Вред автозапуска
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
TIP
# 21 Ноября 2006 10:55
Привет всем, кто ездит на рашн карах. вот кто знает, поделитесь вреден ли автозапуск и чем? В чем его минусы? как это отражается на двигле?
Vadam
# 21 Ноября 2006 11:01
свечи засираются (на холостых молотит) и АКБ подсаживается (оборотов для нормальной зарядки не хватает) ИМХО
Legal
# 21 Ноября 2006 11:01
Отрицательных моментов не замечено. Главное не забыть снять с передачи.
dvch
# 21 Ноября 2006 11:06
TIP писал(а):

Привет всем, кто ездит на рашн карах. вот кто знает, поделитесь вреден ли автозапуск и чем? В чем его минусы? как это отражается на двигле?



А в чем может быть вред? Ну завелась, стоит на ХХ, вот я предвижу проблему зимой (а летом автозапуск зачем?), на передаче машинку уже не оставишь, чтоб не укатилась, а на ручнике могут и колодки примерзнуть(уже словил это чудо явление)
Oleg_e
# 21 Ноября 2006 11:09
еще, от частых запусков, конденсатом может забить выхлопную трубу, т.е. при больших морозах, вода из глушака не выпаривается полностью, а намерзает в трубе. Может видели сосульки висящие из глушаков, так это оно и есть.
mks
# 21 Ноября 2006 11:23
лучше Webasto чем автозапуск
paravoz
# 21 Ноября 2006 11:25
mks писал(а):

лучше Webasto чем автозапуск


1000 евро. а так конечно лучше.
TIP
# 21 Ноября 2006 11:30
бляха ну не у всех же есть свободная 30-ка
mks
# 21 Ноября 2006 11:31
речь не о наличии 30-ки а о вреде автозапуска (читай холодного пуска)
TIP
# 21 Ноября 2006 11:39
ну смари ты завел утром покатался до обеда, авто стоит. утром опять также и т.д. ну к примеру... А вот она стоит допустим 16часов на холоде и каждые 2 часа заводица, т.е. 8раз. по 10мин. двиглу наверное не в кайф
К.Д.Е.
# 21 Ноября 2006 11:48
TIP писал(а):

ну смари ты завел утром покатался до обеда, авто стоит. утром опять также и т.д. ну к примеру... А вот она стоит допустим 16часов на холоде и каждые 2 часа заводица, т.е. 8раз. по 10мин. двиглу наверное не в кайф


Согласен!
А если она заводится с утра перед твоей поездкой на работу (для экономии времени), то думаю, что это равнозначно тому, что ты сам ее завел, погрел и поехал.
Просто удобно и вреда нет!
TIP
# 21 Ноября 2006 11:56
каждый конечно сам решает, но я выхожу завожу сам-закрываю вторым брелоком,иду домой пью чай одеваюсь-сажусь в почти прогретую (при -22)
К.Д.Е.
# 21 Ноября 2006 12:04
TIP писал(а):

каждый конечно сам решает, но я выхожу завожу сам-закрываю вторым брелоком,иду домой пью чай одеваюсь-сажусь в почти прогретую (при -22)


Тоже хорошо!
Только мне в Москве с шестого этажа будет некомфортно чай пить, когды она там одна, да еще работает... :-D
Посему - пью чай, выхожу, завожу, мерзну, потом уже в ней согреваюсь :-D !!!
tatauto1
# 21 Ноября 2006 12:05
Ну уж полюбому авто запуск не так убийственнен(подогрев ночью), чем утром продубевшую в хлам машину заводить...
Sipe
# 21 Ноября 2006 12:10
TIP писал(а):

ну смари ты завел утром покатался до обеда, авто стоит. утром опять также и т.д. ну к примеру... А вот она стоит допустим 16часов на холоде и каждые 2 часа заводица, т.е. 8раз. по 10мин. двиглу наверное не в кайф

а теперь подумай, в чем разница между "холодным" зимним и "теплым" летним пуском?
дальше подумай, до какой температуры остынет двигатель автомобиля, стоящего на открытой стоянке при температуре -25 градусов с 21-00 до 07-00?
следом подумай, до какой температуры будет остывать двигатель за 1 час 45 минут (интервал между окончанием предыдущего прогрева и началом следующего)?
ну и теперь скажи, что вреднее для движка?

з.ы. в прошлую зиму, когда температура в -30 считалась чуть ли не оттепелью, специально пару раз ходил за машиной, подгадывая время к последнему утреннему запуску - температура ОЖ по МК ниже нуля не опускалась, т.е. для двигателя этих морозов не было
з.з.ы. выхлопную трубу за ночь полностью не забивает

з.з.з.ы по сабжу - автозапуск плох тем, что больно бьет по нервам тем, у кого его нет
8-)
staromsk
# 21 Ноября 2006 12:13
а я вот думаю сделать просто дистанционный запуск - т.е. перед тем как собираюсь ехать из офиса или как выхожу из дома на стоянку нажать кнопку, прийти и сесть в тёплый авто Smile (если заведётся конечно:) может знает кто можно ли сделать такую приблуду в сигналку, автозапуска нет.
Вадя™
# 21 Ноября 2006 12:17
Ну во первых, мы когда на холоде заводим машину, мы сцепу выжимаем, чтоб стартеру и АКБ было легче..автозапуск этого делать не умеет.это раз.Лишний запуск и работа холодного движка ему не на пользу два.ну и три-то еще одна огромная дыра в противоугонной стойкости авто, особенно учитывая как сигналки ставят..а уж с автозапуском....
Так что ИМХО, больше против, чем за.Да и вообще-зачем?Прогревается она за 3-5 минут, делов то..
А если утром не заводится, извините, чинить надо машинку. а не на ввтозапуск уповать.

Про забыл снять с передачи не надо ля-ля. тому кто не в курсе...На машинах с ручной КПП перед тем, как глушить машину и уйти надо выполнить ряд шаманских действий,как правило таких-оставиить машину заведенной, вытянуть ручник, нажать определенные кнопки, потом открыть и закрыть дверь водителя, м снова чот нажать.она заглохнет , закроет двери и встанет на охрану...Так шо там защита от дурака еще ой какая..
TIP
# 21 Ноября 2006 12:23
бред моим нервам пофиг...
TIP
# 21 Ноября 2006 12:38
так я и не понял, получается что он как-бы и не зачем...
Shes110
# 21 Ноября 2006 12:41
Живой пример, тойота друга, прошлая зима на автопрогреве, весна - замена двигателя. Заводилась не по таймеру, а по снижению температуры двигателя, так что, как говорите, морозов он не почувстовал, однако песдест подкралсо незаметно. Так что или вебаста или эл. котел с таймером, если авто на стоянке ночует.
Camel
# 21 Ноября 2006 12:46
Shes110
я думаю по одному человеку на старой-старой тойоте не надо судить о вреде автозапуска
MMM
# 21 Ноября 2006 12:47
А какой вред-то может быть? У меня в двигателе и в коробке залита синтетика, постояла машина пару часов на морозе, завелась сама, 15 минут помолотила, двигатель прогрелся, заглушилась. На ночь в теплый гараж Однозначно. А если она без прогорева стоит целый день на морозе, а потом сам заводишь, то в чем безвредность этого действия? :cool:
К.Д.Е.
# 21 Ноября 2006 12:48
Shes110 писал(а):

Живой пример, тойота друга, прошлая зима на автопрогреве, весна - замена двигателя. Заводилась не по таймеру, а по снижению температуры двигателя, так что, как говорите, морозов он не почувстовал, однако песдест подкралсо незаметно. Так что или вебаста или эл. котел с таймером, если авто на стоянке ночует.


Ну согласись, что это не факт,- что из-за этого... Хотя конечно ресурс будет вероятно меньше...
У меня у коллеги на работе новый НИССАН не пробежал и 20 тыс.,- меняли двиг по гарантии (заводской брак).
Shes110
# 21 Ноября 2006 12:57
Может и не факт, но, согласитесь, на японце, к тому же уже поездившем, вкладыш просто так не проворачивает. ИМХО запуск на морозе это в любом случае не есть гуд, а следовательно, желательно чтоб их было поменьше. Зато предпусковые подогреватели эту проблему решают влегкую, не важно, электрические или топливные. Думаю с этим сложно не согласиться.
TIP
# 21 Ноября 2006 13:01
Твоя правда Красноярский
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 4
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •