11 vs 15
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Матреха
# 10 Марта 2007 14:38
багажник у 11 такой же как и у 15 примерно?? ухаха Smile
с братом когда в деревню приехали и начали разгружаться..я достал из багажника 2112 сумок 5-6..он жн как будто пол дома перевез...
GENA
# 10 Марта 2007 14:41
PaSh_ich писал(а):

GENA писал(а):

Ох уж эти русские - приблизительно, чуток, почти, +- 100 литров или 50кг. ДА!


"Когда у оппанентов заканчиваются аргументы- выясняется национальность" (с) :-D


Речь не о национальности, а менталитете! Распи..дяйнее россиян, трудно кого найти. :-D
Даже узбеки на УЗдэу зазоры и щели меньше делают. :-D
PaSh_ich
# 10 Марта 2007 14:49
GENA писал(а):

Распи..дяйнее россиян


8-)
Просто у узбеков менталитета вообще нет :-D
Vlad B
# 10 Марта 2007 14:51
Однозначно 11-ая, сказки насчет валкости не слушай, это решает распорка за 500р на переднии чашки, если совсем уж приспичило, то и на заднии.
По комфорту 15-ха намного хуже, теснее, задним пассажирам ваще места нет, да и я непонимаю такого факта, когда торпеда и руль находится у тебя прямо перед мордой.

А тот факт что самары не имеют 16-ти клапанника - ваще один из главных отворачивающих факторов.

Единственный минус 11-ой - грохот хлама в багажном отделении и вонь ГСМ и прочих перевозимых материалов, но на новых там сопла вентиляции есть и я думаю не так сильно воняет.

Машина 2005 года - это нормальная лошадка, в ней уже убраны косяки и заводские болячки(если человек ездил на ТО и следил конечно), единственное если там еще 1.5 литровый 16В, то пресловутый обрыв ремня ГРМ будет висет в твоем мозгу как туман всё время. И обычно в такой машине уже есть музыка и прочие причендалы, которых в новой 15-хе нет и ты будешь платить кучу бабок за мафон, динамики и сигналку, да еще на сервис кататься по каждому заводскому всплывшему косяку, резина опять же зимняя докупиться должна. Короче если возьмешь новую 15-ху, то тебя ждут нехилые растраты на её доводку и доукомплектацию. Оно тебе надо?
PaSh_ich
# 10 Марта 2007 14:58
Vlad B писал(а):

вонь ГСМ


Прямо умиляет.
GENA
# 10 Марта 2007 15:19
PaSh_ich писал(а):

Vlad B писал(а):

вонь ГСМ


Прямо умиляет.


Не умиляет, а торкает! :-D
PaSh_ich
# 10 Марта 2007 15:26
GENA писал(а):

а торкает!


:-D
Контраргумент, что в хэтчах и универсалах постоянно пахнет тем,что перевозишь в багажном отделении по крайней мере непонятен.В конце концов не дохлую лошадь каждый день возите, ну и не срете в багажник. :-D
PaSh_ich
# 10 Марта 2007 15:35
_McRae_
Вот и я о томже.
Vlad B
# 10 Марта 2007 15:41
_McRae_ писал(а):

за 4 года владения сараем у меня никогда ничем не воняло! плотнее канистры/банки закрывать надо. не воняет, хоть ты тресни!



А еще пахнет сырым ковром, который после зимы со слякотью нужно просто менять на новый, иначе болото. 8-)
Vlad B
# 10 Марта 2007 16:51
_McRae_ писал(а):

не знаю че ты там возил что образовывалось болото... резиновое корыто все решает.



Я уже не про багажник, а про то, что тварится под ноами водителя и пассажира.
кеды глухаря
# 10 Марта 2007 16:59
кто-то там сравнивал багажники 11-й и 15-й.
я реально посмеялся :-D

недавно грузили в 11-ю стандарную газовую плиту. просто тупо
сложили её в багажник и поехали. даже сиденье не пришлось
откидывать.
на 12-ке (14, 13) пришлось бы откинуть сиденье.
в 10 и 15 этот предмет не вошёл бы никак. хоть весь салон разбирай.
Garrison
# 11 Марта 2007 16:24
Я вообще не понимаю, почему люди покупают 14-15... Чем они принципиально отличаются по потребительским свойствам от классики?
Передний привод - преимущество совершенно неочевидное, задний обычному водителю понятнее;
Расход топлива по сравнению с пятиступенчатой классикой меньше только чуть-чуть (где-то поллитра);
Максималка выше всего на 10-15 км/ч.
Рулевое на любителя, хорошо в городе, тяжеловато на трассе;
Зато:
Меньшая вместимость салона и багажника, сзади вообще нереально сидеть, а мне с моим ростом 194 неудобно и спереди;
Гремящий салон;
Более дорогое железо;
Повышенный износ резины;
Гремящий салон.

А стоят зубилы на 2-3 штуки дороже (т.е. процентов на 40 от классики).
Вот десятка - да, это уже совершенно новый уровень: отличная аэродинамика, существенно более низкий расход топлива, существенно выше максималка, гораздо лучше подвеска (мягкая и выносливая), удобное для трассы рулевое...
Acquirer
# 11 Марта 2007 17:35
Garrison писал(а):

Повышенный износ резины;


Это как? Почему?
Garrison писал(а):

Вот десятка - да, это уже совершенно новый уровень: отличная аэродинамика, существенно более низкий расход топлива, существенно выше максималка, гораздо лучше подвеска (мягкая и выносливая), удобное для трассы рулевое...


Аэродинамика понятно, можно расход привязать к ней. Но про существенный разрыв в максималке и расходе есть сомнение. Подвеска и рулевое? Да они практически идентичны как близнецы.
denis_s
# 11 Марта 2007 21:40
Duffer
Десятка (11) точняк лучше.
Но новая - есть новая.
denis_s
# 11 Марта 2007 21:41
Garrison писал(а):

Я вообще не понимаю, почему люди покупают 14-15... Чем они принципиально отличаются по потребительским свойствам от классики?
Передний привод - преимущество совершенно неочевидное, задний обычному водителю понятнее;
Расход топлива по сравнению с пятиступенчатой классикой меньше только чуть-чуть (где-то поллитра);
Максималка выше всего на 10-15 км/ч.
Рулевое на любителя, хорошо в городе, тяжеловато на трассе;
Зато:
Меньшая вместимость салона и багажника, сзади вообще нереально сидеть, а мне с моим ростом 194 неудобно и спереди;
Гремящий салон;
Более дорогое железо;
Повышенный износ резины;
Гремящий салон.

А стоят зубилы на 2-3 штуки дороже (т.е. процентов на 40 от классики).
Вот десятка - да, это уже совершенно новый уровень: отличная аэродинамика, существенно более низкий расход топлива, существенно выше максималка, гораздо лучше подвеска (мягкая и выносливая), удобное для трассы рулевое...


Ржунимагу :-D :-D :-D

Скажу кратко:
Когда мне классика снится - просыпаюсь в холодном поту.
DerDen
# 11 Марта 2007 21:47
denis_s писал(а):

Ржунимагу



+1 ижак и пятеру вспоминаю Smile
Выбравший гармонию
# 11 Марта 2007 22:08
Garrison писал(а):

Я вообще не понимаю, почему люди покупают 14-15... Чем они принципиально отличаются по потребительским свойствам от классики?
Передний привод - преимущество совершенно неочевидное, задний обычному водителю понятнее;
Расход топлива по сравнению с пятиступенчатой классикой меньше только чуть-чуть (где-то поллитра);
Максималка выше всего на 10-15 км/ч.
Рулевое на любителя, хорошо в городе, тяжеловато на трассе;
Зато:
Меньшая вместимость салона и багажника, сзади вообще нереально сидеть, а мне с моим ростом 194 неудобно и спереди;
Гремящий салон;
Более дорогое железо;
Повышенный износ резины;
Гремящий салон.

А стоят зубилы на 2-3 штуки дороже (т.е. процентов на 40 от классики).
Вот десятка - да, это уже совершенно новый уровень: отличная аэродинамика, существенно более низкий расход топлива, существенно выше максималка, гораздо лучше подвеска (мягкая и выносливая), удобное для трассы рулевое...



Нда... но что поделать - чужое ИМХО суть весчь неприкосновенная Very Happy
MadM
# 12 Марта 2007 08:55
бытует мнение что 11 это небольшой грузовичок, и соответственно больший пробег.

а про багажник верно подмечено. Оку загнать можно. :-D

разложишь заднее сиденье и в полный рост диван готов. кто выше 190 нужно будет уронить передние сиденья.

16 клапанов сказка просто. расход смешной. динамика лучшая ВАЗовская.

расход от 4.8 на 100( тошнить 90) до 7.1 ( тапка в пол. больше не получалось спалить бензина специально пробовал) по трассе. в городе от водителя зависит 8-10 на 100.

повышается расход (до 1.0 литра) когда с полной загрузкой.

за счет большего салона потение стекол по сравнению с 10 значительно меньше.


коляска детская или велосипед детский влезают в неразобранном состоянии, холодильник однокамерный большой влезает без проблем, стиральная машинка тоже (все что я возил сам лично)
Матреха
# 12 Марта 2007 09:10
MadM
по трассе да небольшой расход....но город по-моему как у всех...
для трассы-идеально 16v
zarub
# 12 Марта 2007 11:02
Duffer писал(а):


да только смущает отсутствие каких либо отзывов, за исключением названия "Безнадега" Smile



Чуть подправлю. Зовут её не "Безнадега" а "БезНадежда"
Duffer
# 18 Марта 2007 09:23


2111 05 года пробег 37ткм
Александдр
# 18 Марта 2007 09:31
Поздравля!
А что с мордой у нее? (зазоры по левой фаре и облицовке радиатора с капотом)
Johann Halter
# 19 Марта 2007 13:33
Александдр писал(а):

Поздравля!
А что с мордой у нее? (зазоры по левой фаре и облицовке радиатора с капотом)



это нормально... русская машина... Very Happy в пробках иногда рассматриваю машины... и#@ть , такое впечатление что все после аварии, да ище и перевертышы, особенно умиляет на 2112 зазор задней двери и крыла... песец... фонарики заднии тоже с бампером отлично стыкуютца... да и вообще... Shocked ниужели не стремно за такое 10 кровных отдавать???
кеды глухаря
# 19 Марта 2007 16:02
Иван_aka_Gaiver, в последнее время твои сообщения через одного похожи как близнецы.
думаешь, ты кому-то на что-то открываешь глаза?
GENA
# 19 Марта 2007 16:34
Иван_aka_Gaiver писал(а):

Александдр писал(а):

Поздравля!
А что с мордой у нее? (зазоры по левой фаре и облицовке радиатора с капотом)



это нормально... русская машина... Very Happy в пробках иногда рассматриваю машины... и#@ть , такое впечатление что все после аварии, да ище и перевертышы, особенно умиляет на 2112 зазор задней двери и крыла... песец... фонарики заднии тоже с бампером отлично стыкуютца... да и вообще... Shocked ниужели не стремно за такое 10 кровных отдавать???


Стремно спать на потолке - одеяло все время спадывает.
А машина куплена тыщ за 6000$ 8-)
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •