При каких оборотах переключать передачи на 2115 - Даж представить боязно... Просвещайся.Бли-н, бли-н.....как раз таки, как в

TDream

На форуме 12 лет Сообщения: 4790 Откуда: Юго-восток Украины Авто: 21063>110218>210994> Renault Stepway 1,5dСi 2020

# 11 Августа 2015 12:04

Cerber3000
Как пример. Для выставления (контроля) зазора свечи пользую две швейные иголки толщиной 1,0 и 1,1мм. Если первая спокойно проходит, а вторая нет - зазор в норме, ~1,05мм.

Cerber3000

На форуме 9 лет Сообщения: 486 Откуда: Ростов Папа...а мама за бугром...но-о это временно.... Авто: ВАЗ 2115i - 2005 год; 1,5L 8V;12-01-2004 OBOD Евро-2; BOSH M7.9.7; Снежная королевиШна

# 11 Августа 2015 21:55

Сохатый писал(а):

Cerber3000 писал(а):

Завтра куплю микрометр и буду вставлять его спереди зазора - до половины.....

Даж представить боязно...
Просвещайся.

Бли-н, бли-н.....как раз таки, как в случае б), я и хотел замерить. Уже микрометр приобрел....

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

TDream писал(а):

Cerber3000
Как пример. Для выставления (контроля) зазора свечи пользую две швейные иголки толщиной 1,0 и 1,1мм. Если первая спокойно проходит, а вторая нет - зазор в норме, ~1,05мм.

Осталось теперь, только штангельциркуль приобрести...
Спасибо друг, стоящий совет.....

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 11 Августа 2015 22:00

Cerber3000 писал(а):

Осталось теперь, только штангельциркуль приобрести...

Зачем? Для проверки зазоров на свечах вполне подходит обычный набор щупов для регулировки клапанов.

Cerber3000

На форуме 9 лет Сообщения: 486 Откуда: Ростов Папа...а мама за бугром...но-о это временно.... Авто: ВАЗ 2115i - 2005 год; 1,5L 8V;12-01-2004 OBOD Евро-2; BOSH M7.9.7; Снежная королевиШна

# 11 Августа 2015 22:07

Вот всё равно, как ни крути, а переключаться на 3000-3500 оборотах - здорова.....и пылесосить на Третьей/Четвёртой под 4500-5000 оборотов - прям как Каен.... bibika

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

Yurik 999 писал(а):

Cerber3000 писал(а):

Осталось теперь, только штангельциркуль приобрести...

Зачем? Для проверки зазоров на свечах вполне подходит обычный набор щупов для регулировки клапанов.

Так ты видал картинки выше, с щупом ведь не правильно. Необходимо, чтобы круглое было и в паз входило.

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 11 Августа 2015 22:13

Cerber3000 писал(а):

Необходимо, чтобы круглое было и в паз входило.

Необходим нужный зазор между центральным и боковым электродами свечи, а не круглое и т.д. Wink

Zver_042

На форуме 16 лет Сообщения: 15982 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21061 1986г.в.-> ВАЗ 21074 1999г.в. -> ВАЗ 21154. Млечный путь М73 2008 -> Авео седан LTZ 2013-> Rio X-Line 2018

# 11 Августа 2015 22:41

Cerber3000
По факту, вот эта свеча прошла 20 тык, вынута для осмотра и корректировки зазора, выемка на боковом электроде отсутствует, и плоского щупа вполне достаточно.

Cerber3000

На форуме 9 лет Сообщения: 486 Откуда: Ростов Папа...а мама за бугром...но-о это временно.... Авто: ВАЗ 2115i - 2005 год; 1,5L 8V;12-01-2004 OBOD Евро-2; BOSH M7.9.7; Снежная королевиШна

# 11 Августа 2015 23:19

После завтра попробую, на другом объекте.....
Я вот думаю, не лучше будет, купить те же NGK-13 ( с зазором 1,1?!?!

Сохатый

На форуме 14 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 12 Августа 2015 00:29

Cerber3000 писал(а):

Уже микрометр приобрел....

Фигасе! Так легко и просто?!?! И сколько стоит?

Cerber3000 писал(а):

Осталось теперь, только штангельциркуль приобрести...

Нафига, если уже есть микрометр?

Cerber3000

На форуме 9 лет Сообщения: 486 Откуда: Ростов Папа...а мама за бугром...но-о это временно.... Авто: ВАЗ 2115i - 2005 год; 1,5L 8V;12-01-2004 OBOD Евро-2; BOSH M7.9.7; Снежная королевиШна

# 12 Августа 2015 00:35

Сохатый писал(а):

Cerber3000 писал(а):

Уже микрометр приобрел....

Фигасе! Так легко и просто?!?! И сколько стоит?

Cerber3000 писал(а):

Осталось теперь, только штангельциркуль приобрести...

Нафига, если уже есть микрометр?

Ф-ухх....снова я всё напутал....какой к чертям микрометр..... Evil or Very Mad

ЩУП - ОБЫЧНЫЙ ЩУП Я КУПИЛ....

Лысик

На форуме 11 лет Сообщения: 12144 Откуда: г. Иваново - поля между Дмитровом и С.Посадом Авто: 2108 1,3 карб 89г.в.,почти сток,только чуть лучше+К2 Кросс 16 дыр+К1 люкс хэтч 16кл с навигацией

# 12 Августа 2015 12:04

Сохатый писал(а):

Фигасе! Так легко и просто?!?! И сколько стоит?

у нас в обычном автомагазине лежит..я брал рублей за 400-600.

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45968 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 12 Августа 2015 12:12

Раз уж пошла такая пьянка: я сам раньше мерил зазоры между электродами обычным набором щупов. Но теперь по совету т808 приспособил обычную канцелярскую скрепку, перед этим замерив ее штангенциркулем. Вожу ее в пепельнице Smile

Рена

На форуме 19 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 12 Августа 2015 13:56

Garik36
Для карба да, скрепка 0,7-0,8мм вроде, уже не помню.

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45968 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 12 Августа 2015 14:00

Рена
У меня 0,7. Но есть и скрепки с более толстым диаметром прутка, .kkursor подбирал такую.

Сохатый

На форуме 14 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 12 Августа 2015 14:24

Лысик писал(а):

у нас в обычном автомагазине лежит..я брал рублей за 400-600

Эт че же за микрометр такой если штангенциркуль нормальный 300+ стоит? Я лично думал, что все микрометры у кого есть, родом из СССР. Если правда они стоят 400 рублев, то прям на днях куплю.

Рена

На форуме 19 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 12 Августа 2015 14:31

Китайских навалом.
Нормальный механический, с классом точности 1 меньше 1000р не найти

Сохатый

На форуме 14 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 12 Августа 2015 15:11

Рена писал(а):

Китайских навалом

Чем китайским микрометром за 400 рублей мерить, лучше четвертями отмерить. Или деревянной линейкой.

Лысик

На форуме 11 лет Сообщения: 12144 Откуда: г. Иваново - поля между Дмитровом и С.Посадом Авто: 2108 1,3 карб 89г.в.,почти сток,только чуть лучше+К2 Кросс 16 дыр+К1 люкс хэтч 16кл с навигацией

# 12 Августа 2015 15:30

Рена писал(а):

Для карба да, скрепка 0,7-0,8мм вроде, уже не помню.

у меня на работе скрепок от 0,6 до 1,5,выбирай любую Wink

Garik36 писал(а):

Вожу ее в пепельнице

я так же!а в гараже дежурный моток проволоки есть.

Сохатый писал(а):

Я лично думал, что все микрометры у кого есть, родом из СССР.

у отца есть,но у него механизм вращения сломан(я когда мелкий был,доигрался facepalm

),поэтому купил Матрикс,ну да,наверно Китай,а мне мне нужен по сути только для регулировки клапанов,т.к. покупные шайбы очень широко плавают в размерах.

Рена писал(а):

Нормальный механический, с классом точности 1 меньше 1000р не найти

было у меня несколько предметов,толщина которых была известна до сотых,измерил,максимальное отклонение 0,02мм было.Для меня это приемлемо.Если конечно работать,то конечно купил бы дороже.

Suse

На форуме 14 лет Сообщения: 13618 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 19 Августа 2015 16:32

Kirill111 писал(а):

Потому и валит, был бы инж - не ехало б, пацаны дело говорят

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

Рена писал(а):

Garik36
Для карба да, скрепка 0,7-0,8мм вроде, уже не помню.

полотно ножовочное 0,75 вроде по метталу ножовка

Рена

На форуме 19 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 19 Августа 2015 19:03

Suse писал(а):

полотно ножовочное 0,75 вроде по метталу ножовка

Натянутое на ножовке от 0,61 до 0,65.
Измерял этим

IMG_20150819_195929.png
Описание:
Размер файла:	701.92 KB
Просмотрено:	129 раз(а)

Curiousman

На форуме 19 лет Сообщения: 161 Откуда: Калуга Авто: ВАЗ-211540, Peugeot-206 sedan

# 25 Августа 2015 20:05

Ну раз уж в теме про обороты пошел базар про свечи, вставлю свои 5 копеек. Smile

Zver_042 писал(а):

По факту, вот эта свеча прошла 20 тык, вынута для осмотра и корректировки зазора, выемка на боковом электроде отсутствует, и плоского щупа вполне достаточно.

Я на настоящих CHAMPION проехал тыщ 150, хотя их рекомендуется менять на новые тыщ через 30.
Я даже поменял один раз на отечественные. Думал, какая разница - там ничего хитрого нет... Ан нет - новые стали засираться/коптиться каждый день, пропускать искру, замучился постоянно чистить. Думал, смесь переобогащенная вдруг стала, обеднил так, что машина еле едет, а свечи все равно чернеют. Взял и поставил обратно "Чемпионы" - и снова машина побежала, и свечи чистенькие. Так и проездил на них на одной машине, потом переставил на вторую. Потом все же купил новые NGK, но "Чемпионов" не выбросил - электроды нигде не выгорели, корпус целый, так и работают как новые.

Garik36 писал(а):

приспособил обычную канцелярскую скрепку, перед этим замерив ее штангенциркулем. Вожу ее в пепельнице

А я взял обычный гвоздь, расплющил ему кончик под нужный зазор, обточил для аккуратности и вожу с собой такой "щуп".

Zver_042

На форуме 16 лет Сообщения: 15982 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21061 1986г.в.-> ВАЗ 21074 1999г.в. -> ВАЗ 21154. Млечный путь М73 2008 -> Авео седан LTZ 2013-> Rio X-Line 2018

# 25 Августа 2015 20:16

Curiousman писал(а):

Я на настоящих CHAMPION проехал тыщ 150, хотя их рекомендуется менять на новые тыщ через 30.

Эти тоже чемпион, оригинальные стоящие с завода(регламент замены 60 тык). Но модуль зажигания очень нежный, стоит 10-15 кРуб, а увеличенный зазор (штатно 0,9мм) может стать причиной его кончины, мне такие опыты нафиг не нужны hehe

Curiousman

На форуме 19 лет Сообщения: 161 Откуда: Калуга Авто: ВАЗ-211540, Peugeot-206 sedan

# 25 Августа 2015 20:31

Zver_042
Машины были карбюраторные. С катушкой зажигания никаких проблем не было. Кстати, катушка на старой машине была Bosh.

Zver_042

На форуме 16 лет Сообщения: 15982 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21061 1986г.в.-> ВАЗ 21074 1999г.в. -> ВАЗ 21154. Млечный путь М73 2008 -> Авео седан LTZ 2013-> Rio X-Line 2018

# 25 Августа 2015 20:36

Curiousman писал(а):

С катушкой зажигания никаких проблем не было. Кстати, катушка на старой машине была Bosh.

Я про свой конкретно случай говорил Pardon

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47750 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 25 Августа 2015 21:27

Curiousman писал(а):

Машины были карбюраторные. С катушкой зажигания никаких проблем не было.

С катушкой-то не было,но коммутаторы вылетали очень часто,особенно из первых партий 36-й серии.

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45968 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 25 Августа 2015 21:30

т808
А что может ломаться в коммутаторе? Почему они были так ненадежны?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ