Проблема с расходом бензина!!!(проблема решена, на 3-ей стр) - Впрочем похоже на спец.кап.ремонт предпродажный (так себе).Когда я 8-ку

nedvik

На форуме 15 лет Сообщения: 766 Откуда: Ростов на дону Авто: 21093 99г.в. карб->21124 2005 г.в.

# 07 Декабря 2010 17:42

Art-M писал(а):

Хотя вроде в норме расход масла не должен превышать 500 мл на 1000км.

Не может быть так много. Получается, за 10 тыщ на доливку грубо говоря, уйдет 5 литров масла! У меня двиг по спидометру 191 тык (50 из них мои) на 10000 подливал максимум 0.5 и то, у меня из под заливной крышки масло подтекало, сейчас поменял, изредка между заменами грамм 100 доливаю. Так что думается мне 200 км после капиталки это все росказни продавца.

Art-M

На форуме 14 лет Сообщения: 932 Откуда: MO-Sква Авто: ваз 2108 1990г. 1.3 >>ваз 21154 2009г. дв. 1,6i М73, Comfort X14,>>Honda Civic 4D VIII>>Honda CR-V III

# 07 Декабря 2010 17:42

Впрочем похоже на спец.кап.ремонт предпродажный (так себе).
Когда я 8-ку покупал, там чувак реально говорил, что сделал капиталку, продавал т. к. у него вод. удостоверение гайцы забрали, хотя я и не верил на счет капиталки.
Но за 3,5 года эксплуатации проблем таких не было, всего пробежал около 75тыс. и продал, только к 60-ти тыс. начинал подливать масла около 0,5л за 10000км. А расход бенза был около 7л/100км. по трассе. И компрессия в норме.
Так вот думаю значит он не обманул...

Gips

На форуме 14 лет Сообщения: 168 Авто: ваз 2109,1.3, карбюратор, 1991 год. Made in Bulgaria

# 07 Декабря 2010 21:01

Art-M писал(а):

Gips писал(а):

Тимыч писал(а):

Gips писал(а):

За 14000 км после кап.ремонта масла съела 3-4 литра!
Так почему же такой расход большой???

ну если масло жрет, то и бенз будет жрать Smile

Мне говорили это нормально после кап.ремонта! Типо еще не все притерлось!

Это ж сколько надо притераться cry

Похоже в клапанах проблема!?!?
Кап.ремонт конечно не "хилый".

Я то же так думаю!)Надо найти человека кто умеет их настраивать, сам я не смогу(

Gips

На форуме 14 лет Сообщения: 168 Авто: ваз 2109,1.3, карбюратор, 1991 год. Made in Bulgaria

# 07 Декабря 2010 21:03

Art-M писал(а):

Хотя вроде в норме расход масла не должен превышать 500 мл на 1000км.

Значит у меня нормально масла сожрала?)

Gips

На форуме 14 лет Сообщения: 168 Авто: ваз 2109,1.3, карбюратор, 1991 год. Made in Bulgaria

# 07 Декабря 2010 21:08

т808 писал(а):

Gips писал(а):

на неё было после кап. ремонта 200 км

Откуда это известно?Если только у друга покупал.

Gips писал(а):

За 14000 км после кап.ремонта масла съела 3-4 литра!

А за 14 тыс.км. ты масло ни разу не менял?

Эта девятка мужика которого мой батя знает! Мой батя ему немного помогал!Этот мужик её всю разобрал и снова собирал заменяя фиговое!И когда он движку сделал, он поставил новую высокую панель(была низкая)пробег на новых же по нулям, вот так и узнал сколько пробег!

Два раза масло менял, как 500 км отъездил(мне так старый хозяин сказал) и когда 10000

Art-M

На форуме 14 лет Сообщения: 932 Откуда: MO-Sква Авто: ваз 2108 1990г. 1.3 >>ваз 21154 2009г. дв. 1,6i М73, Comfort X14,>>Honda Civic 4D VIII>>Honda CR-V III

# 07 Декабря 2010 21:36

Gips писал(а):

Art-M писал(а):

Хотя вроде в норме расход масла не должен превышать 500 мл на 1000км.

Значит у меня нормально масла сожрала?)

Это не должен превышать 500мл.

Минимальный расход масла на угар (расход) составляет 0,2–0,3 % от расхода топлива, а нормативный – 0,5 %. Если на 100 км пути расходуется 10 л топлива, то нормируемый расход масла составит 40 г. Обычно нормальным считается расход от 0,15 до 0,25 л на 1000 км.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47749 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 07 Декабря 2010 21:41

Gips писал(а):

Два раза масло менял, как 500 км отъездил(мне так старый хозяин сказал) и когда 10000

Это правильно.

Gips писал(а):

И когда он движку сделал,

Значит плохо сделал.Видимо просто заменил поршневые кольца.
Компрессия очень низкая и сильно неравномерная.
Сам подумай,кто будет делать хороший ремонт двигателя не для себя,а лишь бы продать через 200км пробега?
Но мы с карбюратора начали.Проверяй диафрагму ЭМР.

Gips

На форуме 14 лет Сообщения: 168 Авто: ваз 2109,1.3, карбюратор, 1991 год. Made in Bulgaria

# 07 Декабря 2010 22:03

Снял карбон, поставил новый рем.комплект. Мембрана ЭМР как новая! Сделал пониже уровень в поплавковой ванне!
Когда снял карбон заметил что отверстия и вокруг них, которые сверху карбона которые идут в поплавковую камеру мокрые!!!
Это значит что переливало??

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 08 Декабря 2010 10:09

Gips писал(а):

он поставил новую высокую панель(была низкая

интересное решение. По моему уж или низкая или евро. ВП самый отстой. Зачем он ее сам поставил то?

Gips

На форуме 14 лет Сообщения: 168 Авто: ваз 2109,1.3, карбюратор, 1991 год. Made in Bulgaria

# 08 Декабря 2010 11:45

Сергей 22 писал(а):

Gips писал(а):

он поставил новую высокую панель(была низкая

интересное решение. По моему уж или низкая или евро. ВП самый отстой. Зачем он ее сам поставил то?

Не знаю, мне высокая больше нравиться чем низкая!

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20643 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 11 Декабря 2010 00:57

У меня еще 5ка была.я просто кольца поменял перед зимой.масло немного кушала и расход был больше.после зимы все стало как положено.по трассе меньше 7 на кпп4.и кстати смесь регулируют жеклеры.а винт регулирует топливо холостого хода.

Sonauto99

На форуме 18 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 11 Декабря 2010 01:00

Alexandr008

Цитата:

кстати смесь регулируют жеклеры.а винт регулирует топливо холостого хода.

А как же винт качества? Не все винты одинаково полезны! Wink

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20643 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 11 Декабря 2010 01:16

У меня на 5 стоял 83 карб.как то я к спецу поехал по этим вещам. У меня ускоритель не работал.вобщем он мне все сделал в лучшем виде.и сказал.что рем комплект это железо с браком в основном.и что все эти винты на расход топлива не влияют

Sonauto99

На форуме 18 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 11 Декабря 2010 01:19

Alexandr008

Цитата:

рем комплект это железо с браком в основном

Согласен, отзывы не лестные.

Цитата:

все эти винты на расход топлива не влияют

А вот тут могу спорить долго и упорно. Но, если интересно, то прошу сюда:
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=80017

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20643 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 11 Декабря 2010 01:26

Андрей спасибо.но уже не интересно как месяц. Smile

5 ра моя в утиль ушла. Smile

Sonauto99

На форуме 18 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 11 Декабря 2010 01:28

Alexandr008

Цитата:

но уже не интересно как месяц.

Мои искренние поздравления с покупкой! Drinks or Beer

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20643 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 11 Декабря 2010 01:34

Спасибо.конечно после классики 15 это небо и земля.а на счет карба всем совет.не пожалеть 500 р.показать хорошему спецу.и все проблемы сразу решаться

Sonauto99

На форуме 18 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 11 Декабря 2010 01:39

Alexandr008

Цитата:

конечно после классики 15 это небо и земля

Согласен. Я как-то покатался на 7-ке, так после в свою самарку залез как в иномарку! Wink

Но, зато после батиного Логана в свою сажусь с некоторым разочарованием, но не во всем...

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20643 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 11 Декабря 2010 01:44

Я как то недели 2 назад за почти неделю прокатился на мацубе лансер сид и элантре.в свою после этого как в корыто. Smile

Sonauto99

На форуме 18 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 11 Декабря 2010 01:48

Все познается в сравнении!
Нашим автоизделиям еще далеко до автомобилей!

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20643 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 11 Декабря 2010 01:52

Это да.но и цена конечно.нормальная машина не меньше 500 рублей стоит

Gips

На форуме 14 лет Сообщения: 168 Авто: ваз 2109,1.3, карбюратор, 1991 год. Made in Bulgaria

# 11 Декабря 2010 03:36

Alexandr008 писал(а):

все эти винты на расход топлива не влияют

Еще как влияют!!!Мой знакомый таксист, у него этот винт качества откручен только на пол оборота!!Так ему 10 литров хватает 200-220 км по городу!Но едет чуть похуже, а у нас город маленький за 3минуты все город объедешь, поэтому и спешить некуда)))

Последний раз редактировалось: Gips (11 Декабря 2010 03:42), всего редактировалось 1 раз

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 11 Декабря 2010 03:37

Alexandr008 писал(а):

меньше 500 рублей стоит

ты ошибаешся. Smile

но денег надро.

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 11 Декабря 2010 03:38

Sonauto99 писал(а):

Нашим автоизделиям еще далеко до автомобилей!

машину поменяй

aviatorrr

На форуме 18 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 11 Декабря 2010 04:52

Тормоза смотрел?
Нормальный расход масла Good

мне тут тоже чел втирал что масла не жрёт, а как я посмотрел как он тошнит, так и у вусмерть убитого матора жрать не будет supercool

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ