Низкая эффективность тормозов - 16- клопка- АТЕ по кругу( колодки), гтц АТЕ. вут Торгмаш.а тормоза.....плакать

Саня

На форуме 19 лет Сообщения: 34 Откуда: Ярославль Авто: 21104 Снежка HLDO54

# 06 Июня 2007 13:44

Понял, спасибо. Собственно, я и хотел узнать у общественности - может ли новый герметичный ВУТ давать усилие на педаль меньше такого же нового Smile

Может быть еще кто-то сталкивался с подобной нестабильностью характеристик исправных ВУТов?

Siers.

На форуме 17 лет Сообщения: 2082 Откуда: Москва Авто: 21124 1.6 16клап. и 21213

# 06 Июня 2007 16:18

Вадя

Вадя писал(а):

16- клопка- АТЕ по кругу( колодки), гтц АТЕ. вут Торгмаш.

а тормоза.....плакать хочется.

воздуха нет, колдун тыщу раз уже регулировал...

Попробуй поставить прому...
mike_E

mike_E писал(а):

По идее, ВУТ к торможению не имеет никакого отношения, влиять может исключительно на комфорт и ИНФОРМАТИВНОСТЬ.

:ooo:

Эт как так не имеет никакого отношения? ВУТ снижает усилии нажатия падали.. облегчает нажатие педали тормоза.. чтобы ты мог эффективно тормозить не прилагая больших усилий.. Попробуй на заглушенном двигателе остановится..

X-POWER

На форуме 20 лет Сообщения: 1784

# 06 Июня 2007 17:06

Диски "брембо", колодки "АТЕ", ВУТ "ТоргМаш"... более чем достаточно и вполне бюджетно.

P.S. при условии исправной и отрегулированной, тормозной системы в целом.

Blair_VSS

На форуме 19 лет Сообщения: 2355 Откуда: Север Авто: 21102 (MP-7),1999,1хх000км

# 06 Июня 2007 17:15

Фиг знает мужики.
У меня колодки Дафми, диски Алиед и свободная блокировка возникает только зимой.
Летом же, чтобы заблокировать морду приходится машинку раскачивать - т.е. импульсное торможение, и где-то на 4-5 импульсе колёса блокируются - как только клевки машинки становятся весьма агресивны.
С одной стороны, может это и "криво", но мне очень даже нравится:
когда зима, то наоборот такие тормоза удобнее, а летом - так ИМХО - тоже весьма достойно: по крайней мере сам ни разу (тьфу-тьфу-тьфу)никого не догнали от уродцев-подставлял уходил, а вот сзади ино на АБСе в меня зимой попала. Так-что, ИМХО, может оно и лучше, когда блок летом не столь быстр.

Moggucci

На форуме 19 лет Сообщения: 1817 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 2112 - MB W212

# 06 Июня 2007 18:28

Автор, упортсва тебе в борьбе.
Колеса блокироваться должны при исправной тормозной системе! Что то у тебя не так. Обязщательно докопайся до причины.
Я весной менял диски и колодки. Купил АТЕ. Тормозить стала плохо. В сервисе сказали - менять тормозные цилиндры, если не поможет - ВУТ. Я подумал логически - если до замены дисков и колодок тормозила отлично, при чем здесь ВУТ и тормозные цилиндры? Логикой пришел к невероятному выводу - виноваты колодки. Поехал и купил финвал, которые в 2 раза дешевле АТЕ. Поставил. Вот так должна тормозить двенашка. Не знаю - брак или подделка, но я живу в реальном мире, покупаю запчасти в реальных магазинах и мне нужны нормальные тормоза.
Короче автор, будь настойчивей, все-таки машина - набор железок и устройств, и ничего сверхестественного в ней нет. Другое дело что практически никто тебе не даст правильного ответа и до него придется дойти самому Sad

mike_E

На форуме 19 лет Сообщения: 1086 Откуда: г. Москва Авто: 2112, 2001 г.в.

# 06 Июня 2007 20:02

Siers. писал(а):

Вадя

Вадя писал(а):

16- клопка- АТЕ по кругу( колодки), гтц АТЕ. вут Торгмаш.

а тормоза.....плакать хочется.

воздуха нет, колдун тыщу раз уже регулировал...

Попробуй поставить прому...
mike_E

mike_E писал(а):

По идее, ВУТ к торможению не имеет никакого отношения, влиять может исключительно на комфорт и ИНФОРМАТИВНОСТЬ.

:ooo:

Эт как так не имеет никакого отношения? ВУТ снижает усилии нажатия падали.. облегчает нажатие педали тормоза.. чтобы ты мог эффективно тормозить не прилагая больших усилий.. Попробуй на заглушенном двигателе остановится..

А вот так не имеет. Прочитайте, что сами написали - "облегчает нажатие педали газа". И где тут влияние на эффективность торможения? Что с ВУТом, что без него, тормозить машина будет одинаково! Отличие только в усилие, которое нужно приложить к педали тормоза для получения заданного замедления.

Вадя™

Администратор

На форуме 18 лет Сообщения: 15453 Откуда: Москва, СЗАО Авто: фф3

# 06 Июня 2007 20:03

mike_E
ну про педаль газа понятно, опечатка..
но про не имеет разницы ВУт..
ок..давай сравним, ты оттормозишься с Вутом. потом мы его заглушим, и ты без него..ок?

mike_E

На форуме 19 лет Сообщения: 1086 Откуда: г. Москва Авто: 2112, 2001 г.в.

# 06 Июня 2007 20:06

Вадя писал(а):

mike_E
ну про педаль газа понятно, опечатка..
но про не имеет разницы ВУт..
ок..давай сравним, ты оттормозишься с Вутом. потом мы его заглушим, и ты без него..ок?

Договорились. Только не заставляйте меня без ВУТа колеса заблокировать - я последнее время сильно похудел....

Вадя™

Администратор

На форуме 18 лет Сообщения: 15453 Откуда: Москва, СЗАО Авто: фф3

# 06 Июня 2007 20:14

mike_E
вот-вот...
я могу еще один тест предложить...допустим 10 раз баранкой от упора до упора на время без Гур( Эур) и с ним..
а ведь УР тоже колеса не поворачивает сам...но с ним быстрее...
скажешь не то сравнение?

Jaga-Jaga

На форуме 18 лет Сообщения: 575 Откуда: СПб Авто: Jaguar XF 3.0D S

# 06 Июня 2007 21:05

Цитата:

я могу еще один тест предложить...допустим 10 раз баранкой от упора до упора на время без Гур( Эур) и с ним..

зови штангистов, будет одинаковый показатель :-D

Вадя™

Администратор

На форуме 18 лет Сообщения: 15453 Откуда: Москва, СЗАО Авто: фф3

# 06 Июня 2007 21:09

Jaga-Jaga
даже со штангистами не факт

mike_E

На форуме 19 лет Сообщения: 1086 Откуда: г. Москва Авто: 2112, 2001 г.в.

# 07 Июня 2007 10:18

Вадя писал(а):

mike_E
вот-вот...
я могу еще один тест предложить...допустим 10 раз баранкой от упора до упора на время без Гур( Эур) и с ним..
а ведь УР тоже колеса не поворачивает сам...но с ним быстрее...
скажешь не то сравнение?

Дело в том, что я писал об эффективности тормозов как таковых, а не об эффективности процесса торможения. Если посадить, как тут писали, штангиста, то на барабане показатели с ВУТом и без него будут отличаться только усилием на педали тормоза, необходимым для получения одинакого усилия на "оси".

german

На форуме 22 лет Сообщения: 732 Откуда: Тольятти

# 07 Июня 2007 12:25

[quote="~ALX~"] кто нибудь видел тормозную схему "приоры"?

Видел, причем неоднократно.

И, колдун там матрёшечный ( 08-й) ?

Не совсем.

mihail197

На форуме 16 лет Сообщения: 929 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ-2112, V-1.5 8кл., 2003 г.

# 26 Марта 2020 13:22

Понятно. Однозначного решения нет. Надо все пересыпать. Здесь еще не упоминалось, что резиновые трубки могут внутри разбухать и жидкость вообще не проходит или с большим трудом, у меня такое было! Вот и сейчас, бьешь резко по тормозам педаль останавливается по середине и колеса на юз не идут. Плавно начинаешь тормозить, педаль уходит почти до пола и колеса тоже не блокируются. Будем искать причину...

NAUexx

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 15236 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 26 Марта 2020 13:31

mihail197 писал(а):

бьешь резко по тормозам педаль останавливается по середине и колеса на юз не идут. Плавно начинаешь тормозить, педаль уходит почти до пола и колеса тоже не блокируются. Будем искать причину...

Если исключить косяки с проходным сечением магистралей, то причин только 3:
1. Воздух в системе
2. Говённые пары колодки/диски/барабаны
3. Говённый ГТЦ (перепускает).

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ