Расход масла на калине 1,4 - ШПГ-Шатун -поршень (недостающий пальцы)ЦПГ-Цилиндр -поршень (недостающий

gin88888

На форуме 15 лет Сообщения: 3668 Откуда: Москва Авто: 2107(97 г.)>калина 1.4(седан 2008)>1.4(хетч 2010)

# 17 Февраля 2012 23:40

Andreiko
так я это и написал автору... bboyan

lagoda

На форуме 14 лет Сообщения: 1131 Откуда: СПб Авто: была недавно 2114 4 года с ноля

# 19 Февраля 2012 20:55

ШПГ-Шатун -поршень (недостающий пальцы)
ЦПГ-Цилиндр -поршень (недостающий кольца)
Разницу улавливаете?

И процессы которые Вы описываете в теме надо правильно сегментировать по понятиям
Такщшо я за Alexandr008 в контексте именно этой темы про расход масла

5703

На форуме 19 лет Сообщения: 1582 Откуда: Пермь Авто: SUBARU OUTBACK BR

# 24 Февраля 2012 11:43

разобрали калину у тестя. Поршни стоят один А, один С, два В. Инженер по гарантии говорит, что сам первый раз такое видит. Как такое может быть?..

mdiman21043

На форуме 16 лет Сообщения: 4764 Авто: 11174,2009,1.4V16,44000

# 24 Февраля 2012 13:04

5703
очень просто
Если цилиндры так расточены то ни чего плохого тут нет. Кстати была инфа что "С" не используют на конвейере вообще. Если поршни не совпадают с размерами цилиндров то 100% что студенты практиканты собирали этот двигатель. Тут уже писали про них и их пофигизм.

djsse

На форуме 18 лет Сообщения: 1327 Откуда: Кемерово Авто: Jeep Grand Cherokee WJ V8 4.7L

# 24 Февраля 2012 13:18

5703 писал(а):

разобрали калину у тестя. Поршни стоят один А, один С, два В. Инженер по гарантии говорит, что сам первый раз такое видит. Как такое может быть?..

Это ж ВАЗ))))))))))))

d.dmitry

На форуме 16 лет Сообщения: 4307 Откуда: Краснодар Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт

# 24 Февраля 2012 14:21

djsse писал(а):

Я бы проклеивал своими руками. Если нет желания возиться, то за деньги. В общем, текущими колодцы однозначно оставлять не стал бы.
Мне их 2 раза проклеивали, а на третий заменили ГБЦ. Точнее там приходится не только колодцы клеить. Приходится ГБЦ с плитой снимать.

Промазал текущие(1см масла в колодце за 1000км) колодцы 'по ленивому'. Абро серый, написано безопасный для лямбда сенсороров, и вобще он крепкий фиг отдерёш. Отмыл от масла карбклинером, высушил, и ручкой от вилки(столовой) размазал слоем 3мм по 2 верхним швам головки. Пол года езжу, ни капли масла не просочилось.

4 kolodec.jpg
Описание:
Размер файла:	67.86 KB
Просмотрено:	178 раз(а)

abro.jpg
Описание:
Размер файла:	83.97 KB
Просмотрено:	174 раз(а)

Andreiko

На форуме 18 лет Сообщения: 4503

# 24 Февраля 2012 15:01

5703 писал(а):

Инженер по гарантии говорит, что сам первый раз такое видит.

Это он из себя целку строит, а не первый раз видит. 8 кл калины через одну идут с таким набором поршней, от чего и тарахтят как умалишенные.

Darkon

На форуме 17 лет Сообщения: 3841 Откуда: Питер-Северодвинск Авто: LADA LARGUS CROSSодил, пожиратель бензина

# 24 Февраля 2012 15:05

У меня вообще прикол с мотором, 3 года ездил (до ТО4) уходило за 15тык всего пол уровня. Радовался.
После ТО4 и через 2 тык после этого проклейки головы (наверно зря это затеил, т.к. были вообще следы масла во 2 и 4 св. колодце) открылся жор масла по 0.6л/1000км. Обнаружил это случайно спустя 2 мес после проклейки головы.
Довел уровень до мах, проехал 1 тык уровень снизился на 2/3, т.е. уходит где-то 600-700мл.
По месту проклейки головы все сухо, и в колодцах тоже.

После проклейки был 1 мес гарантии, я где-то 1 тык проехал, вот колодцы проверил, а блин уровень не помню проверял или нет Sad

Надо на сервис сгонять мож где сальник потек. Свечи на переклейке проверяли, были без нагара, сейчас выкрутить что-то их не могу, надо хороший ключ покупать, тем что у меня есть не идет, боюсь его второй раз сломать.

5703

На форуме 19 лет Сообщения: 1582 Откуда: Пермь Авто: SUBARU OUTBACK BR

# 24 Февраля 2012 15:31

mdiman21043 писал(а):

5703
очень просто
Если цилиндры так расточены то ни чего плохого тут нет. Кстати была инфа что "С" не используют на конвейере вообще. Если поршни не совпадают с размерами цилиндров то 100% что студенты практиканты собирали этот двигатель. Тут уже писали про них и их пофигизм.

У меня мастера в слесарке в голос орут, что такого быть не должно! Мастер цеха в сто ваз тоже так говорит

5703

На форуме 19 лет Сообщения: 1582 Откуда: Пермь Авто: SUBARU OUTBACK BR

# 24 Февраля 2012 15:32

Andreiko писал(а):

5703 писал(а):

Инженер по гарантии говорит, что сам первый раз такое видит.

Это он из себя целку строит, а не первый раз видит. 8 кл калины через одну идут с таким набором поршней, от чего и тарахтят как умалишенные.

не спорю, может быть. Да и мотор такой на предпоследней машине у меня был, 11183 по моему модель

ХОЛОДНЫЙ

На форуме 13 лет Сообщения: 130 Откуда: Самара Авто: 111840 белий белий как пищиничный мука 1.4 16v,поршневая Громозеки. Опель Астра Н

# 25 Февраля 2012 16:03

вот у меня сейчас пробег 14 350 км,расход масла раньше был примерно 30-50гр на 1000км. сейчас после 12 тысячи стал расти и в данный момент составляет 200 гр на тысячу и появился стук в движке на горячую,больше похожий на стук поршневой.....что делать х.з. Сегодня звонил в автоцентр,инженер по гарантии сказал,что норма для этого двигателя 700гр. Я в растерянности

Darkon

На форуме 17 лет Сообщения: 3841 Откуда: Питер-Северодвинск Авто: LADA LARGUS CROSSодил, пожиратель бензина

# 25 Февраля 2012 16:09

ХОЛОДНЫЙ писал(а):

сказал,что норма для этого двигателя 700гр.

это они нашли какие-то советские госты для таксопарков, причем это норма для пост гарантийных ДВС, эти 700гр. Почитай на ЛКК темы.

mdiman21043

На форуме 16 лет Сообщения: 4764 Авто: 11174,2009,1.4V16,44000

# 27 Февраля 2012 05:31

5703 писал(а):

У меня мастера в слесарке в голос орут, что такого быть не должно! Мастер цеха в сто ваз тоже так говорит

не должно != не бывает. я тоже считаю что не должно такого быть, но ведь есть.

5703

На форуме 19 лет Сообщения: 1582 Откуда: Пермь Авто: SUBARU OUTBACK BR

# 28 Февраля 2012 08:18

ХОЛОДНЫЙ писал(а):

вот у меня сейчас пробег 14 350 км,расход масла раньше был примерно 30-50гр на 1000км. сейчас после 12 тысячи стал расти и в данный момент составляет 200 гр на тысячу и появился стук в движке на горячую,больше похожий на стук поршневой.....что делать х.з. Сегодня звонил в автоцентр,инженер по гарантии сказал,что норма для этого двигателя 700гр. Я в растерянности

Мне тоже это фуфло пихали в уши, про 700 грамм. Так и езздили, доливали. Когда стало литр и больше, все таки уговорил разобрать

5703

На форуме 19 лет Сообщения: 1582 Откуда: Пермь Авто: SUBARU OUTBACK BR

# 15 Марта 2012 13:20

ждали три недели и два дня, сегодня машину отдали, заменили поршневую по гарантии. Теперь посмотрим, какой расход масла у нашей красавицы

Фото-00261.jpg
Описание:
Размер файла:	408.04 KB
Просмотрено:	207 раз(а)

gin88888

На форуме 15 лет Сообщения: 3668 Откуда: Москва Авто: 2107(97 г.)>калина 1.4(седан 2008)>1.4(хетч 2010)

# 15 Марта 2012 15:08

5703
а за тонированное лобовое не терзают???

5703

На форуме 19 лет Сообщения: 1582 Откуда: Пермь Авто: SUBARU OUTBACK BR

# 15 Марта 2012 15:29

gin88888 писал(а):

5703
а за тонированное лобовое не терзают???

Только на стационарных постах, в городе вообще не трогают. А посты можно и объехать, или проезжая спрятаться за какой-нибудь автобус в левом ряду. Всяко в общем бывает, просто штрафы сразу оплачиваем, чтобы проблем не было

gin88888

На форуме 15 лет Сообщения: 3668 Откуда: Москва Авто: 2107(97 г.)>калина 1.4(седан 2008)>1.4(хетч 2010)

# 16 Марта 2012 09:34

5703
а у нас в городе облавы бывают, а на стационарках ещё увидеть надо))

5703

На форуме 19 лет Сообщения: 1582 Откуда: Пермь Авто: SUBARU OUTBACK BR

# 16 Марта 2012 22:56

gin88888 писал(а):

5703
а у нас в городе облавы бывают, а на стационарках ещё увидеть надо))

Седни на такую облаву нарвался, цуко.. На приору решил двойное остекление сделать, на автошорах показали. Нашел за 15 рублей

gin88888

На форуме 15 лет Сообщения: 3668 Откуда: Москва Авто: 2107(97 г.)>калина 1.4(седан 2008)>1.4(хетч 2010)