Некоторое время назад появился небольшой глухой стук при движении, ритмичный, частота зависит от оборотов колеса, увеличивается с увеличением скорости. Вроде особо не напрягало, ездил так. Но недавно стук начал усиливаться, попрбую описать все симптомы подробно:
1) стук прослушивается на скоростях от 20..30 до 100 км, выше частота его становится такой, что отдельных ударов уже не слышно
2) при манёвре влево (даже небольшой поворот руля) стук полностью исчезает, при таком же манёвре вправо - усиливается
3) стало немного отдавать в руль (совсем немного, но почувствовать можно)
4) вывешивали колёса - на них люфта нет
5) при вывешенном передке крутили на 3 передаче колёса - не стучит (т.е. стучит только под нагрузкой)
6) визуальный осмотр правого шруса во время вращения показал, что есть небольшой люфт вала!
Исходя из этого, в чём причина стука? Вал погнут и стучит? Но как он мог погнуться, в ямы не влетал! И почему стук начал усиливаться? Или что-то с внутренней гранатой и из-за этого вал люфтит? Характерного хруста гранат не слышно, при трогании с прбуксовкой при вывернутых колёсах - тоже ничего... Хотелось бы заменить сразу виновную в стуке деталь, а не тыкать пальцем в небо... Буду очень благодарен за советы!

для начала проверить до конца ли закручены колеса. я так неделю причину искал после развала/схождения. оказалось мне там болты не до конца зкрутили пидоры млянах. за неделю на двух аж резьбы не осталось

Причина не в колёсах, я с тех пор как стук появился уже успел сменить их на литьё, но на стук это никак не повлияло...

Посмотри супорта.А может и дисбаланс вала ШРУСа.

Что может быть с супортом? На подшипник это не похоже... Ничего ни за что не задевает. Любопытная закономерность от поворота руля! враво - сильнее, влево - исчезает

Если машинка новая то на гарантийку - Пусть там голову ломают.
А супорт может быть плохо прикручен.Посмотри гайку ступицы.

Машинка 89 года
Все гайки закручены... К тому же плохо прикрученный супорт давал бы люфт на колесо, а люфта нет...

Ну где вы, спецы?

А с защитой это не как не связано? У меня двигатель об защиту бился, после того как я ее немного погнул, симптомы были такие когда резко разгоняешься начинает стучать, про повороты так же как и у вас. Если еде шь без ускорения и кочек не стучит! Думали думали- сняли защиту постучали по ней молотком и все ОК
:cool:

Да нет, стук-то ритмичный и зависяций от оборотов колеса, присутствет он не только при разгоне, а всё врямя как я говорил от 20-30 км/ч

Точно зависит от оборотов колеса? Или от неровностей дороги? Чем быстрее едешь-тем больше кочек. Подвеску глядел? Рул.наконечники, стойки, опоры стоек (особенно!), шаровые?

Да, зависит чётко от оборотов! От неровностей не зависит...

Похоже, ситуация прояснится только когда снимем ШРУС...

Ступичный подшипник органом накрылся.Вывесь машину и покрути колеса.

Колесо крутил... шум небольшой имеется, но разве может подшипник так стучать? А люфт вала ШРУСа?

Похоже, вот сюда глянь http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=109256&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=&sid=216526dabc17c3cddd0439379cf63758

Спасибо за советы! Дело было именно в подшипнике! Заменил - теперь тишина :cool: