Растяжка передних стоек
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 6 из 13
Новая тема Ответить на тему Сообщение
za_k_on
# 01 Октября 2014 09:24
badboy2115 писал(а):

за растяжки - штраф стоянка, нет никакой инфы по этому поводу?


на сколько ошибаюсь, основания нет.
Каркас - да, могут докопаться.
На приоры с завода растяжки шли. да и на брендовые растяжки типа автопродукта или техномастера есть сертификаты
badboy2115
# 01 Октября 2014 09:24
Silence Вот и Вольво грешит растяжками.

вольво.JPG
Описание:
Размер файла: 466,41 KB
Просмотрено: 138 раз(а)

вольво.JPG
Silence
# 01 Октября 2014 09:32
badboy2115
давно слушок идёт. но также слышал что на сертифицированные растяжки от автопродукт или техномастер это не распространяется
za_k_on
# 01 Октября 2014 10:02
badboy2115 писал(а):

Вот и Вольво грешит растяжками.


растяжки есть практически на все машины, передние стаканы - действительно слабые места.
Не открыв капот растяжку не увидеть. Следовательно, капот не открываем и проблем нет. Заставить могут только на посту, и то сомнительно. Причину найти очень не просто.
У нас в регионе всё нормально. Ни разу ни за одну переделку не тормозили и не спрашивали. А там и звук движка далеко не стоковый был, и ксенон (правда, правильный), и дырень в капоте для забора воздуха.
LAVik
# 01 Октября 2014 11:00
эх.. привезли мне растяжку нижнюю автопродукт (оригинал с выштамповкой). результат окуителновашный Good даже не ожидал .
а по теме- тоже не докапывались даже на ТО
Silence
# 01 Октября 2014 18:27
Парни, чёт у меня гудит походу помпа. Вот от неё всё. Руку кладёш на кронштейн генератора и массаж такой некислый. ну или гена сам. но уже год это,как минимум.
Ну а подушки анвис классно гасят это дело.

Что заметил. после замены подушек перестала ощущаться тряска передка с установленной растяжкой. раньше с растяжкой каждый камень рулём ощущал.
Видать на кочках движок трясло некисло и всё это отдавалось.
Ну и рулевые я ещё поменял.
ну и после всех проделанных работ наличие растяжки стало менее ощутимо. видать опять же движок трепыхался там. но всёравно приход с неё ощущаю.
Подруливать меньше приходится.

Вобщем пока буду ездить только с одной растяжкой, а когда придёт пора менять стойки, опорники, яйца, шаровые и прочее - тогда куплю ещё нижнюю поперечину и крабы на трубе. думаю этого хватит.
Silence
# 01 Октября 2014 20:50
а есть кака-то хитрость при установке растяжки? кроме ровной площадки
LAVik
# 01 Октября 2014 21:43
Ставить без преднатяга, вот пожалуй и все.
Silence
# 01 Октября 2014 23:37
LAVik
это как? у меня нерегулируемая
za_k_on
# 02 Октября 2014 07:53
Silence писал(а):

у меня нерегулируемая


тогда какие тонкости ты хочешь?
Если встаёт с натягом, значит, либо кузов кривой, либо растяжка палёная.
К нам приезжал Бабурин, который хозяин и разработчик автопродукта и долго с нами беседовал, рисуя картинки и показывая на примере, что как и почему. Я отчитывался, тему создавал.
Так вот. все железки ставятся без стягивания и растягивания. В идеале.
badboy2115
# 02 Октября 2014 08:04
za_k_on
Заднюю я немного стянул чтобы полка не скрипела, а передняя не регулируемая - встала как родная без перекосов.
Silence
# 02 Октября 2014 13:01
как родная встаёт
прост в инструкции написано что сначала правую сторону одевать и тянуть.
а тянуть накрест или тоже пофик?
za_k_on
# 02 Октября 2014 13:09
Silence писал(а):

как родная встаёт
прост в инструкции написано что сначала правую сторону одевать и тянуть.
а тянуть накрест или тоже пофик?


Начинать ходить с правой или с левой ноги?
Включаем. Голову.
есть незафиксированная железка. Её конечное положени, установленное на машину, однозначно. Погрешность в десятые доли миллиметров абсолютно монопенисуальны.
Следовательно, хоть крест на крест затягивай, хоть по очереди.
Проедешь сотинку, протянешь.

Не ищи проблем и подвохов там, где их нет.
Silence
# 02 Октября 2014 17:54
а ещё хотел спросить. влияет ли наличие растяжка на стойки или опорные подшипники?
легче им с растяжкой или тяжелее, или нет разницы?
например как мне кажется при наезде одной стороной на ямку вторая сторона по растяжке помогает. по крайней мере только этим можно объяснить чуть бОльшую жёсткость машины с растяжкой.
badboy2115
# 02 Октября 2014 19:20
Silence писал(а):

а ещё хотел спросить. влияет ли наличие растяжка на стойки или опорные подшипники?
легче им с растяжкой или тяжелее, или нет разницы?
например как мне кажется при наезде одной стороной на ямку вторая сторона по растяжке помогает. по крайней мере только этим можно объяснить чуть бОльшую жёсткость машины с растяжкой.


Скорее да чем нет, кузов жёстче - польза есть, даже тому же кузову и его сварным швам чуть легче жить не ломаясь.
za_k_on
# 02 Октября 2014 19:59
Silence писал(а):

влияет ли наличие растяжка на стойки или опорные подшипники?
легче им с растяжкой или тяжелее, или нет разницы?
например как мне кажется при наезде одной стороной на ямку вторая сторона по растяжке помогает. по крайней мере только этим можно объяснить чуть бОльшую жёсткость машины с растяжкой.


влияет точно так же, как влияет второй движок в багажнике на мощность машины.
Как солнечные очки влияют на крутизну вождения.
Или как красное влияет на мягкое.

Не надо искать в железке за 500р чудодейственные свойства.
LAVik
# 02 Октября 2014 21:51
Растяжка гасит горизонтальные перемешения точек ее креплени,а то что ты описал -это вертикальные нагрузни на точки крепления , так что zak прав.

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:

Ну канеш тот факт что при нагрузке на переднюю часть авто стаканы смещаются друг к другу Pardon .... Думаю помогает свести ети передвижения на минимум
badboy2115
# 03 Октября 2014 00:25
LAVik писал(а):

Растяжка гасит горизонтальные перемешения точек ее креплени,а то что ты описал -это вертикальные нагрузни на точки крепления , так что zak прав.

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:

Ну канеш тот факт что при нагрузке на переднюю часть авто стаканы смещаются друг к другу Pardon .... Думаю помогает свести ети передвижения на минимум


Считаю, что растяжка гасит все перемещения стаканов относительно друг друга, как в горизонте, так и в вертикали, так же не забываем, что между стаканами есть ещё и лист профильной жестянки (щиток моторного отсека), который-то мы и усиливаем растопыркой...
Конечно не панацея, но растопырка реально улучшает управляемость за счёт собранности кузова. Вещь возможно не обязательная, но рекомендуемая!
Нижнюю растопырку надо бы мне поставить, чтобы судить о их функциональности, да ещё и стабилизатор в 20мм бы вкорячить для сущей правильности суждения..... Smile
za_k_on
# 03 Октября 2014 13:31
badboy2115 писал(а):

да ещё и стабилизатор в 20мм бы вкорячить для сущей правильности суждения....


прикольно.
Зачем стабилизатор, знаешь?
А как он работает?
А сзади машины что и как работает в курсе?
А как работает перед и зад вместе?
badboy2115 писал(а):

Считаю, что растяжка гасит все перемещения стаканов относительно друг друга, как в горизонте, так и в вертикали


на чём считаешь? Если даёшь утверждение - обоснуй. Нарисуй картинку, точки приложения сил. Направления. Деформации. Места наибольших нагрузок.
А просто считать - это можно про себя, не вынося в массы. А то ведь могут попасться знающие люди. Побереги их душевное здоровье.
badboy2115
# 04 Октября 2014 08:40
za_k_on
Не надо разводить полемики, рисовать чего-то нет ни времени ни желания. Считаю, думаю... есть популярное в инете IMHO, так что, знающий человек прибереги сарказм для жены.
Растяжка фиксирует стаканы между собой жестко без шарниров, тем самым противостоит смещению во всех плоскостях, что приводит к увеличению жесткости передка кузова, снижение напряжений в точках крепления опор передней подвески - вот кратко моя мысль отображена. Стабилизатор распределяет и уравновешивает нагрузку на оба колеса одной оси, что благотворно влияет на прохождения поворотов, машина вместо того чтобы наклониться приседает... Рисовать тебе это? нафиг нужно, сам в голове представишь сей эффект.
za_k_on
# 04 Октября 2014 09:27
badboy2115 писал(а):

Растяжка фиксирует стаканы между собой жестко без шарниров, тем самым противостоит смещению во всех плоскостях, что приводит к увеличению жесткости передка кузова, снижение напряжений в точках крепления опор передней подвески - вот кратко моя мысль отображена.


чушь Pardon
badboy2115 писал(а):

Стабилизатор распределяет и уравновешивает нагрузку на оба колеса одной оси, что благотворно влияет на прохождения поворотов, машина вместо того чтобы наклониться приседает... Рисовать тебе это?


ДА!
Очень хочется увидеть, как машина приседает!
В общем и целом в голове у тебя каша, и ещё раз прошу не бросаться утверждениями.
Да и учить меня тоже не надо.
У тебя таз безопасно по городу 160-180 км в час ездил? А у меня да Wink
Silence
# 04 Октября 2014 10:05
о каком стабилизаторе речь?
LAVik
# 04 Октября 2014 10:09
http://www.mytyper.ru/manuals/strut/
тут все описано и живые картинки есть
Silence
# 04 Октября 2014 10:55
приколько. подвижная растяжка типа. вот это наверно поинтересней.
т.к. кузов всёравно должен играть.
badboy2115
# 04 Октября 2014 18:12
za_k_on писал(а):

badboy2115 писал(а):

Стабилизатор распределяет и уравновешивает нагрузку на оба колеса одной оси, что благотворно влияет на прохождения поворотов, машина вместо того чтобы наклониться приседает... Рисовать тебе это?


ДА!
Очень хочется увидеть, как машина приседает!
В общем и целом в голове у тебя каша, и ещё раз прошу не бросаться утверждениями.
Да и учить меня тоже не надо.


Представь себе, О, умнейший, входящую в левый поворот машину без стабилизатора и со стабилизатором, так вот: без стабилизатора машина наклоняется под действием центробежных сил в противоположную сторону поворота, а противостоит наклону только пружины правых стоек, когда со стабилизатором сжимающая сила также переносится на пружины левых стоек и те также сжимаются, что снижает крен и машина "ПРИСЕДАЕТ", что также делает более устойчивый манёвр поворота и разгружает правые стойки за счёт задействования в работу левых. Wink Вот это и есть главное предназначение стабилизаторов! Модернизируя 10-ое семейство Приорам увеличили действие стабилизатора установив торсион в заднюю полузависимую балку и утолщив передний стабилизатор. Задняя балка у моего хлопца уже приоровская, осталось стабилизатор от приоры поставить, вот и написал выше, чтобы полно ощутить мне всю прелесть "железок" надо стабилизатор 18 мм вкорячить или двадцатый. gpn .

Добавлено спустя 10 минут 47 секунд:

za_k_on писал(а):

badboy2115 писал(а):

Рисовать тебе это?


ДА!
Да и учить меня тоже не надо.


LAVik тебе любезно ссылку предоставил, посмотри рисунки и поучись на досуге Good
Кстати, спасибо ему за это большое! Drinks or Beer

Добавлено спустя 36 минут 29 секунд:

za_k_on писал(а):


У тебя таз безопасно по городу 160-180 км в час ездил? А у меня да Wink


Искренне рад за тебя, но не злоупотребляй такими скоростями, кто нас потом поучать будет, Пушкин? Razz
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 6 из 13
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •