ребятишки вы что то темкой ошиблись вроде....

agend
да не, понесло просто. Сам давно заметил

5703
прикольная тематика))
сделай отзыв с ценами потом.

А сколько масла умещается между отметкой min и max? А то у меня тоже видимо кушать начало...

насколько я знаю 1л.

Литр влазит, но после отстоя получается больше макс. По этому я обычно доливаю по пол литра.

Я тоже обычно по 0.5 доливаю. Литр заливал самый первый раз, когда обнаружил что мотор начал масло кушать и было чуть меньше мин.

у меня начинает жрать через несколько тыч километров после замены. обьясняю это потерей свойств масла. шел 5-40 замена каждые 10 т километров

rafon
у меня на этом масле была такая же картина, тысяч до 7 стоит как вкопанное, потом начинает исчезать.

Раскосовал, промыл, залил BP Visco 5000, результат чумачечий, будем посмотреть.

А в чем чумачечесть результата?

кореш на девятке ездит на такомже масле у него не жрет.

вще жор масла считают не по километражу а по отношению расхода топлива. на 21124=0.4%; а на 21126=0.1%. както так

Andreiko
В мягкости работы, в эластичности при разгоне, бесшумности до 4000 ну и приход есть.

Лучшее средство очистки обивки это ласковые и нежные руки молодой и красивой девушки! Проверенно, пока я гадал как мыть, мне сиденья почистили фибро-тряпочкой! Почти как новые

mdiman21043
Хм... ну понятно конечно, что ты темой слегка ошибся, но смотрится зачотно

Andreiko
mdiman21043
не ошибся, а как эти руки машину полируют.. а как выглядит...

Andreiko

да, ошибся
промахнулся .

mdiman21043
не туда ты промахнулся

Общался с приемщиком тазосервиса, он меня уверял что для 1.4 расход больше литра на 1000 км норма.
То естль примерно 1.1% по отношению к бензу из расчета 9л на 100км.

беспокойный
норма автоваза 0.7л/1000км, все что выше брак.

Да, слышал про такое.
Мне еще не понятно при каких условиях масло сгорает.
То каждую неделю подливал, по городской езде, а на выходных мотанулся в Москву - 1000 км туда и обратно, 80% процентов времени жарил по трассе на 3000 оборотах - уровень остался как и был.

беспокойный
видать масло угорает при нераавномерных нагрузках.

аналогичное замечал и я. для себя я понял так, изучив много отзывов про замены ШПГ и стук на горячую:
1. сначала точится поршень (стук на горячую на ХХ)
2. затем точатся кольца -> жор масла на ХХ + зимой на прогреве пока не вышли зазоры

Отсюда выводы когда ДВС нагрет до 90С зазоры около дела + обороты 3000 на трассе, облегченные ШПГ ходят в цилиндре более менее вертикально и кольца работают нормально - масло не жрет.




Кроме того на трассе нет локальных перегревов, которые могут быть в пробке когда масло может гореть из-за достижения Твспышки (была недавно статья в ЗР). Например у залитого сейчас у меня Лука SN (самое лучшее масло от лук 5-w40) Твспышки по паспорту 218С. Это типовое значение для масел аля Шелл/Кастрол.
Эта же Твспышки сказывается при резком притопил до 5к, когда повышается локально темп и тонкий слой масла выгорает.

у меня с ТО5 пробег 6к (за 1мес) это почти что все трасс и за это масло пока ушло где то до 1/4щупа от МИН. Сколько залили на ТО5 точно не уверен, в канистре осталось чуть более 1л. Т.е. получается условно 750/6=125гр/1000км

фигня какая то. это за10 тык более 10 л масла. двигатель на масле что ли работает?