Регулировка клапанов
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 29 из 33
Новая тема Ответить на тему Сообщение
kazak1102
# 26 Май 2015 22:50
TAG писал(а):

Один х*р стучат...


Толкатели в колодцах тож стучат зачётно... РВ шлёпает, люфт вдоль оси... Так шо, не токо в клапанах дело то...
TAG
# 27 Май 2015 12:17
kazak1102 писал(а):

TAG писал(а):

Один х*р стучат...


Толкатели в колодцах тож стучат зачётно... РВ шлёпает, люфт вдоль оси... Так шо, не токо в клапанах дело то...



Имеешь ввиду что это конкретно мой случай или к тому, что не заморачиваться?
V010
# 27 Май 2015 12:47
TAG писал(а):

kazak1102 писал(а):

TAG писал(а):

Один х*р стучат...


Толкатели в колодцах тож стучат зачётно... РВ шлёпает, люфт вдоль оси... Так шо, не токо в клапанах дело то...



Имеешь ввиду что это конкретно мой случай или к тому, что не заморачиваться?



Что скажете о таком способе устранения стука толкателей?

http://www.youtube.com/watch?v=8Gyu943eIWc
Лысик
# 27 Май 2015 13:01
TAG писал(а):

меешь ввиду что это конкретно мой случай или к тому, что не заморачиваться?


я б поискал щупы изначально с шагом 0,05 или менее(последние у нас редкость правда) и микрометр.И то и то вещь полезная,не только для регулировки клапанов может пригодиться. Не помню точных размеров,ну допустим мне нужна была 3,90 шайба,иду в магазин,2 штуки 3,88, 3штуки 3,93 pst а вот заводские обычно совпадают.Кстати,снятую иногда тоже имеет смысл проверить микрометром.
Zver_042
# 27 Май 2015 13:05
Лысик писал(а):

я б поискал щупы изначально с шагом 0,05 или менее


У Force есть набор с шагом 0,02-0,03 мм, ими и пользовался.
Рена
# 27 Май 2015 13:05
kazak1102 писал(а):

TAG писал(а):

Один х*р стучат...


Толкатели в колодцах тож стучат зачётно... РВ шлёпает, люфт вдоль оси... Так шо, не токо в клапанах дело то...


Если звонкий стрекот, то направляйки клапанов убиты.
Колодцы тоже были разбиты, но звона не слышал.
Ещё помпа зачётно стучит по ГБЦ если подшипник убит.

Ремонт ГБЦ-II, дикий косяк головы
Vik
# 27 Май 2015 13:35
Рена писал(а):

Ещё помпа зачётно стучит по ГБЦ если подшипник убит.

Боюсь показатся занудой, но помпа не в голове а в блоке...
nikolja 1201
# 27 Май 2015 13:40
Vik писал(а):

Рена писал(а):

Ещё помпа зачётно стучит по ГБЦ если подшипник убит.

Боюсь показатся занудой, но помпа не в голове а в блоке...

Помпа скорее не стучит, а трещит.
Рена
# 27 Май 2015 13:40
Vik
Ошибся малость.
Но стучит так, как будто в ГБЦ что то звенит, в сервисе человек пять слушали с помощью автомобильного эндоскопа, но так ни кто не заподозрил помпу.
nikolja 1201
# 27 Май 2015 13:46
V010 писал(а):

Что скажете о таком способе устранения стука толкателей?


Разве, что на продажу, а так не на долго. Лучше масляные каналы просверлить в колодцах и на регулировочных шайбах фаски поснимать.
Рена
# 27 Май 2015 13:49
nikolja 1201 писал(а):

Лучше масляные каналы просверлить в колодцах


Я предлагал такой вариант 8 лет назад, а что, уже кто то смог сделать?
nikolja 1201
# 27 Май 2015 14:11
nikolja 1201 писал(а):

Я предлагал такой вариант 8 лет назад, а что, уже кто то смог сделать?


Да. Здесь на форуме есть тема с картинками. Нужно поискать. У себя руки никак не доходят сделать. Пока ограничился только фасками на шайбах. Тоже меньше стало шума, где-то тысяч через пять.
х123ас
# 27 Май 2015 14:44
Фаски на шайбах не имеют никакого смысла, сток распредвал не касается края шайбы, что отлично видно на самих шайбах, по следу от распреда.

А вот колодцы сверлить смысл есть, по тише становится гбц.
nikolja 1201
# 27 Май 2015 17:40
х123ас писал(а):

Фаски на шайбах не имеют никакого смысла, сток распредвал не касается края шайбы


Может на 21083 стоке и не касается, а на 2111 как раз видно, что касается. И смысл есть. Работает тише.
Рена
# 28 Май 2015 07:33
х123ас писал(а):

А вот колодцы сверлить смысл есть, по тише становится гбц.


х123ас, где и как просверлить?
Точные размеры есть?
Suse
# 28 Май 2015 08:34
Рена
http://2108.info/forum/threads/14174/ Good

Добавлено спустя 10 минут 27 секунд:

Рена
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=277723
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=234258

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=210103&postdays=0&postorder=asc&start=175
Рена
# 28 Май 2015 08:47
Suse th2
45 градусов явно не получится сделать и 2мм не многовато?
Узнаю свою распиленную башку Smile
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=3842587#3842587
Suse
# 28 Май 2015 08:57
Рена писал(а):

2мм не многовато?


народ ездит не жалуется Smile 2мм выбрано из-за длинны сверла)
Рена
# 28 Май 2015 09:02
Если направляйки не кривые и клапан строго вертикально в центр толкателя упирается, т.е. всё симметрично, то колодцы никогда не разобъются и ничего греметь не будет.
У меня на первой ГБЦ вот такие направляйки были и разумеется клапан под углом к толкателю был, колодцы разбиты и т.п.

117528578.jpg
Описание:
Размер файла: 122.88 KB
Просмотрено: 140 раз(а)

117528578.jpg
х123ас
# 28 Май 2015 10:37
Рена
ИМХО не в том причина твоего шума. При замене направляющих соосность седло-клапан меняется 100%, сёдла зенкуются, и всё потом ездит. То что там перекос колодца относительно втулки, даже если он будет, он мизерный, и это ничто по сравнению с боковой нагрузкой от распредвала.
Рена писал(а):

х123ас, где и как просверлить?
Точные размеры есть?


Я их уже не помню. Сделал толкатель необходимой высоты, его ставлю в колодец, и впритык по нему сверлю. Да, свёрла двойка, меньше длинное сверло не найти, а коротким там не вариант.
Pavel^99
# 28 Май 2015 19:25
х123ас писал(а):


Я их уже не помню. Сделал толкатель необходимой высоты, его ставлю в колодец, и впритык по нему сверлю. Да, свёрла двойка, меньше длинное сверло не найти, а коротким там не вариант.


где то читал, мож даже здесь на форуме, не могу найти. делают отверстие в колодце под масло и плюс в колодце как-то нарезают кольцо шоб масло равномерно распределилось по стаканчику и колодцу. типо вот этого

есть смысл так заморачиваться? или достаточно отверстия. заколебала башка греметь lol1
т808
# 28 Май 2015 19:39
Pavel^99 писал(а):

или достаточно отверстия.


Если отверстие,то и канавка от него по кругу должна быть,тем более,что отверстие с самой неудачной для толкателя стороны.
kazak1102
# 28 Май 2015 22:01
Pavel^99 писал(а):

где то читал,


http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=210103&start=350
Покури тему... Токо там картинок почти нет...
Ежели есть желание, могу сделать отдельно для тебя отчёт, как это делал я...
х123ас
# 28 Май 2015 22:45
Pavel^99 писал(а):

где то читал, мож даже здесь на форуме, не могу найти. делают отверстие в колодце под масло и плюс в колодце как-то нарезают кольцо шоб масло равномерно распределилось по стаканчику и колодцу. типо вот этого


Я делал пояс по периметру бормашинкой, ставил самый тонкий абразивный диск, и им по периметру пилил. Потом делал без этого пояса - по моему разницы не особо там...
Pavel^99
# 28 Май 2015 23:13
kazak1102 писал(а):


Покури тему... Токо там картинок почти нет...
Ежели есть желание, могу сделать отдельно для тебя отчёт, как это делал я...


так и знал Smile это ж я тебя читал... покурю для начала, спрошу если чё не пойму Drinks or Beer

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

х123ас писал(а):

Потом делал без этого пояса - по моему разницы не особо там...


яснопонятно Drinks or Beer
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 29 из 33
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •