Крышка маслозаливной горловины
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Журавлев Д.В.
# 10 Сентября 2006 10:05
Всем привет.
Народ, ну чего с ней делать, а? Потеет маслом из-под нее, хоть ты убейся! Покупал новую "родную", Master Sport какую-то (блестящая железная такая), какую-то желтую "SM", даже пробовал от десятки 16-клапанной! Все равно потеет!!! Задолбало!!! :ooo: :ooo: :ooo:

Как эту фигню побороть? Может какие супер-крышки есть, пусть и дорогие, а?
Shish
# 10 Сентября 2006 10:28
Журавлев Д.В.

Если у тебя карб Солекс, то можно клапанную крышку от Шеви замутить и будет тебе счастье. Фото крышки и оригинальной масляной крышки с хроповиком http://smvl.narod.ru/gidro/kryshka21214.jpg
Pro20
# 10 Сентября 2006 10:56
Журавлев Д.В. писал(а):

Как эту фигню побороть? Может какие супер-крышки есть, пусть и дорогие, а?


Клапанная крыжка и нормальная пробка... + прокладка клап.крыжки
Pro20
# 10 Сентября 2006 10:58
Shish
А это "восьмые" ВВ провода на фото?? Я не пойму, зачем при замене системы на БСЗ, меняют еще и ВВ провода? Confused
Журавлев Д.В.
# 10 Сентября 2006 11:44
Shish
В том-то и дело, что карб у меня ОЗОН. А на клапанной крышке от Шеви нет фиговины, за которую тяга и от карба крепится...

Pro20
Какая такая "нормальная пробка"? Из-под клапанной крыжки НЕ сифонит, только из-под маслоналивной.
Тони Хавк
# 10 Сентября 2006 12:12
Потеет у тя потому что залита наверное полусинтетика, на миниралке такого нет, всё чистенько. Вот так!
Pro20
# 10 Сентября 2006 12:18
Журавлев Д.В. писал(а):

Pro20

Какая такая "нормальная пробка"? Из-под клапанной крыжки НЕ сифонит, только из-под маслоналивной.



Просто я подумал - из-за чего может лезть масло в этом месте? Ну, давление, это - раз. Но в самом верху - маловероятно. Вязкость масла - два. Но я синтетику никогда не заливал - не знаю. И неполное прилегание крышечки к горловине. Раз саму пробку менял, значит, что-то с горловиной.. Вот и подумал, что если сменить клапанную крышку, это вылечит беду...
miha
# 10 Сентября 2006 12:24
У меня тоже потело, подогнут усики родной кришки (выпрямил их) все стало ок. Правда у меня двигатель 05.
Если этим не лечится, некоторые советуют вырезать из войлока типа шайбы по нарущнему диаметру горловины. Тогда типа растекаться масло не будет.
Pro20
# 10 Сентября 2006 12:46
miha писал(а):

Если этим не лечится, некоторые советуют вырезать из войлока типа шайбы по нарущнему диаметру горловины. Тогда типа растекаться масло не будет.


Действительно, можне и "прокладку" сманстрячить...
Журавлев Д.В.
# 10 Сентября 2006 17:03
SM@RT2107
Не переходить же из-за этого на минералку, тем более в преддверии зимы...

miha
Подгибал - толку 0.

Pro20
Уже думал об этом... но как-то колхозно получается.

А не оттого ли потеет, что двиг я кручу до 5 тык регулярно? Хотя...
Shish
# 10 Сентября 2006 20:07
Журавлев Д.В.

У меня залита синтетика Mobil 1 5W-40. На родной клапанной крышке масло потихонку вылазило, из под пробки маслозаливной горловины тоже.
На шнивовской крышке и масляной пробке - все сухо и масло заливать удобнее стало за счет более широкой горловины.
Посмотри в магазине тяги для нивы, к ним идет крепеж оси на которой двуплечий рычаг вращается. если его поставить наоборот чтобы ось оказалась в районе существующей оси под ОЗОН. Тогда дело за малым - отрезать (или выбить) ось вращения и пралидить ее с другой стороны, например сваркой капнуть. Если по размерам сойдется тогда сможешь поставить шнивовскую крышку.

Pro20
Да, это чемпионовские силиконовые провода. Устанавливая БСЗ мы ставим систему зажигания высокой энергии, поэтому и провода ВВ заменяются на более высоковольтные. На проводах под КСЗ включенных в БСЗ возможны утечки
Кстати, эти провода брал в Авто49 за 420 р весной. Отходили 3 месяца, продаю за 300 (так как теперь у меня провода NGK под инжектор, там разъем другой). Раньше были Тесловские провода, но на морозе они взе же дубеют, а чемпионовские остаются мягкими.
Андрюха&ВАЗ-21047
# 10 Сентября 2006 21:20
Журавлев Д.В.
Ну если ни одна крышка не помогает, то может быть проблема не в крышкином уплотнении? Мне почему-то кажется, что у тебя забился сапун. (Хотя может я и ошибаюсь, т.к. обычно начинает в таком случае давить масло через сальники...)
Pro20
# 10 Сентября 2006 21:34
Журавлев Д.В. писал(а):

А не оттого ли потеет, что двиг я кручу до 5 тык регулярно? Хотя...


Вообще, на пяти там давление ощутимое получается...

Журавлев Д.В. писал(а):

Уже думал об этом... но как-то колхозно получается.


У тебяж много пробок теперь? Возьми лучшую, и еще одну - выдерни прокладку из второй, и вставь с первой. Будет две неколхозные прокладки Smile

Shish писал(а):

Да, это чемпионовские силиконовые провода. Устанавливая БСЗ мы ставим систему зажигания высокой энергии, поэтому и провода ВВ заменяются на более высоковольтные. На проводах под КСЗ включенных в БСЗ возможны утечки
Кстати, эти провода брал в Авто49 за 420 р весной. Отходили 3 месяца, продаю за 300 (так как теперь у меня провода NGK под инжектор, там разъем другой). Раньше были Тесловские провода, но на морозе они взе же дубеют, а чемпионовские остаются мягкими.


Понятно. Я-то покупал на Фучика года два назад неплохие провода. На морозе не дубеют, ввиду того, что изоляция содержит силикон. Дамую так походить, ну а ежели чего, то придется тоже менять...
Кстати, ты не знаешь, что за трабл может быть со стробоскопом? Я пост кинул в тему Установка БСЗ и последствия..
Андрюха&ВАЗ-21047 писал(а):

Ну если ни одна крышка не помогает, то может быть проблема не в крышкином уплотнении? Мне почему-то кажется, что у тебя забился сапун. (Хотя может я и ошибаюсь, т.к. обычно начинает в таком случае давить масло через сальники...)


Я думаю, ты все-таки ошибаешься. Ибо вентиляция картера сообщается с поддоном, а это - до насоса. А клапанная крыжка, ее пространство, - после...
Журавлев Д.В.
# 11 Сентября 2006 09:17
Shish
Спасибо за информацию, посмотрю.

Андрюха&ВАЗ-21047
Вряд ли... Пробег 18 тык всего, да и масло через сальники не давит.

Pro20
Я заметил - стоит один раз крыжку отвернуть - все, превед.
Поэтому скоро буду менять масло и мастрячить какую-нить колхозную прокладку Smile)
Pro20
# 11 Сентября 2006 17:37
Журавлев Д.В.
Удачи!
vadim-21083
# 12 Сентября 2006 22:12
У меня тоже самое, как то ездил, крутя до 3 тыс, масляные подтеки появляются, но реже чем на 5 тыс. Но все равно они появляются. Тоже менял крышки - не помогло. Результат - забил нафиг, просто доливаю масло.
Pro20
# 12 Сентября 2006 22:27
vadim-2106
Так а клапанную крышку не пробовал поменять?
Тоха3580
# 13 Сентября 2006 15:55
Журавлев Д.В.
у меня тоже маслозаливная горловина потела
сделал вот чего
напряг знакомого , он газовой горелкой на плоскости горловины олова напаял, а я потом брусочком со шкуркой плоскость ровную вывел
с тех пор все ок, а лет много прошло...
вся эта фигня от того что горловина либо кривая либо с трещинами по швам, и никакие вещи типа подгибания усиков и замены уплотнительной резинки не помогают...
а двигатель у меня порой выше 6 тыс оборотов раскручивается (ну надо иногда Embarassed )
Pro20
# 13 Сентября 2006 17:57
Тоха3580 писал(а):

ну надо иногда


Тебе бы на ГАЗ-53 покататься...
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •