Картинка найдена на просторах интернета, так что вопрос не ко мне

По поводу печки. Поменял термостат и тосол - все отлично. Температура стабильно стоит выше 90, в машине жара Еще раз всем огромное спасибо!

Также сегодня купил усилитесь супра (4-ых канальный, магнитафон 2 канальный.подключали к задним блинам) и друг попытался подключить. Вроде все нормально, но в задних блинах появился шум, который напоминает звук турбины. Если выключить машину, звук становится еле слышным. Включаешь - опять эта "турбина". При повышении оборотов звук увеличивается. Массу брали с задних фонарей.

Правильно мы понимаем, что проблема в массе? Стоит попробовать провести напрямую к аккумулятору? Или проблема в чем-то другом?

что значит выключить машину? заглушить двигатель, или выключить зажигание?

А питание откуда? На усилке подстроечник крутить пробовали?

Если правильно понял (плохо разбираюсь в электрике), то с аккумулятора и синий управляющий провод с ГУ.
Пробовали, без изменений.

Добавлено спустя 20 секунд:


Выключить зажигание.

heavig
От нажатий на педаль газа зависит?
По какому борту межблочные провода проложили?
И какой фирмы?

Да, чем выше обороты, тем выше это гудение.

Справа. Пока провода лежат возле порога, не прятали их еще.

Продавец посоветовал его..

Наводка от бензонасоса. Провода плохие.

Дело в том, что даже при выключенном зажигании есть минимальный, но слышимый гул.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

И еще один вопрос, лучше ехать к простому автоэлектрику или лучше сразу в "автомузыку"?

скорее от генератора, бензонасос с односкорстной

Попробовать проложить новые межблочные провода? Или что делать?

Провода г@$но


Тьфу, да. Или от системы зажигания

Дело оказалось не в наводке, а в ГУ. При установке усилка при включенном ГУ вытащили тюльпаны, из-за чего и был гул. Знакомый электрик протянул какой-то провод и вуаля - музыка играет так, как я и хотел

Добавлено спустя 44 секунды:

Спасибо всем за советы!

Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:

Но возникла еще одна проблема (машина в последнее время не радует ).
Как писал выше, недавно поменял термостат и тосол. Два дня все было в порядке - в машине был настоящий ташкент. Сегодня вдруг из печки опять начал дуть холодный ветер, температура тосола стабильно 90+. Почитав в интернете, заехал передом на эстакаду и погазовал. Так вот, теперь слева идет воздух теплый, а справа - холодный. В чем проблема? Что я сделал не так?

Мне бы до 10 января как-нибудь потерпеть..Там буду ставить европанель и перебирать печку.

Добрый всем вечер.. Машинка опять начала чудить.
В общем, первые странности начал замечать на прошлой неделе. Машина как будто задыхалась, т.е. нажимаешь на педаль газа - а ей бы хны.очень медленно набирает скорость с едва заметными подергиваниями.

Продолжение истории было вчера - ночью пришлось ехать в соседний город (80км). Так вот машина едва набирала скорость - до 100 разгонялся минуту. Первое, что пришло в голову - ДМРВ (менял около 15к назад). Отсоединил его, завел машину - обороты 1700-1800 (не плавают, просто набираются и стоят). Попробовал немного проехаться (с отсоединенным ДМРВ) - машина дергалась на > 2000 Оборотах.

В городе проблемы с тягой намного меньше, хотя все равно ощущаемые. Не подскажите, куда копать? Свечи? Форсунки? Топливный фильтр и сеточка на бензонасосе?

... или сам моторчик бензонасоса.