21099i - ЗАМЕРЗАЮ!!!!!!!!!!!!!! РЕКОМЕНДОВАНО К ПРОЧТЕНИЮ! - Ну а все-таки..., к тем , кто ставил:Какие мнения,

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42086 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 28 Января 2014 09:00

парильщик писал(а):

Но из-за несовершенной систему отопления на тазу вечные проблемы возникают: тосол, как газировка и то и дело завоздушивает радик, потому что угол установки не совсем правильный...

то что система не совершена это одно, а то что у тебя систему воздушит это уже другое и не путай одно с другим.
тебе надо причину искать почему воздушит.
даже с учётом того что радик стоит вертикально если ты пробку выгнал то она тама появится в исправной системе не должна, а если она опять появляется то уже причину надо искать.

парильщик писал(а):

Погазую на пригорке, горячий идет, встал горизонтально, опять теплый воздух пошел.

тут в соседней теме про термосы 082 человек тоже начал все схемы СОД пробывать, тепло видители искал pst

а дело оказалось в прогоревшей прокладке ГБЦ и теперь у него жара даже со сток схемой.

парильщик

На форуме 11 лет Сообщения: 1281 Откуда: Оренбургская обл Авто: ВАЗ 21124, "золото инков" 2006 год 1,6 л, 16 кл

# 28 Января 2014 09:24

парильщик писал(а):

Мужики, а кто- нибудь врезал дополнительный насос в систему отопление?

Ну а все-таки..., к тем , кто ставил:
Какие мнения, отзывы...?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47421 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 28 Января 2014 16:46

парильщик писал(а):

из-за несовершенной систему отопления на тазу вечные проблемы возникают

У кого таз,у того и возникают. Smile

парильщик писал(а):

Мужики, а кто- нибудь врезал дополнительный насос в систему отопление?

Ну а все-таки..., к тем , кто ставил:
Какие мнения, отзывы...?

"Поиск по форуму"
Таких тем - десятки.

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 28 Января 2014 18:38

Ринат591 писал(а):

со стороны водителя бокового сопла дует прохладный а на трассе на скорости 100 км/ч (при вкл. вентиляторе на первой скорости) "ледяной" воздух.из остальных на трассе слегка холодный, на месте "из остальных горячий" а из бокового левого прохладный. кран открыт до конца, заслонка закрыта тоже до конца.

Заслонку на скорости отжимает. Было что при встречном ветре и скоростью засотку,даже с пружиной отжимало.

Ринат591 писал(а):

перед картонкой закрыл,

Это лишнее.

Alexandr008 писал(а):

заслонка отопителя не плотно закрыта.

+1

Ринат591 писал(а):

смотрел, снимал с не тросс пытался подвинуть на закрытие больше не идет, т.е тросс сам прекрасно справляется с этой задачей

Рукой её не закроешь плотно до конца nea

,рычаг маленький, и тросс то же не всегда справляется с этой задачей. В самом конце хода,должен присутствовать тугой натяг. Как будто что то вжалось.

Ринат591 писал(а):

а может быть такое из за термостата или помпы может? потому что говорю же едешь по трассе при вкл вентиляторе на 1 скорости из всех соплов идет еле теплый воздух, временами даже холодный, из левого сопла дык ваще мороз

Нет, если при этом температура ОЖ 90гр.

fletch писал(а):

А подскажите, что посмотреть - печка как-то странно работает - стоял на месте с включенным двигателем, чувствую - стало холодней в салоне, из центрального воздуховода дует холодный воздух, думаю "Приплыл, щас весь салон зальет", но смотрю - под ногами сухо, в расширительном бачке тосол на месте. Поехал - из печки стало дуть теплым воздухом, причем чем больше нагрузка на двигатель - тем теплее воздух. Температура двигателя все время 90 градусов. И не то, чтобы на улице холодно (-16), но когда на улице было -5 - -7 печка так грела, что я аж потел.

Герметичность клапанов в пробке расширительного бачка и проверить герметичность системы в целом.

парильщик писал(а):

Мужики, а кто- нибудь врезал дополнительный насос в систему отопление?

Штатная помпа имеет большой запас по производительности.

Dranik писал(а):

исправная СОД и без доп насоса греет адово

+1

парильщик писал(а):

Ясен пень...
Но из-за несовершенной систему отопления на тазу вечные проблемы возникают: тосол, как газировка и то и дело завоздушивает радик, потому что угол установки не совсем правильный...
Погазую на пригорке, горячий идет, встал горизонтально, опять теплый воздух пошел...
ХЗ, чего делать,

Система вполне совершенна и работоспособна. Приведи её в исправное состояние и она тебя порадует.

killerfinger

На форуме 11 лет Сообщения: 591 Откуда: Чувашия Авто: временно на 21043

# 28 Января 2014 20:50

Сегодня заметил при 80 градусов по МК если включить 2 скорость печки, из всех воздуханов идёт прохладный воздух.
Стоит погазовать начинает идти тепленький.
Радик новый, основной тоже, помпа тоже, даже шайбу в патрубок поставил.
Сцука таз.

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 28 Января 2014 22:18

killerfinger
А ничего, что у тебя при такой температуре даже малый круг еще недогрет и на ХХ печка на 2-й скорости банально движек выстуживает.

killz0ne

На форуме 11 лет Сообщения: 6 Авто: 2108KK 1.5i bosh 1.5.4

# 28 Января 2014 22:53

так кто нить скажет почему на стекло горячий воздух а из центральных холоднее и чем выше скорость тем холоднее уентр а стекло горячее такое же...может чут ьпрохладнее? европанель..Паралон рассыпался?

Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды:

корпус отопителя вроде как 2108..когда радиатор почти вертикально стоит.

brodyaga.22rus

На форуме 14 лет Сообщения: 7 Откуда: Алтай Авто: ВАЗ-21115

# 29 Января 2014 12:47

Цитата:

Где левая нога и с боку от неё

Папробуй закрыть полиэтиленом дверь, под обшивкой.

killerfinger

На форуме 11 лет Сообщения: 591 Откуда: Чувашия Авто: временно на 21043

# 29 Января 2014 22:54

Yurik 999 писал(а):

killerfinger
А ничего, что у тебя при такой температуре даже малый круг еще недогрет и на ХХ печка на 2-й скорости банально движек выстуживает.

Вполне возможно но согласись что это только на тазах?

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 29 Января 2014 23:05

killerfinger писал(а):

но согласись что это только на тазах?

Не только, а про дизеля просто промолчу.

killerfinger

На форуме 11 лет Сообщения: 591 Откуда: Чувашия Авто: временно на 21043

# 30 Января 2014 09:41

Yurik 999 писал(а):

killerfinger писал(а):

но согласись что это только на тазах?

Не только, а про дизеля просто промолчу.

К счастью Таз не выпускает дизеля.

parovozik

На форуме 14 лет Сообщения: 660 Откуда: г. Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21093 инжектор, зверь машина

# 30 Января 2014 13:58

До сегодняшнего дня я думал, что печка у меня просто чудо. Но врезали морозы -25. И моя чудо-печка превратилась в го#но-печку. Sad

Знаю в чём одна из причин. Два патрубка, что идут к радиатору отопителя от крана сильно изогнуты и циркуляция плохая на холостом ходу. Начинаешь газовать патрубки становятся кипяток и печка начинает греть сильнее. Но лезть туда в -25 не буду. Поезжу на общественном транспорте.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42086 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 30 Января 2014 17:45

parovozik писал(а):

Два патрубка, что идут к радиатору отопителя от крана сильно изогнуты и циркуляция плохая на холостом ходу.

это кто такое придумал? wwow

они у всех сильно изогнуты только вот горячими становятся как авто прогревается так и держутся.
у себя за патрубки держаться не могу, оба огненые, даже порой кажется как они такую температуру держут wwow

за радик вообще не могу дотронуться.

parovozik писал(а):

Начинаешь газовать патрубки становятся кипяток и печка начинает греть сильнее.

ищи проблему в СОД не должно быть такого.

Ринат591

На форуме 11 лет Сообщения: 187 Откуда: Ижевск Авто: ваз-2115 инжектор, 2005 года.мозги январь 7.2. есть бортовик multitronics c350

# 30 Января 2014 17:56

торантино писал(а):

Нет, если при этом температура ОЖ 90гр.

КАК РАЗ В ЭТО ВРЕМЯ ТЕМПЕРАТУРА ож НЕ 90

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 30 Января 2014 18:17

Ринат591 писал(а):

КАК РАЗ В ЭТО ВРЕМЯ ТЕМПЕРАТУРА ож НЕ 90

Термостат тогда,раз меньше. cry

Ринат591

На форуме 11 лет Сообщения: 187 Откуда: Ижевск Авто: ваз-2115 инжектор, 2005 года.мозги январь 7.2. есть бортовик multitronics c350

# 30 Января 2014 19:51

а как то можно его проверить? и помпу тоже уж в догонку, машинка то не новая Pardon

костя 923

На форуме 13 лет Сообщения: 6

# 30 Января 2014 21:49

Поставил дополнительный насос Bosch на подачу печки, приход значительный, всем рекомендую. Тоже мучался с отоплением, теперь теплота! ROFL

У нас -24 -25, в машине жара. Привод на заслонку, я вообще снял, поставил пружину, теперь заслонка постоянно прижата. Регулировка жары краном отопителя.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42086 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 31 Января 2014 05:32

костя 923 писал(а):

Регулировка жары краном отопителя.

не лучший вариант, надёга у наших кранов такая что ссат безбожно.

Loopzilla

На форуме 13 лет Сообщения: 22 Откуда: Kazancity Авто: ваз 11193, 2007г, я7,2, 100 тыс. км

# 31 Января 2014 07:26

Доброго времени суток всем. А есть ли разница, как подключать радик печки? Я подачу подкл. на нижний патрубок, обратку на верхний, может из-за этого у меня на хх воздух еле теплый?

gr67

На форуме 11 лет Сообщения: 1763 Откуда: ua Авто: 08i,1995г.в.

# 31 Января 2014 07:39

Loopzilla писал(а):

может из-за этого у меня на хх воздух еле теплый?

Нет.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42086 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 31 Января 2014 07:43

Loopzilla писал(а):

А есть ли разница, как подключать радик печки?

есть.

Loopzilla писал(а):

Я подачу подкл. на нижний патрубок, обратку на верхний

всё верно, так и должно быть.

Loopzilla писал(а):

может из-за этого у меня на хх воздух еле теплый?

тут много причин может быть.

парильщик

На форуме 11 лет Сообщения: 1281 Откуда: Оренбургская обл Авто: ВАЗ 21124, "золото инков" 2006 год 1,6 л, 16 кл

# 31 Января 2014 08:33

Dranik писал(а):

не лучший вариант, надёга у наших кранов такая что ссат безбожно.

А если наоборот...., регулировка заслонкой?

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42086 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 31 Января 2014 08:53

парильщик писал(а):

А если наоборот...., регулировка заслонкой?

это более приемлимей и безопасней, и как показывает практика при исправной печки регулировка заслонкой ни чуть не хуже краном.

Константин_EX

На форуме 10 лет Сообщения: 2332 Откуда: Хлынов на берегу Вятки Авто: ВАЗ 21083 1991 г.в. дв.21124 Бош 7.9.7 Евро 2 низкая панель, короткое крыло

# 31 Января 2014 12:13

Вчера подметил.
Стою на парковке, мотор прогрет.
Печка дует на 3 ск. чуть теплым, рука не чует, но стекла отходят. Радиатор печки горячий - рука еле терпит, патрубки горячие.

Включаю 1 скорость - о чудо, идет слабый но ТЕПЛЫЙ воздух. Когда менял радиатор, на старом висел поролон, который крошился, я это все дело выкинул. Ставил новый радиатор, его ни чем не проклеил facepalm

. И щас наверно на 3 скорости воздуху проще идти не через радиатор, а в обход него, и неплостности заслонки радиатора.

Сохатый

На форуме 14 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 31 Января 2014 12:27

Константин_EX, что удивительного-то? Чем выше скорость вентилятора, тем ниже температура выходящего из печки воздуха. Разве это так трудно для понимания?

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ