"Паркетный" конкурент для новой Honda CR-V
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 12 из 18
Новая тема Ответить на тему Сообщение
mikal
# 05 Декабря 2007 01:41
Andy_NN писал(а):

Хонда - зе пауэр дримс, что в переводе означает - об энергии можно только мечтат


А Хонда то при чём? Це ж Опель.
zlexx
# 06 Декабря 2007 02:45
Я б Хонде предпочел Аутлендер XL, уж больно красивая машина получилась, да и по ходовым далеко не зурядная машина.
Parus
# 06 Декабря 2007 16:15
zlexx писал(а):

Я б Хонде предпочел Аутлендер XL, уж больно красивая машина получилась, да и по ходовым далеко не зурядная машина.


А мне предыдущий Аутлендер гораздо больше нынешнего нравится.
Наблюдатель
# 06 Декабря 2007 16:21
Parus писал(а):

zlexx писал(а):

Я б Хонде предпочел Аутлендер XL, уж больно красивая машина получилась, да и по ходовым далеко не зурядная машина.


А мне предыдущий Аутлендер гораздо больше нынешнего нравится.

Каждому свое,кому-то нравятся новые машины,кому-то уже устаревшие 8-) Правда в случае с новым Фориком будет сложнее,видимо всем будет нравиться старый.. Smile Кстати уже встречал неоднократно такое сравнение новый Форик это старый Аутлендер в китайском обвесе...


Повезло ,владельцам Фориков,на вторичном рынке подорожают...
Parus
# 06 Декабря 2007 17:11
Наблюдатель писал(а):

Кстати уже встречал неоднократно такое сравнение новый Форик это старый Аутлендер в китайском обвесе...



Это ты на форумах Мициков начитался? Smile Ну-ну, там ещё не такое напишут. 8-)
Наблюдатель
# 06 Декабря 2007 17:42
Parus писал(а):

Наблюдатель писал(а):

Кстати уже встречал неоднократно такое сравнение новый Форик это старый Аутлендер в китайском обвесе...



Это ты на форумах Мициков начитался? Smile Ну-ну, там ещё не такое напишут. 8-)

Кому там это интересно..тем более такое чудо :-)Это на форумах Фориков любят посравнивать и к другим на форумы сбегать подоказывать Smile
Это первые впечатления от наших изданий..
Andy_NN
# 06 Декабря 2007 17:58
Наблюдатель писал(а):

...Это на форумах Фориков любят посравнивать и к другим на форумы сбегать подоказывать Smile...


тоже заметил тенденцию, раньше такое поведение встречал только от владельцев корееавтопрома Smile
Наблюдатель
# 06 Декабря 2007 18:42
Andy_NN писал(а):

Наблюдатель писал(а):

...Это на форумах Фориков любят посравнивать и к другим на форумы сбегать подоказывать Smile...


тоже заметил тенденцию, раньше такое поведение встречал только от владельцев корееавтопрома Smile

Раньше я встречал такое только в меньшей степени у владельцев старых немцев,но они как-то осознали ,что имеют,теперь грешат обладатели только самых древних Smile
Andy_NN
# 07 Декабря 2007 13:21
Наблюдатель писал(а):

Andy_NN писал(а):

Наблюдатель писал(а):

...Это на форумах Фориков любят посравнивать и к другим на форумы сбегать подоказывать Smile...


тоже заметил тенденцию, раньше такое поведение встречал только от владельцев корееавтопрома Smile

Раньше я встречал такое только в меньшей степени у владельцев старых немцев,но они как-то осознали ,что имеют,теперь грешат обладатели только самых древних Smile


жжешь !!! Smile
Наблюдатель
# 08 Декабря 2007 18:40
Andy_NN писал(а):

жжешь !!! Smile

Куда уж мне 8-)
Еще Форестер 2009


Parus
# 11 Декабря 2007 17:21
Ещё немного фото, но 2008-го:
http://news.drom.ru/20071210/10044/
Муса Джалиль
# 11 Декабря 2007 20:56
Parus писал(а):

Ещё немного фото, но 2008-го:
http://news.drom.ru/20071210/10044/


Осталось только цену узнать...
Den-Denver
# 11 Декабря 2007 21:03
Имхо скоро все авто прийдут к безликой форме,надо нутро смотреть,что кому нравится,то и брать 8)
Наблюдатель
# 19 Декабря 2007 11:47
http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2007/12/19/1318345
kyzmyk
# 19 Декабря 2007 14:46
Наблюдатель писал(а):

http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2007/12/19/1318345



Хорошо, что не стали лезть в "привод".
Наблюдатель
# 19 Декабря 2007 17:26
kyzmyk писал(а):

Наблюдатель писал(а):

http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2007/12/19/1318345



Хорошо, что не стали лезть в "привод".

Почему?Пора модернизировать,а не только Трибеку.. :-(
kyzmyk
# 19 Декабря 2007 20:17
Наблюдатель писал(а):

Почему?Пора модернизировать,а не только Трибеку.. :-(



Потому что вся "модернизация" у всех производителей - это подключаемый задний привод, без постоянного момента:-(
Чем это грозит мы все знаем.
mikal
# 20 Декабря 2007 13:16
kyzmyk писал(а):

Потому что вся "модернизация" у всех производителей - это подключаемый задний привод, без постоянного момента
Чем это грозит мы все знаем.


+1. Я бы тоже предпочёл "кондовый" симметричный привод, пусть не продвинутый, пусть безина жрёт больше, зато один раз изучаемый и далее всегда понятный.
Наблюдатель
# 20 Декабря 2007 14:22
kyzmyk писал(а):

Наблюдатель писал(а):

Почему?Пора модернизировать,а не только Трибеку.. :-(



Потому что вся "модернизация" у всех производителей - это подключаемый задний привод, без постоянного момента:-(
Чем это грозит мы все знаем.

Почему,есть подключалки типа Калибера,которые в тестах опережают своих полноприводных коллег,тут дело в современности привода,поскольку старая гидромуфта сама по себе отстает от многодискогоэл.магн. сцепления при том же электронном управлении.
Наблюдатель
# 20 Декабря 2007 14:25
mikal писал(а):

kyzmyk писал(а):

Потому что вся "модернизация" у всех производителей - это подключаемый задний привод, без постоянного момента
Чем это грозит мы все знаем.


+1. Я бы тоже предпочёл "кондовый" симметричный привод, пусть не продвинутый, пусть безина жрёт больше, зато один раз изучаемый и далее всегда понятный.

Это к сожалению от нашей консервативности..Помниться пару раз спросил у субаристов,что такое симметричный привод,от ответов просто падал...
kyzmyk
# 20 Декабря 2007 17:11
Наблюдатель писал(а):

Почему,есть подключалки типа Калибера,которые в тестах опережают своих полноприводных коллег,тут дело в современности привода,поскольку старая гидромуфта сама по себе отстает от многодискогоэл.магн. сцепления при том же электронном управлении.



Тесты не читал, но сам по себе "подключаемый" - это значит, что в какой-то момент времени он включится, пусть включится оооочень умно, но мне хватило попробовать раз на CRV, что это такое. Больше не надо...

Я понимаю, что отстает, но пока "электромуфта" несет больше "проблем" (отключается при перегреве - Ж...):-(
kyzmyk
# 20 Декабря 2007 17:13
Наблюдатель писал(а):

Это к сожалению от нашей консервативности..Помниться пару раз спросил у субаристов,что такое симметричный привод,от ответов просто падал...



Не всегда. Пример - см.выше.
Да и таже Нива с ее убогим древним полным приводом - куда более джипистее, чем навороченный Паджеро...

Симметричные привод - я так понимаю это то, что сохраняется прямая линия от "раздатки до заднего моста"Smile
Наблюдатель
# 20 Декабря 2007 17:14
kyzmyk писал(а):

Наблюдатель писал(а):

Это к сожалению от нашей консервативности..Помниться пару раз спросил у субаристов,что такое симметричный привод,от ответов просто падал...



Не всегда. Пример - см.выше.
Да и таже Нива с ее убогим древним полным приводом - куда более джипистее, чем навороченный Паджеро...

Симметричные привод - я так понимаю это то, что сохраняется прямая линия от "раздатки до заднего моста"Smile



Джипистее,да,но на шоссе..
Вы уловили,что я имел ввиду,поскольку и здесь это так часто путают 8-)
Наблюдатель
# 20 Декабря 2007 17:19
kyzmyk писал(а):

Наблюдатель писал(а):

Почему,есть подключалки типа Калибера,которые в тестах опережают своих полноприводных коллег,тут дело в современности привода,поскольку старая гидромуфта сама по себе отстает от многодискогоэл.магн. сцепления при том же электронном управлении.



Тесты не читал, но сам по себе "подключаемый" - это значит, что в какой-то момент времени он включится, пусть включится оооочень умно, но мне хватило попробовать раз на CRV, что это такое. Больше не надо...

Я понимаю, что отстает, но пока "электромуфта" несет больше "проблем" (отключается при перегреве - Ж...):-(

Немного не так при пробуксовке изначально управляемее будет вести себя машина с многод. сцеплением,поскольку момент перебрасывается быстрее, плавнее и позволяет менять его также быстрее,нежели гидромуфта.. Оно же ставиться и чисто полноприводные и подключаемые..
На Тушкане не слышал об отлючении эл. магнитного сцепления,впрочем оно стоит (независимо от производителя привода Торсен,Хадлекс и т.д.) на всех современных паркетниках,современных...
kyzmyk
# 20 Декабря 2007 17:35
Наблюдатель писал(а):

Немного не так при пробуксовке изначально управляемее будет вести себя машина с многод. сцеплением,поскольку момент перебрасывается быстрее, плавнее и позволяет менять его также быстрее,нежели гидромуфта.. Оно же ставиться и чисто полноприводные и подключаемые..
На Тушкане не слышал об отлючении эл. магнитного сцепления,впрочем оно стоит (независимо от производителя привода Торсен,Хадлекс и т.д.) на всех современных паркетниках,современных...



Т.е. в повороте я не получу пинок в жопу из-за того, что включилась задняя ось? Вы же сами говорили, что это явный минус "подключалок".

Я не спорю, что будущее не за гидромуфтой, но сейчас не вижу преимуществ.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 12 из 18
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •