Трехуровневый регулятор напряжения
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 31 из 74
Новая тема Ответить на тему Сообщение
т808
# 09 Июля 2010 23:21
vazbl4 писал(а):

но и штатный регулятор держет нормально ,если все исправно.

Штатный держит ПРИЕМЛЕМО.До нормального ему далеко.Он упрощен до предела в ущерб характеристикам.Если хорошо разбираешься в регулировании генераторных установок,то поймешь,что прежние 56.3702 и 1702.3702 для 55-ти амперников спроектированы гораздо грамотнее,чем современные.А 3-х уровневик народ ставит не только из за стабильности напряжения,но и для возможной коррекции напряжения применительно к СВОИМ личным условиям эксплуатации.Штатный РН этого не позволяет.А если тебе попались слишком хрупкие щетки или руки у тебя очень сильные,то перепаяй их из неисправного РН - что ты и сделал!
vazbl4
# 09 Июля 2010 23:27
просто мое наблюдение. когда жарко у меня напряжение 13.4 что достаточно в такую жару. когда холодно 14.1 что тоже достаточно. я просто поделился своим наблюдением.разговор о том нужен регулятор или нет обсуждалось в середине поста. Smile т808
т808 писал(а):

Штатный держит ПРИЕМЛЕМО


согласен. благо акб щас новый.
Nsk
# 20 Июля 2010 07:32
Поставил трёхуровневый регулятор. Появилась пульсация на приборке и свет фар тоже пульсирует. При этом БК не показывает скачущего напряжения. И ещё - на среднем положении заряд идёт в разбросе между 13.7 и 14.5 правда не скачет, а происходит изменение плавно без разницы на хостых или на ходу. Это нормально?
Сорри не в своей ветке запостил
andreyal553
# 20 Июля 2010 09:33
Nsk писал(а):

Появилась пульсация на приборке и свет фар тоже пульсирует.


Такого не наблюдал.
Nsk писал(а):

И ещё - на среднем положении заряд идёт в разбросе между 13.7 и 14.5 правда не скачет


Держит постоянно 14.3 (без потребителей), в среднем положении.
Nsk писал(а):

Это нормально?


Думаю надо посмотреть - сколько выдаёт на клеммах генератора. От этого плясать. Если есть разница - смотреть проводку, зачищать мАссы.
rg-45
# 20 Июля 2010 10:42
Nsk писал(а):

Появилась пульсация на приборке и свет фар тоже пульсирует


была такая фигня но при любой штатной таблетке.с 3хуровневым прошло.
Nsk писал(а):

При этом БК не показывает скачущего напряжения.


он не успевает отслеживать,кажет среднее.
Nsk
# 20 Июля 2010 12:17
andreyal553
В тот то и дело что "мёртво" не держит. Хотя по инструкции именно "мёртво" и должен держать.
Подскажи какие массы связаны с геной, что чистить?
rg-45
У меня с точностью наоборот Sad Сегодня поменяю опять на штатный регулятор. Надо мультиметром померять, но у меня только китайское барахло за 150р.
т808
# 20 Июля 2010 13:02
Nsk писал(а):

на среднем положении заряд идёт в разбросе между 13.7 и 14.5 правда не скачет, а происходит изменение плавно без разницы на хостых или на ходу. Это нормально?

Не нормально!Брак регулятора.
rg-45 писал(а):

была такая фигня но при штатной таблетке

Попадаются и штатные таблетки с неправильным гистерезисом порога переключения.А тебе видимо такой трехуровневик попался.Врядли неправильно подключил или масса плохая.
Nsk писал(а):

Надо мультиметром померять, но у меня только китайское барахло за 150р.

Нормальный прибор для этих измерений,если он конечно цифровой.
Flyman
# 20 Июля 2010 13:56
Nsk писал(а):

Появилась пульсация на приборке и свет фар тоже пульсирует. При этом БК не показывает скачущего напряжения. И ещё - на среднем положении заряд идёт в разбросе между 13.7 и 14.5 правда не скачет, а происходит изменение плавно без разницы на хостых или на ходу. Это нормально?


Нет. Это некондиционный товар.
Nsk
# 20 Июля 2010 14:15
т808
Flyman
Это моя вторая попытка поставить трёхуровневик. Первый ставил в прошлом году. Но там всё было гораздо хуже. Сразу после установки показания гуляли от 12 с небольшим до 15.2. После двух недель эксплуатации стало просто 11.5 стабильно и я вернул его продавцу. Попробую почистить массы, может кинуть допмассу на гену, но похоже придётся всё-таки сдавать его обратно в магазин.
Счастливые владельцы рабочих трёхуровневиков - насколько сильно гуляет у вас напряжение?
Zver_042
# 20 Июля 2010 14:48
Nsk писал(а):

Счастливые владельцы рабочих трёхуровневиков - насколько сильно гуляет у вас напряжение?


В районе сотых долей вольта.
Flyman
# 20 Июля 2010 14:53
Ну вообще если подходить теоретически, то гуляние напряжения может возникать при КЗ в роторе. Это КЗ сильно увеличивает постоянную времени намагничивания (и размагничивания) ротора. То есть при снятии напряжения с обмотки по кз витку продолжает течь ток самоиндукции и магнитное поле ротора сохраняется гораздо большее время. При подаче напряжения происходит тот же процесс но уже намагничивания только теперь со значительным запаздыванием. Отсюда система регулирования становится не стабильная и в ней возникает колебательный процесс зависящий от времени, фазы и усиления в цепи обратной свази (в данном случае РН) Где то примерно так.... Может не совсем научно, то поправьте...
К стати если в роторе есть КЗ не факт что напряжение будет прыгать. Это как повезет с парой РН + КЗ.
andreyal553
# 20 Июля 2010 15:35
т808 писал(а):

А тебе видимо такой трехуровневик попался.Врядли неправильно подключил


Так, чтоб неправильно подключить - надо ооочень постараться. Там, по сути, подключается только один однокрнтактный разъём. Ну и щёточный узел прикручивается. Подключить не правильно - не возможно.
Что-то с проводкой. Гдето что-то окислилось. Вот и проблемы.
Вспомнил вариант со старой классикой. Это у которой блок предов был под торпедой у левой ноги водителя. Вот там, если начинали моргать лампочки, нужно было покрутить предохранитель обмотки возбуждения гены. Он был крайний правый. Мигание прекращалось. (Окислялся этот пред частенько).
т808
# 20 Июля 2010 16:17
andreyal553 писал(а):

там, если начинали моргать лампочки, нужно было покрутить предохранитель обмотки возбуждения гены.

На Самаре это исключено.Обмотка возбуждения питается от встроенного выпрямителя на доп.диодах.
Flyman писал(а):

гуляние напряжения может возникать при КЗ в роторе.

Да может.Из за межвиткового замыкания.
Nsk писал(а):

Попробую почистить массы, может кинуть допмассу на гену,

Не поможет.А не виновата ли и вправду обмотка ротора?Может она и первый трехуровневик угробила?Ведь при этом сопротивление обмотки ротора уменьшается,а ток соответственно растет.Когда он превысил 5А,то и выходной транзистор трехуровневика мог накрыться и доп.диоды генератора поджариться.А т.к. их три(по одному в каждой фазе),то им полегче,чем регулятору.
dvm99i
# 21 Июля 2010 07:23
Хорошие рассуждения! Но (имхо) маловероятные.
Если бы что-то подпалилось, то вернув штатный РН на родное место Nsk всё равно бы увидел изменения. А их, как я понял, нет.

Меня интересует вопрос: а в обоих случаях трёхуровники были одной и той же фирмы, или разных?
Nsk
# 21 Июля 2010 07:28
Зачистил вчера ещё раз для очистки совести шпильку массы на которую прикручивал чёрную коробочку. Снял щёточный узел осмотрел и поставил обратно. Мультиметр показал расколбас в пределах 0.6 вольта, причём не плавно а скачкообразно. БК действительно не успевал отследить это и показывал более менее стабильный заряд.
Поставил стандартный регулятор. Расколбас исчез. Колебания по мультиметру в районе 0.01 В. Короче несу обратно в магазин менять.
Всем откликнувшимся огромное спасибо. Самароводам респект Drinks or Beer
Nsk
# 21 Июля 2010 07:30
dvm99i
В обоих случаях трёхуровневики Энергомаш. Только у второго провода были в кембрике ребристом, типа нового образца Smile
Sashkins
# 21 Июля 2010 12:55
Проработал сей девайс хорошо около года, т.е. совершенно четко по мануалу напряжение держалось в звдвнных пределах. Начал чудить следующим образом: в среднем положении стал завышать напругу до 15В(как в максимальном)причем сначала на ХХ, стоило только поддать газку, как напряджение прходило в норму. Но это продолжилось недолго...стал завышать постоянно. Сейчас стоит на минимальном положении и напряжение скачет в районе средних 14.0-14.5, при этом больше всего напрягает та самая ПУЛЬСАЦИЯ световых приборов. Пробовал ставить обычную таблетку - все норм.
Nsk
# 21 Июля 2010 13:38
Sashkins
Посмотри щётки, может стёрлись
Кстати гарантия на него 2 года. Если чек остался, то обменяй на новый. Но это лотерея Smile
Sonauto99
# 21 Июля 2010 14:01
Sashkins
Цитата:

Проработал сей девайс хорошо около года, т.е. совершенно четко по мануалу напряжение держалось в звдвнных пределах. Начал чудить следующим образом: в среднем положении стал завышать напругу до 15В(как в максимальном)причем сначала на ХХ, стоило только поддать газку, как напряджение прходило в норму. Но это продолжилось недолго...стал завышать постоянно. Сейчас стоит на минимальном положении и напряжение скачет в районе средних 14.0-14.5, при этом больше всего напрягает та самая ПУЛЬСАЦИЯ световых приборов. Пробовал ставить обычную таблетку - все норм.


+ Много! Совершенно анлогично все было.
Сейчас стоит второй по счету, в кембрике провода уже.
Sashkins
# 21 Июля 2010 14:07
Sonauto99 писал(а):

Сейчас стоит второй по счету, в кембрике провода уже.


ну и как этот себя показывает? Smile
Sonauto99
# 21 Июля 2010 21:42
Sashkins
Цитата:

ну и как этот себя показывает?


Стоит 1,5 месяца - пока проблем нет.
smartok
# 30 Июля 2010 13:17
не кто не в курсе, а у него есть какая нить терморегуляция ???а то в жару у меня напруга начмнала проседать, на среднем где то 13.2в показывала (ближний, печка 1 скорость, мафон), это было когда на улице где то 28-30 градусов. Сегодня ехал с утра 21-25 градусов было но напруга так уже не проседала, вообщем у меня получается какая то зависимость от температуры.
Кто что думает по этому поводу????... сам регулятор стоит на шпильке массы аккумулятора.
dvm99i
# 30 Июля 2010 16:39
Терморегуляция даже у штатного есть. Но она там дубовая, т.к. ориентируется по температуре генератора, а он греется.
А вывод АКБ- самое то, что нужно. Напруга сростом температуры и должна падать.
goltmax
# 28 Августа 2010 09:00
Я себе впаял диод перед регулятором напряжения. Теперь напряжение 14,5. При включенных потребителях, включая подогрев зеркал, ПТФ, магнитолу, дворники, аварийку - 13,4. Диод взял со старой подковы.
Rover_61reg
# 28 Августа 2010 10:15
goltmax писал(а):

Диод взял со старой подковы.


Подойдёт любой диод на средневыпрямленный ток 5 ампер, но он от проблемы термокомпенсации на стоке не спасает.
А под полной нагрузкой, даже с трёхуровневиком у гены мощи тупо не хватает. Газанёшь - и выравнивается до 14.2..
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 31 из 74
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •