Регуляторы напряжения генератора. Что выбрать? - Не совсем понимаю, запутался немного.В общем 4 контакт мы вообще не используем

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 25 Июля 2011 22:14

68 Rus писал(а):

Ну так это не удачное подключение, что опять может мост полететь?

т808 писал(а):

диоды разных типов и,если прямое сопротивление силовых вентилей окажется выше сопротивления доп.диодов,то ток через доп.диоды может превысить предельно для них допустимый и они нагреются и сдохнут.

Это в теории, но так как гена работает в тяжелейших условиях пыли, грязи, воды вибрации и температуры, то...
Делай по схеме выше.
Сними клемму 4 и замотай её изолентой (она там аккуратно помещается в районе РН (готовим пути отхода на случай установки стокового РН).

А то что идёт на +ренато , цепляй на то место РН, откуда отсоединил клемму 4
Т.е. наскока я понял нужна всего лишь перемычка с 2 мя мамами.

68 Rus

На форуме 13 лет Сообщения: 358 Авто: ВАЗ 21093i 2003г.

# 25 Июля 2011 23:21

Rover_61reg
Не совсем понимаю, запутался немного.
В общем 4 контакт мы вообще не используем так.
Что делать с 31 контактом на котором висит провод с приборки, он так и остается.
Теперь если я сниму провод с 4 клеммы, что будет включать реле.
И как быть с 87 контактом реле, он же должен идти непосредственно на РН,т.е. ренато, в этом же и смысл.

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 25 Июля 2011 23:37

68 Rus писал(а):

В общем 4 контакт мы вообще не используем так.

Ту пластмасску, что одевается на РН, да, не используем, но она соединена с допдиодами, выводом на лампочку в приборке D, и ножкой 86 твоего реле. Это всё стоковое, за исключением реле.
А провод с 87 ножки реле нужно соединить с тем местом куда одевался контакт 4. Те. поставить пермычку между + ренато и 87 ножкой реле.

Вот же схема

, тут даже ножки реле совпадают.

68 Rus

На форуме 13 лет Сообщения: 358 Авто: ВАЗ 21093i 2003г.

# 26 Июля 2011 00:26

Rover_61reg
87 контакт подключаю к РН(он у меня и сейчас так подключен).С эти понятно.
Вот не совсем понятен 31 контакт гены. На него одевается провод стоковый, который идет с приборки и он же включает реле при включении зажигания так что ли.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47457 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 26 Июля 2011 01:10

68 Rus писал(а):

Вот не совсем понятен 31 контакт гены. На него одевается провод стоковый, который идет с приборки

Это не 31-ый контакт,а клемма D на генераторе инжекторных.
Про него тебе Rover_61reg и толкует.

68 Rus писал(а):

провод стоковый, который идет с приборки и он же включает реле при включении зажигания так что ли.

Так.
Провод с приборки соединяется с клеммой D,как он и раньше был соединен(до доп.реле),и сюда же присоединяется клемма 86 обмотки доп.реле.

Для сведения и общего развития:
Клемма D соответствует клемме 61 генератора 37.3701 карбюраторных авто. Она вверху в пластике,рядом надпись http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-samara/images/gener44.jpg
Контактом 31 в автомобиле ВСЕГДА обозначается контакт идущий НА МАССУ.Например здесь с реле поворотов http://car-exotic.com/image/vaz_2108_1650.jpg
Или здесь с другими реле
http://car-exotic.com/image/vaz_2108_1751.jpg
http://car-exotic.com/image/vaz_2108_1752.jpg

68 Rus

На форуме 13 лет Сообщения: 358 Авто: ВАЗ 21093i 2003г.

# 26 Июля 2011 10:50

т808
С проводами понял, теперь реле будет пускать провод с приборки. Но ты же вроде говорил, что у него не хватит силы включить реле или я путаю.
Да и что с лампочкой в приборке, она так же будет работать, а то у меня там диод и сопротивление впаяно.

Цитата:

Это не 31-ый контакт,а клемма D на генераторе инжекторных.

С контактами напутал, просто по его схеме писал, а там 31 как D клемма идет.

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 26 Июля 2011 17:51

68 Rus
Вот же ёклмн...
Ты же показывал горелую подкову от инжа, вот я тебе в терминах и маркировках инжового гены и рассказываю. Всё время повторяю - смотри на схему. Я тебе говорю, как надо сделать, а не как сделано у тебя и как тебе надо переделать. Поэтому ничего и не выходит. Pardon

Я же через интернет не вижу, как там и чего.
У меня с трёхуровневиком это переделка работает с 47 страницы темы , т.е. сноября прошлого года.

68 Rus

На форуме 13 лет Сообщения: 358 Авто: ВАЗ 21093i 2003г.

# 26 Июля 2011 18:02

Rover_61reg
Да я все понимаю, что ты хочешь помочь, спасибо за это. Просто все схемы перепутались в голове. Тем более я не электрик, в схемах не очень. А сделать нужно.

68 Rus

На форуме 13 лет Сообщения: 358 Авто: ВАЗ 21093i 2003г.

# 26 Июля 2011 18:11

Rover_61reg
Как подключать понял. Скажи лампа так же будет тухнуть, в смысле диод или нужно обратно лампочку 12в вставить, щас на приборку идет около 4-6В по-моему.

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 26 Июля 2011 18:15

68 Rus
Так я ж не со зла ругаюсь. Wink

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 26 Июля 2011 18:22

68 Rus писал(а):

. Скажи лампа так же будет тухнуть, в смысле диод или нужно обратно лампочку 12в вставить, щас на приборку идет около 4-6В по-моему.

Пробуй, дожна тухнуть.
У меня другая проблема . Когда зажигание включено, но двигатеоль не работает - лампа на приборке горела тускло.

68 Rus

На форуме 13 лет Сообщения: 358 Авто: ВАЗ 21093i 2003г.

# 26 Июля 2011 18:24

Цитата:

Rover_61reg
лампа на приборке горела тускло.

А ну так я поставил диод и сопротивление и вроде нормально горит. Ладно буду пробовать.

Gresxnik

На форуме 13 лет Сообщения: 110 Откуда: Чайковский Авто: ВАЗ 21154, 1.6i 8valve

# 08 Июля 2012 21:44

Доброго времени, умер РН надо заменить, но не знаю какой выбрать. Подскажите пожалуйста какой будет лучше всего, который просто поставил и забыл. Спасибо!

TDream

На форуме 12 лет Сообщения: 4790 Откуда: Юго-восток Украины Авто: 21063>110218>210994> Renault Stepway 1,5dСi 2020

# 08 Июля 2012 22:16

Например ВТН 9111.3702 с обратной связью, выдает 14,4В. Поставил и забыл

Rustam 70rus

На форуме 18 лет Сообщения: 215 Откуда: Стрежевой Авто: ВАЗ 211440, 2008г.в. (Млечный путь) Ковка 15" VSMPO, железки TM и AUTOPRODUCT

# 10 Июля 2012 07:09

ВТН модернизировал свой 9111.3702 теперь есть исполнение 2, контроль теперь с клеммы В+. Кто ставил себе такой, есть разница между ними ?
http://www.vtnauto.com/ru/9111i2.html supercool

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47457 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 10 Июля 2012 19:49

Rustam 70rus писал(а):

контроль теперь с клеммы В+

Вернулись к первоначальной доброй схеме подключения РН,но еще и немного повысив напряжение регулирования для Са/Са АКБ и подкорректировав термостабилизацию. Good

Rustam 70rus писал(а):

есть разница между ними ?

Есть.Положительная.

TDream

На форуме 12 лет Сообщения: 4790 Откуда: Юго-восток Украины Авто: 21063>110218>210994> Renault Stepway 1,5dСi 2020

# 10 Июля 2012 20:40

Rustam 70rus писал(а):

ВТН модернизировал свой 9111.3702 теперь есть исполнение 2, контроль теперь с клеммы В+. Кто ставил себе такой, есть разница между ними ?
http://www.vtnauto.com/ru/9111i2.html supercool

У них разница только в наличии (отсутствии) помехокондера. Или я ошибаюсь?

BECHA