+25 % мощности? - Семейство "Самара"

G-Unit

На форуме 17 лет Сообщения: 2491 Откуда: 2La

# 24 Января 2007 19:15

Читал тут книжку "Сногсшибательные советы для автомобилистов" и вычитал там вот такой совет:
Что чтобы уменьшить расход топлива и увеличить мощность двигла надо поставить в воздушный фильтр кулер от БП компа и подключить его к акамулятору.
Вот косвеная ссылка на эту книгу http://www.dokatorg.com/
Кто что думает по этому поводу?

Tosha083

На форуме 17 лет Сообщения: 219 Откуда: Питер Авто: системы ТАЗ

# 24 Января 2007 19:18

25% от мощности сток инж( 78 )=19.5 л.с.
сам-то веришь?

хотя.... парочку запихну Smile

Последний раз редактировалось: Tosha083 (24 Января 2007 23:15), всего редактировалось 1 раз

dima7009

На форуме 17 лет Сообщения: 1343 Откуда: проспект вернадского Авто: 21099i

# 24 Января 2007 19:24

он наоборот сапротивление воздуха будет давать

G-Unit

На форуме 17 лет Сообщения: 2491 Откуда: 2La

# 24 Января 2007 19:25

Tosha083

Tosha083 писал(а):

25% от мощности сток инж(7=19.5 л.с.

что?

Alcheb

На форуме 18 лет Сообщения: 304 Откуда: Чебоксары Авто: Пешеход уже.

# 24 Января 2007 19:25

А я еще слышал, что наклейка SPARCO добавляет 10 л.с., а синие писалки 5 л.с. к мощности двигателя, наглухо тонированное лобовое стекло улучшает аэродинамику и сиденья RACER яркой раскраски добавляют одну звезду к рейтингу безопасности Euroncap.

G-Unit

На форуме 17 лет Сообщения: 2491 Откуда: 2La

# 24 Января 2007 19:27

Alcheb
может и так

McLoud

На форуме 18 лет Сообщения: 211 Откуда: г. Протвино Авто: М20

# 24 Января 2007 19:27

ну прям турбина получается Smile

dima7009

На форуме 17 лет Сообщения: 1343 Откуда: проспект вернадского Авто: 21099i

# 24 Января 2007 19:27

завтра поеду два кулера куплю и поставлю,значит прибавится 39 л.с. Smile

Yasha05

На форуме 17 лет Сообщения: 1358 Откуда: Moscow City, UAO Авто: 21093i Магия '01, 1.7. 16v Я5.1-41

# 24 Января 2007 19:28

"а синие писалки 5 л.с. " Эх! а я их открутил! (((

"сиденья RACER яркой раскраски добавляют одну звезду к рейтингу безопасности Euroncap." Сидения кстати офигенные, особенно с боковой поддержкой. В них как влитой - что тоже безопасность

Последний раз редактировалось: Yasha05 (25 Января 2007 01:01), всего редактировалось 1 раз

G-Unit

На форуме 17 лет Сообщения: 2491 Откуда: 2La

# 24 Января 2007 19:29

dima7009

dima7009 писал(а):

завтра поеду два кулера куплю и поставлю,значит прибавится 39 л.с.

Да с двумя не торопись!
Для начала один поставь!
А потом поделись впечатлениями!

dima7009

На форуме 17 лет Сообщения: 1343 Откуда: проспект вернадского Авто: 21099i

# 24 Января 2007 19:30

G-Unit писал(а):

dima7009

dima7009 писал(а):

завтра поеду два кулера куплю и поставлю,значит прибавится 39 л.с.

Да с двумя не торопись!
Для начала один поставь!
А потом поделись впечатлениями!

я чё дурак савсем

kolhoznik

На форуме 18 лет Сообщения: 1301 Откуда: Москва Авто: Октавия 1.8 АКПП

# 24 Января 2007 19:32

dima7009 писал(а):

завтра поеду два кулера куплю и поставлю,значит прибавится 39 л.с.

кстати, вентиляторы бывают разного размера, 80,92,120 мм. Бери 2 120мм :-D

DidJ

На форуме 19 лет Сообщения: 3252 Откуда: Москва Авто: Нива, А1

# 24 Января 2007 19:34

G-Unit писал(а):

Читал тут книжку "Сногсшибательные советы для автомобилистов"

Одно название чего стоит...

G-Unit писал(а):

Что чтобы уменьшить расход топлива и увеличить мощность двигла надо поставить в воздушный фильтр кулер от БП компа и подключить его к акамулятору.

Эта книжка явно писалась когда не было "тубро" кулеров для процессоров, а то от БП как-то не гламурно получается...

wraithik

На форуме 18 лет Сообщения: 5485 Откуда: Таганрог + Туапсе Авто: ВАЗ-21703/СС-20 Шоссе/Рейка 3.1

# 24 Января 2007 19:55

G-Unit писал(а):

Кто что думает по этому поводу?

Пистешь и провакация. Smile

Ну в теории нагнетатель если создаст давление, то прибавку ты получшишь. Но вот кулер давления создает что-то очень мало. Поток сильный, а вот давления ноль, так что понту тоже будет ноль.

Лучше попробуй пылесос. ВОт моя лужа домашняя 1400ватт дает разрежения на входе в 0,15 атм. Т.е. в коллеторе у тебя двлеения где-то 0,8 атм, станет 0,95 атм, прибака = 0,15/0,8 = 18%. Так что придется тебе пылеслной завод под капотом держать Smile

*Kostik*

На форуме 18 лет Сообщения: 12808 Откуда: Москва Авто: А4

# 24 Января 2007 19:59

для такого мощного двигателя нужен и Пердак поболее.

FilmFilmFilm

На форуме 17 лет Сообщения: 1759 Авто: все тазы продал, теперь только W902, W211 и W463

# 24 Января 2007 20:04

всё меня на форуме больше не увидите, я пошОл разбирать свой комп, встретимся на уличных гонках.

Collapspro

На форуме 18 лет Сообщения: 170 Откуда: Киров Авто: 99

# 24 Января 2007 20:40

А второй вентилятор надо на выдув на конце выхлопной трубы поставить - еще процентов 15-17 прибавится... Турбина!!! Very Happy

Еще на крыше парус натянуть, а пассажирам педали от велосипеда выдать...

rover

Ушлый вангер

На форуме 20 лет Сообщения: 2616 Авто: Старый чемадан

# 24 Января 2007 21:18

G-Unit писал(а):

Читал тут книжку "Сногсшибательные советы для автомобилистов" и вычитал там вот такой совет:
Что чтобы уменьшить расход топлива и увеличить мощность двигла надо поставить в воздушный фильтр кулер от БП компа и подключить его к акамулятору.
Вот косвеная ссылка на эту книгу http://www.dokatorg.com/
Кто что думает по этому поводу?

Там должен быть ооочень большой кулер, если учесть, что там идет и так не слабый всас от хода поршня. Laughing

rus86

На форуме 17 лет Сообщения: 614 Откуда: Москва Авто: Chevrolet Lacetti 1.6 HB, SX, МКПП, Red Rock

# 24 Января 2007 21:26

G-Unit писал(а):

Кто что думает по этому поводу?

А что тут думать? Тут не думть надо, а ставить. Все писать больше не могу, пошел комп разбирать.

morales

На форуме 17 лет Сообщения: 311 Откуда: moscow city Авто: Accent 2007 MT 2

# 24 Января 2007 21:50

Ставь быстрее пока на ВАЗе не узнали...

@LEXej

На форуме 17 лет Сообщения: 213 Откуда: Столица Авто: ВАЗ 2115i, Цунами

# 24 Января 2007 21:52

dima7009 писал(а):

автра поеду два кулера куплю и поставлю,значит прибавится 39 л.с.

ага и еще парочку на выпуск :cool: , чтобы сопротивление системы выпуса стремилось к нулю Smile

и тормоза литолом смазать
заправляться только авиационным керосином и радоваться книжке.

Последний раз редактировалось: @LEXej (24 Января 2007 21:55), всего редактировалось 1 раз

FUZZ 2115

На форуме 18 лет Сообщения: 2029 Откуда: E-95 Авто: А8

# 24 Января 2007 21:52

Да че думать, какие куллеры? Подключать надо к карлосону! Будет F1

ЮБА

На форуме 17 лет Сообщения: 1564 Откуда: Москва САО Авто: ВАЗ 21140 2005

# 24 Января 2007 22:49

"- Не читайте советских газет по утрам.
-Так других то нет.
- Вот никаких и не читайте."
(с)

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 24 Января 2007 23:06

Прям как дети малые

KOSH

На форуме 18 лет Сообщения: 2220 Откуда: г. Электросталь, МО Авто: Peugeot 406, 2002, 2л с кучей всего

# 25 Января 2007 00:18

G-Unit писал(а):

Читал тут книжку "Сногсшибательные советы для автомобилистов" и вычитал там вот такой совет:
Что чтобы уменьшить расход топлива и увеличить мощность двигла надо поставить в воздушный фильтр кулер от БП компа и подключить его к акамулятору.
Вот косвеная ссылка на эту книгу http://www.dokatorg.com/
Кто что думает по этому поводу?

Думао я по сему поводу на заре своей юности. Потом знающие люди объяснили, что для достижения такого эффекта необходимо, чтобы давление создаваемое кулером поднимало общее давление воздуха хотя бы на 1 атм. Что это за кулер представить сложно.

Кстати можешь попробовать найти харрктеристики турбин в единицах CFM и сравнить с характеристиками самых крутых кулеров... Короче отличия в разы. Воздухопоток карбюратора боьше чем производит любой кулер. Будет тока доп сопротивление.

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ