Замена ремня ГРМ без снятия шкива гернератора КВ - Когда откручиваеш трубой - стопорить КВ, все равно за венец маховика

goon103

На форуме 15 лет Сообщения: 1548 Откуда: Псков Авто: SG 2.5T МКПП

# 17 Января 2011 15:15

Wanderlust писал(а):

goon103 сам пробовал - на отвёртке? Да ещё и на домкрате?

Всегда так делаю, ни разу не придавило Smile

NikNikols

На форуме 19 лет Сообщения: 320

# 17 Января 2011 15:23

т808 писал(а):

...а особенно венец маховика,жалко.Провернуться может.

Когда откручиваеш трубой - стопорить КВ, все равно за венец маховика придется...

т808 писал(а):

Ремень лучше заблаговременно менять,в приличных условиях.Не забывай что при его обрыве на дороге придется еще и метки ловить крутя и КВ и РВ.Для этого тоже кое какие инструменты понадобятся.

Эта проблема вообще из пальца высосана. Из всех инструментов - домкрат, свечной ключ и отвертка. В субботу, после того как пришлось в дороге среди ночи менять рассыпавшийся ролик решил посмотреть совпадение меток. Был несколько удивлен когда обнаружил что метки совпали в 0.
Ремень ГРМ уже часа три как решил поменять в гаражных условиях.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47753 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 17 Января 2011 15:28

NikNikols писал(а):

домкрат,

Зачем?Машина на колесах стоит.

NikNikols писал(а):

стопорить КВ, все равно за венец маховика придется..

Совсем не обязательно.Если меняешь один и некому на тормозах подержать,то вполне хватает включить 5 передачу и на ручник поставить.
Ручник естественно работать должен.

NikNikols

На форуме 19 лет Сообщения: 320

# 17 Января 2011 15:54

т808 писал(а):

NikNikols писал(а):

домкрат,

Зачем?Машина на колесах стоит.

NikNikols писал(а):

стопорить КВ, все равно за венец маховика придется..

Совсем не обязательно.Если меняешь один и некому на тормозах подержать,то вполне хватает включить 5 передачу и на ручник поставить.
Ручник естественно работать должен.

Домкрат необходим для выставления поршня в ВМТ. Одной рукой колесо крутиш, другой отвертку в свечном отверствии контролируеш.
Вот как раз на классике никакими тормозами с колодками под колеса мне неполучалось удержать машину при отворачивании храповика.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47753 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 17 Января 2011 16:15

NikNikols писал(а):

Домкрат необходим для выставления поршня в ВМТ. Одной рукой колесо крутиш, другой отвертку в свечном отверствии контролируеш.

Еще и колесо поднимать и крутить за него? wwow

Гораздо проще и без напряга правой рукой отверткой в лючке картера сцепления за зубья маховик крутить,а левой с другой отверткой по поршню контролировать.
Или просто риску ВМТ на маховике найти.
Ближний и дальний свет фар. Противотуманный свет. Фароочистители. Очиститель заднего стекла. Обогрев заднего стекла. Омыватель. Вентилятор отопителя. Вентилятор системы охлаждения двигателя

NikNikols

На форуме 19 лет Сообщения: 320

# 17 Января 2011 16:35

т808 писал(а):

NikNikols писал(а):

Домкрат необходим для выставления поршня в ВМТ. Одной рукой колесо крутиш, другой отвертку в свечном отверствии контролируеш.

Еще и колесо поднимать и крутить за него? wwow

Гораздо проще и без напряга правой рукой отверткой в лючке картера сцепления за зубья маховик крутить,а левой с другой отверткой по поршню контролировать.
Или просто риску ВМТ на маховике найти.
Ближний и дальний свет фар. Противотуманный свет. Фароочистители. Очиститель заднего стекла. Обогрев заднего стекла. Омыватель. Вентилятор отопителя. Вентилятор системы охлаждения двигателя

Все гениальное - просто! С небольшой оговоркой - когда знаеш где все это искать. Я, сначала пытался найти метку на шкиве привода генератора, затем в потемках этот ... вообщем лючок в картере сцепления... Извазюкался как парасенок... И не пришлось бы потом контролировать совпадение меток...

Art-M

На форуме 14 лет Сообщения: 932 Откуда: MO-Sква Авто: ваз 2108 1990г. 1.3 >>ваз 21154 2009г. дв. 1,6i М73, Comfort X14,>>Honda Civic 4D VIII>>Honda CR-V III

# 17 Января 2011 16:36

т808 писал(а):

Еще и колесо поднимать и крутить за него?

Так на сервисах делают, подъемником( при замене ремня, регулировке клапанов и пр.)

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47753 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 17 Января 2011 17:09

Art-M писал(а):

Так на сервисах делают, подъемником( при замене ремня, регулировке клапанов и пр.)

Правильно.Она же уже висит,чего же не покрутить за колесо и не на коленках болты крутить и шкив снимать.
А где дома подъемник взять? Pardon

Art-M

На форуме 14 лет Сообщения: 932 Откуда: MO-Sква Авто: ваз 2108 1990г. 1.3 >>ваз 21154 2009г. дв. 1,6i М73, Comfort X14,>>Honda Civic 4D VIII>>Honda CR-V III

# 17 Января 2011 17:15

т808 писал(а):

А где дома подъемник взять?

Вот и делают кому нравится " маленький автосервис" с домкратом дома. Pardon

Wanderlust

На форуме 19 лет Сообщения: 3421 Откуда: [62] Авто: RIO

# 17 Января 2011 17:17

За болт коленвала все замечательно крутится (с выкрученными свечами).

АРКАША

На форуме 15 лет Сообщения: 2761 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 17 Января 2011 17:33

Мужики ... о чём сыр-бор ?
Каждый морочится так как хочется . Кто колесо снимает , кто так елозит .
Кто пыльник откручивает вовсе , кто один саморез и отгибает .
Всяк по своему ... от наличия желания , умения , и наличия инстУмента .
Вот только с гаража ... как раз на 15хе менял ... один интересный косяк от "умельцев" сервисных обнаружил . Ежели интересно могу фототчёт сварганить ... Порядок выполнения работ ... чё за чем , и почему (косяк).

ARC

На форуме 15 лет Сообщения: 1057 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21099-97г. карб.24х24 > ваз 11193 2006г.

# 17 Января 2011 17:35

Обязательно давай, интересно

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47753 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 17 Января 2011 17:55

АРКАША писал(а):

чё за чем , и почему (косяк).

Угадайка?Интересно!

АРКАША

На форуме 15 лет Сообщения: 2761 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 17 Января 2011 18:16

Ну не сразу ... пока фотки перелью ... то ды сё . Маленько попозжА Wink

АРКАША

На форуме 15 лет Сообщения: 2761 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 17 Января 2011 18:42

т808 писал(а):

Угадайка?

Пусть будет угадайка

Почему так ... версии , догадки , предположения

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47753 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 17 Января 2011 18:52

АРКАША писал(а):

Почему так ..

Это же классический жор ремня ребордой ролика.
Основная причина несоосность оси вращения ролика из за изгиба шпильки или неровной шайбы под роликом.
Возможно виноват и шкив и износ помпы.
Таких ремней у меня на заборе десятки,а вот устранять его сбегание в сторону очень занятно.
http://www.zr.ru/archive/zr/2010/02/138.html
http://www.zr.ru/articles/45941

АРКАША

На форуме 15 лет Сообщения: 2761 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 17 Января 2011 19:14

т808 писал(а):

Это же классический жор ремня

Всё было бы так весело ... если бы не было так грустно . cry

Причина в распи...дяйсве , невежестве , или пох...изме , отдельно взатого работника или всего сервиса (далеко не первый косяк)

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47753 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 17 Января 2011 19:26

АРКАША писал(а):

(далеко не первый косяк)

Хочешь сказать,что болт на крышке маслонасоса выкручен?

АРКАША

На форуме 15 лет Сообщения: 2761 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 17 Января 2011 19:41

т808 писал(а):

Хочешь сказать

Поставлена помпа со шкивом под круглый зуб , а ремешок с прямым(трапецидальным) .

Весь процес (в картинках) замены расписать или не стоит таки ?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47753 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 17 Января 2011 19:57

АРКАША писал(а):

Поставлена помпа со шкивом под круглый зуб , а ремешок с прямым(трапецидальным) .

Даже в мурзилке на круглые зубья помпы разрешено ставить трапецеидальные ремни(наоборот нельзя).Я много раз на старые(круглые) это ставил и никогда ничего не ело.А уж борт ремня и подавно.

АРКАША

На форуме 15 лет Сообщения: 2761 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 17 Января 2011 20:08

т808 писал(а):

на круглые зубья помпы разрешено ставить трапецеидальные ремни(наоборот нельзя)

т808 ты ни чего не путаешь Wink

Ремень с круглыми зубьями на любые шкивы ... с тапецидальным на круглый ни как не сядет ... застрелиться мне на этом месте suu

АРКАША

На форуме 15 лет Сообщения: 2761 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 17 Января 2011 20:26

maximk

На форуме 16 лет Сообщения: 3062 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 2115 1.5i (`04), Bosch 1.5.4/Р-83

# 17 Января 2011 20:55

А по умолчанию на самаре какие зубья? Трапецевидные? Имеется ввиду, скажем, зубья шиковов распреда и коленвала.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47753 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 17 Января 2011 21:08

maximk писал(а):

А по умолчанию на самаре какие зубья?

На первых партиях круглый зуб шел.Примерно с 1990 года трапеция пошла.

АРКАША писал(а):

Ремень с круглыми зубьями на любые шкивы ..

Как раз полукруг и упрется в дно шкива под трапецию рассчитанного.А профиль вершины зубьев обеих шкивов одинаковый.

АРКАША писал(а):

ты ни чего не путаешь

Не путаю.Надо мурзилку поискать.

АРКАША

На форуме 15 лет Сообщения: 2761 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 17 Января 2011 21:53

т808 писал(а):

На первых партиях круглый зуб шел.Примерно с 1990 года трапеция пошла.

Чё то ты опять ....

Цитата:

Дело в том, что ремни ГРМ бывают с двумя видами зубьев. Первый — с так называемым эвольвентным профилем: такой зуб напоминает скругленную трапецию.
Второй тип зубьев, появившийся вслед за эвольвентным— круглый:,
... с традиционным эвольвентным, и с более современным круглым зубом

Цитату слегка сократил .

Последний раз редактировалось: АРКАША (17 Января 2011 22:29), всего редактировалось 1 раз

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ