тюнинг Карбюратор Солекс 2183 под 24-26
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Kirill111
# 23 Май 2011 23:45
diimm
Инж не надо ремонтировать.. В худшем случае ремонт сводится к замене датчика - 2 минуты времени и одна отвертка. Smile

З.Ы. Четно. Так и есть.
beavis
# 24 Май 2011 00:52
Kirill111 писал(а):

З.Ы. Четно. Так и есть.


+1 за 5 лет поменннял один датчик =) ДФ
diimm
# 24 Май 2011 07:14
С инжем тоже можно поепаца, искать глюки в проводке или полуглючный датчег, гемора тоже хватает...
mastervictor
# 24 Май 2011 09:32
Давно такие темы не всплывали!
Я со своим карбом,раз в год занимаюсь,для профилактики,проблем он мне не доставляет!
Serg_x
# 24 Май 2011 10:11
diimm писал(а):

С инжем тоже можно поепаца, искать глюки в проводке или полуглючный датчег, гемора тоже хватает...


Как минимум БК дает ответы на все вопросы, как максимум - к-лайн адаптер - неотъемлемый инструмент тазотюнера supercool
Kirill111
# 24 Май 2011 10:19
diimm писал(а):

С инжем тоже можно поепаца, искать глюки в проводке или полуглючный датчег, гемора тоже хватает...

Это байки из склепа, если в голове не опилки все быстро и легко диагностируется. Wink
AnD295
# 24 Май 2011 10:49
карб г@$но че бы спорите hehe
Когда у меня был карб я ковырялся в нем почти каждый день. Соседи меня ненавидели. Особенно когда я регулировал хх. Который не регулируется впринципе на злом валу. Теперь у меня инж я капот открываю максимум чтобы проверить уровень масла и тосола.
mastervictor
# 24 Май 2011 11:02
AnD295 писал(а):

че бы спорите


Ясный пень,спор ни о чем!
AnD295 писал(а):

почти каждый день.


А это уже через чур!
Sonauto99
# 24 Май 2011 22:21
diimm
Цитата:

Карб любой тазовский перебираю, промываю, правлю за полтора часа, и все ездит


Молодец.
Я как себе расточил, настроил 2 года назад, так всего пару раз его скидывал. Штука достаточно надежная при хорошем бензине. Wink
С карба сходить не собираюсь - только со сменой автомобиля.
diimm
# 24 Май 2011 22:29
Kirill111 писал(а):

Это байки из склепа, если в голове не опилки все быстро и легко диагностируется. Wink


Не всегда ошибки вылазять... Вот задачка: У чела таз 21099 2003 г.в, при при езде тачка глохла и не заводилась примерно час, потом заводилась и ехала как не в чём не бывало, ошибок не было, искали косяк 3 дня. Вопрос что наепнулось? Wink
diimm
# 24 Май 2011 22:31
Sonauto99 писал(а):

Я как себе расточил, настроил 2 года назад, так всего пару раз его скидывал.


Такая же фигня... тока ваще ниразу не лазил, после настройки...
Kirill111
# 24 Май 2011 22:46
diimm писал(а):

Kirill111 писал(а):

Это байки из склепа, если в голове не опилки все быстро и легко диагностируется. Wink


Не всегда ошибки вылазять... Вот задачка: У чела таз 21099 2003 г.в, при при езде тачка глохла и не заводилась примерно час, потом заводилась и ехала как не в чём не бывало, ошибок не было, искали косяк 3 дня. Вопрос что наепнулось? Wink

Не лечу по фотографии, на живой машине все довольно просто выясняется. Вероятнее всего что-о по топливу, может быть даже РДТ. ЭТо так - наугад по фотографии. А так надо подключать к-линию и смотреть показания датчиков при заводе - мог какой-нить датчик так феерично мандить. Pardon
diimm
# 24 Май 2011 22:50
Подрубались через к-линию, ничего не нашли lol1
Катушка зажигания(ну или модуль) бздела, Б/У поставили, меняли её по тойже же причине. Ездит уже таз год на этой катушке Good
mush4inka1
# 25 Май 2011 01:51
кто подсказал тем спосибо! а кто поспорить про инжектор зашол. тем и спосибо говарить не за что!!!!!!!!!!!
epatazh
# 25 Май 2011 08:03
а вот вам глюк карбовой машины.

Ваз 2109 карбовая. сток.

Заводишь, врубаешь фары, поворотник, заднюю и машина глохнет.
Заводишь, врубаешь поворотник и машина глохнет

и тд
комбинаций много ))

где глюк? hehe

Я через пол часа ковыряния выяснил что пропадает напруга на ЭМК. ибо если ввернуть ЭМК с отломленным концом, то не глохнет.
kazak1102
# 25 Май 2011 08:08
epatazh писал(а):

Я через пол часа ковыряния выяснил что пропадает напруга на ЭМК. ибо если ввернуть ЭМК с отломленным концом, то не глохнет.


Опять же, польза от карба... Терь ты знаешь, шо трабла где-то в электрике... pst
diimm
# 25 Май 2011 08:33
kazak1102 писал(а):

Опять же, польза от карба... Терь ты знаешь, шо трабла где-то в электрике... _________________


63
mastervictor
# 25 Май 2011 16:02
epatazh писал(а):

что пропадает напруга на ЭМК.


У меня бы это не прокатило-сигнальный диод стоит!
mush4inka1
# 26 Май 2011 00:48
подскажите пожалуста! какие жиклёры ставить 24\26? и говорят типа малый дифузор второй камеры надо ставить 4.5!!! но на 83тем солексе тагого вроде не существует. и чего там ещё сверлить надо,???
kazak1102
# 26 Май 2011 08:59
mush4inka1 писал(а):

подскажите пожалуста! какие жиклёры ставить 24\26?


Ставь 115/155(23); 115/125... Поедет... Потом уж по месту и потребностям подбирать... МД - до лампочки какой...
mastervictor
# 26 Май 2011 09:01
mush4inka1 писал(а):

какие жиклёры ставить 24\26


mush4inka1 писал(а):

и чего там ещё сверлить надо,???


Неужели ссылки ничего не дали? Razz
mush4inka1
# 26 Май 2011 23:20
всем спосибо буду маркетанить! там отпешусь чего вышло! Smile
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •