК запитан отдельными проводами. Зимой напряжение в устоявшемся режиме после прогрева держится в пределах от 14,2 до 14,7, летом - от 13,6 до 14,4.

mamba82

На форуме 15 лет Сообщения: 510 Откуда: 67 Авто: 2112 16кл 2002г.

# 24 Января 2014 18:55

Всё спросить хотел, термостат этот - чьё производство?

тоже глянул прогрев по времени : с -15 до +30 за 4 минуты , думаю если термостат исравен-у многих будет так..

термостат.jpg
Описание:
Размер файла:	60.51 KB
Просмотрено:	325 раз(а)

pambur

На форуме 12 лет Сообщения: 3 Откуда: Улан-Удэ Авто: Ваз 2172-30 "Priora"

# 12 Февраля 2015 14:59

Здравствуйте,Приора 2011г.в. поменял радиатор отопл.(Печку) LuZaR(др.производителя не было у нас) в машине похолодало, в сравнении с Родным (хорошо, что 2014-2015гг.зима была теплая). подскажите пожалуйста, какой термоэл-т (термостат) от иномарки 92гр подойдет на приору (на калину ставят vernеt 4898.92) или что-нибудь др, по каталогу пробивается vernеt 6780.85, но у него темп 85гр.(как на стоке), или свой точнуть шток на 2мм, чтобы t 92гр.была. Хотелось бы "малой кровью" поднять темп.,без переделки СОД на Калиновскую.

!Lnur

На форуме 18 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 12 Февраля 2015 16:24

Т.е. поднимая температуру СОД на пару градусов хотим чтобы в салоне стало теплее сразу на 20 градусов?
Кто-то в школе математику и физику прогуливал? supercool

al08

На форуме 15 лет Сообщения: 2759 Откуда: Волгоградская обл. Авто: ВАЗ-11170 2012 г.в.с кондёром.

# 12 Февраля 2015 16:37

pambur писал(а):

Здравствуйте,Приора 2011г.в. поменял радиатор отопл.(Печку) LuZaR(др.производителя не было у нас) в машине похолодало, в сравнении с Родным (хорошо, что 2014-2015гг.зима была теплая). подскажите пожалуйста, какой термоэл-т (термостат) от иномарки 92гр подойдет на приору (на калину ставят vernеt 4898.92) или что-нибудь др, по каталогу пробивается vernеt 6780.85, но у него темп 85гр.(как на стоке), или свой точнуть шток на 2мм, чтобы t 92гр.была. Хотелось бы "малой кровью" поднять темп.,без переделки СОД на Калиновскую.

Надо просто поменять радиатор на ДААЗ.Если радик дерьмо,но никакие термостаты не заставят его нормально работать.

Dranik

На форуме 17 лет Сообщения: 42138 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 12 Февраля 2015 16:44

pambur писал(а):

подскажите пожалуйста, какой термоэл-т (термостат) от иномарки 92гр подойдет на приору (на калину ставят vernеt 4898.92) или что-нибудь др

вот такой ставят и хвалят
Wahler
номерок по точнее тут в вашей ветке есть тема где обсуждают и ставят именно этого производителя .

al08 писал(а):

Если радик дерьмо,но никакие термостаты не заставят его нормально работать.

+1

-Viewer-

На форуме 19 лет Сообщения: 10166 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 12 Февраля 2015 21:07

pambur
Не страдай ерундой, покупай ДААЗовский радик печки и ставь, а лузер выкини. Горячим же термосом ты только движок со временем запохабишь, а эффективность печки с дерьмовым радиком повысится очень незначительно.
Каталожный номер термоэлемента на 87 градусов есть чуть ранее в этой теме.

pambur

На форуме 12 лет Сообщения: 3 Откуда: Улан-Удэ Авто: Ваз 2172-30 "Priora"

# 12 Февраля 2015 21:27

al08 писал(а):

pambur писал(а):

Здравствуйте,Приора 2011г.в. поменял радиатор отопл.(Печку) LuZaR(др.производителя не было у нас) в машине похолодало, в сравнении с Родным (хорошо, что 2014-2015гг.зима была теплая). подскажите пожалуйста, какой термоэл-т (термостат) от иномарки 92гр подойдет на приору (на калину ставят vernеt 4898.92) или что-нибудь др, по каталогу пробивается vernеt 6780.85, но у него темп 85гр.(как на стоке), или свой точнуть шток на 2мм, чтобы t 92гр.была. Хотелось бы "малой кровью" поднять темп.,без переделки СОД на Калиновскую.

Надо просто поменять радиатор на ДААЗ.Если радик дерьмо,но никакие термостаты не заставят его нормально работать.

Спасибо, пока ДААЗов нет, будем ждать-время есть до октября(готовь сани летом) Pardon

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

-Viewer- писал(а):

pambur
Не страдай ерундой, покупай ДААЗовский радик печки и ставь, а лузер выкини. Горячим же термосом ты только движок со временем запохабишь, а эффективность печки с дерьмовым радиком повысится очень незначительно.
Каталожный номер термоэлемента на 87 градусов есть чуть ранее в этой теме.

Спасибо, пока нет ДААЗов Good

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

Dranik писал(а):

pambur писал(а):

подскажите пожалуйста, какой термоэл-т (термостат) от иномарки 92гр подойдет на приору (на калину ставят vernеt 4898.92) или что-нибудь др

вот такой ставят и хвалят
Wahler
номерок по точнее тут в вашей ветке есть тема где обсуждают и ставят именно этого производителя .

al08 писал(а):

Если радик дерьмо,но никакие термостаты не заставят его нормально работать.

+1

Спасибо

mamba82

На форуме 15 лет Сообщения: 510 Откуда: 67 Авто: 2112 16кл 2002г.

# 02 Ноября 2017 22:52

Термостаты я так понял -это расходники. Вобщем лузар держал строго 82 гр.везде и в городе и по трассе.Почитал тут советы и решил шток подпилить. Подпилил на 2 мм и в итоге - ещё хуже стало 78-79гр cry

Зато печка жарить сильнее как то стала...Но мне такое не надо счастье,купил прамо но не такой как раньше был с резинкой на тарелке.Был ещё фенокс в коробочке с инструкцией и прокладкой, но не стал брать-в след.раз если дерьмовый прамо будет.

Dranik

На форуме 17 лет Сообщения: 42138 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 03 Ноября 2017 10:45

mamba82 писал(а):

Термостаты я так понял -это расходники.

сейчас да, увы cry

NAUexx

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 16578 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 03 Ноября 2017 11:03

mamba82 писал(а):

Подпилил на 2 мм и в итоге - ещё хуже стало 78-79гр

Я шток на своём пилил... у меня поднялась температура с 75-ти до 87-90.
Термос родной, с покупки авты, т.е. с 2006-го году. В позапрошлом годе чудить начал, перестал закрываться, машин никак нагреться не могла, на трассе ваще бяда, домочадцы жаловаться начали, что холодно в машине стало. Походил по магазам, почитал тырнет и... чот у меня поубавилось желания тратить бабло на лотерею. Решил пильнуть сначала. Smile

Резалтом более чем доволен. Pardon

Ток вот не точить шток нуна было, а седло чутка углубить свёрлышком, тогда б была возможность путём подкладки на дно чего-нить регулировать нужную температуру. Wink

-Viewer-

На форуме 19 лет Сообщения: 10166 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 03 Ноября 2017 13:30

mamba82 писал(а):

Термостаты я так понял -это расходники.

Открой и почитай 3-ю страницу этой темы. Там наглядно показано и расписано как решить проблему "расходников".
И уже с полной ответственностью можно заявить, что решение проверено временем и разумеется не на единственном образце.

mamba82

На форуме 15 лет Сообщения: 510 Откуда: 67 Авто: 2112 16кл 2002г.

# 14 Ноября 2017 22:16

Прамо г..полное .Новый и не рабочий-приоткрыт немного. Вобщем прамо если брать только с резинкой на тарелке,а эти шляпа.

Карбофос

На форуме 18 лет Сообщения: 1283 Откуда: Воронеж Авто: 21103, 2000г

# 15 Ноября 2017 20:34

-Viewer- писал(а):

регулируем болтик так, чтобы шток элемента в него уперся с зазором не более 1 мм, но клапан термостата при этом таки был прижат к седлу

Чет я так и не понял, как можно упереться, но с зазором?

У меня снова заклинил ннадцатый по счету термоэлемент, мотор не греется.
И параллельно потёк основной радиатор ДААЗ. Радиатору едва ли год. Обидно.
Я тут давно не забегал - мож ДДАЗ уже давно не бренд, и общественность выявила более живучие аналоги?

mamba82

На форуме 15 лет Сообщения: 510 Откуда: 67 Авто: 2112 16кл 2002г.

# 15 Ноября 2017 20:39

у меня оба радиатора лузар и другу ставили тоже.нормальные.

т808

На форуме 15 лет Сообщения: 47919 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 15 Ноября 2017 20:46

Карбофос писал(а):

потёк основной радиатор ДААЗ. Радиатору едва ли год.

Давление в системе проверялось? Может завышено?

-Viewer-

На форуме 19 лет Сообщения: 10166 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 15 Ноября 2017 20:57

Карбофос писал(а):

Чет я так и не понял, как можно упереться, но с зазором?

Это я сформулировал коряво чуток. Нас интересует, чтоб термос своим клапаном хорошо прилегал к седлу но чтоб у штока при этом не было излишнего свободного хода. То есть сверлить болт надо понемногу: чуть посверлил - примерил элемент, мало - ещё посверлил и т.д. Сверлить болт "с запасом" не надо Smile

.

Карбофос писал(а):

Я тут давно не забегал - мож ДДАЗ уже давно не бренд, и общественность выявила более живучие аналоги?

С живучими аналогами сложно, места под радик очень мало и ничего импортнячьего без серьёзной возни не пригородишь. Близкий по габаритам и подходящий по шлангам - полуседанский, но под него всё равно надо пилить-варить и пароотвод у него неудачный.
А штатно-подходящие все лотерейные без каких либо гарантий.

Карбофос

На форуме 18 лет Сообщения: 1283 Откуда: Воронеж Авто: 21103, 2000г

# 15 Ноября 2017 22:25

т808 писал(а):

Давление в системе проверялось? Может завышено?

Не проверялось. Может завышено. Как и чем проверяют?

-Viewer- писал(а):

сверлить болт надо понемногу: чуть посверлил - примерил элемент, мало - ещё посверлил и т.д. Сверлить болт "с запасом" не надо

То есть шток и чашка уперлись, и будя. Прально понял? Тогда о каком 1мм ты говорил?

-Viewer- писал(а):

ничего импортнячьего без серьёзной возни не пригородишь

У тебя самого ДААЗ стоит? Долго стоит?

т808

На форуме 15 лет Сообщения: 47919 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 15 Ноября 2017 22:27

Карбофос писал(а):

Как и чем проверяют?

Здесь подробно и даже с фото:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=215371

-Viewer-

На форуме 19 лет Сообщения: 10166 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 15 Ноября 2017 22:56

Карбофос писал(а):

То есть шток и чашка уперлись, и будя. Прально понял? Тогда о каком 1мм ты говорил?

Чашка должна упираться раньше штока и этот 1 мм (приблизительно) "свободного хода" для штока лучше сделать, чтоб гарантированно исключить возможность недозакрытия.

Карбофос писал(а):

тебя самого ДААЗ стоит? Долго стоит?

ДААЗ стоЯл года 4,5, потёк стандартно - через 3. Сейчас очень хитрый радик: кондейный под халлу, визуально сам радик - ПОАР, но коробка OAT и номер тоже свой, ОАТовский. Пока около полугода работает, но это не срок Smile

.

Карбофос

На форуме 18 лет Сообщения: 1283 Откуда: Воронеж Авто: 21103, 2000г

# 16 Ноября 2017 02:19

т808 писал(а):

Здесь подробно и даже с фото:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=215371

Спасибо

-Viewer- писал(а):

номер тоже свой, ОАТовский

Ну дай номер, шоль..

-Viewer-

На форуме 19 лет Сообщения: 10166 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 16 Ноября 2017 16:11

Карбофос писал(а):

Ну дай номер, шоль..

Это оригинал от собакоедов, недешевый: R200SC8AA02P. Я брал 21700-1301012-10:

но сейчас по этому номеру пробивается несколько вариантов, в том числе "неправильные", а картинке более-менее соответствует 1113.072.

All Exx64

На форуме 13 лет Сообщения: 4411 Откуда: Липецк Авто: ВАЗ 21100, 1998; Уже не Zoom-Zoom CX-30, 2021

# 16 Ноября 2017 20:25

-Viewer- писал(а):

Я брал 21700-1301012-10:

но сейчас по этому номеру пробивается несколько вариантов, в том числе "неправильные"

Кондейные ПОАР по 6 000 рублей сейчас с такими номерами:
21700-1301012-82 Радиатор системы охлаждения (Halla) "ПОАР" ООО г. Санк-Петербург
21700-1301012-83 Радиатор с климатической установкой Panasonic "ПОАР" ООО г. Санк-Петербург

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ