Вопрос по новой ВАЗ 21124 (ГУР)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
МИХЕЛЬ
# 30 Января 2007 16:20
Здоровэнькы булы!

Купил новую машинку ВАЗ 21124 с гидроусилителем руля.
Сразу как выехал из автосалона, я заметил, что обороты двигателя при движении накатом (нейтраль) редко когда держатся в районе 1000 об/мин. В основном это 800-900 об/мин.
А при переключении передач происходит провал, и обороты падают до 400-500 об/мин, затем стрелка скачет и выравнивается в пределах 800-900 об/мин. Три раза при переходе со второй на третью передачу ? заглох .
Также происходит падение оборотов при кручении баранкой на месте (заглох один раз) до 400-500 об/мин, затем двигатель сам подгазовывает и выравнивает обороты.
На ТО1 подтянули ремень гены, я думал, что всё пройдёт, да не тут-то было?
На диагностике сказали, что показание всех датчиков в идеале.
Я на днях подключил маршрутник, который определил мне прошивку ?Январь?, ошибок в системе нет. Но меня насторожили показания ДК на холостых, они колеблются от 0,5 до 9,1

Подскажите в чём, может быть проблема и ехать ли мне на ГСТО?
МИХЕЛЬ
# 30 Января 2007 18:04
Что, в России нет десяток с ГУР :-D


Привет из Киева Very Happy
Aнджей
# 30 Января 2007 18:19
Больше газу при переключении передач, а в крайних положениях руля может и заглохнуть, не надо сильно и надолго руль выворачивать, так и для системы ГУРа будет лучше.
Привет из Симферополя! :grin:
МИХЕЛЬ
# 30 Января 2007 18:23
Анджей писал(а):

Больше газу при переключении передач, а в крайних положениях руля может и заглохнуть, не надо сильно и надолго руль выворачивать, так и для системы ГУРа будет лучше.
Привет из Симферополя! :grin:


У товарища та же машинка, таких проблем нет!
А при движении накатом обороты в районе 1500
paravoz
# 30 Января 2007 18:40
МИХЕЛЬ
что то мало оборотов. у меня накатом было около 1200-1500.
МИХЕЛЬ писал(а):

Также происходит падение оборотов при кручении баранкой на месте (заглох один раз)


глохнуть не должна, а небольшое изменение оборотов - нормально. у меня на форде если улем на месте качать обороты тоже качаются. вы же нагрузку до добавите, то снимите с двига - вот он и приспосабливается.
ами
# 30 Января 2007 18:55
МИХЕЛЬ писал(а):

Что, в России нет десяток с ГУР :-D


Привет из Киева Very Happy



Нашел чем хвастаться!!! В ветке редко возникают топики про Гур, с ним как то проблем особых не возникает.
МИХЕЛЬ
# 30 Января 2007 19:17
ами писал(а):

МИХЕЛЬ писал(а):

Что, в России нет десяток с ГУР :-D


Привет из Киева Very Happy



Нашел чем хвастаться!!! В ветке редко возникают топики про Гур, с ним как то проблем особых не возникает.


Нет никакого сдесь хвастовства!

Паранойик!
Tom669
# 30 Января 2007 19:18
МИХЕЛЬ писал(а):

Здоровэнькы булы!

Я на днях подключил маршрутник, который определил мне прошивку ?Январь?, ошибок в системе нет. Но меня насторожили показания ДК на холостых, они колеблются от 0,5 до 9,1

Подскажите в чём, может быть проблема и ехать ли мне на ГСТО?


Вот с ДК у тебя все в идеале, а по остальному, покатайся еще может ГУР тугой и дает доп нагрузку на двигатель.
МИХЕЛЬ
# 30 Января 2007 19:27
Tom669 писал(а):

Вот с ДК у тебя все в идеале, а по остальному, покатайся еще может ГУР тугой и дает доп нагрузку на двигатель.


Может быть... На нём свободного хода нет. А должени быть?
Judge
# 30 Января 2007 19:39
У меня была похожая ситуация и на ходу глох, особенно если на четвертой разгоняешься и сразу на неййтраль переходишь... На к 2500 км восстановилсоь все...
МИХЕЛЬ
# 30 Января 2007 19:41
У меня уже 3900 Sad
андрей 1968
# 30 Января 2007 19:56
Но меня насторожили показания ДК на холостых, они колеблются от 0,5 до 9,1
в идеале должно прыгать от 0.2 до 0.8
проверь ище раз ,может комп твой гонит,а так похоже на подсос воздуха.
у меня тоже с гуром,таких проблем нет
Tom669
# 30 Января 2007 19:59
Напряжение на ДК колеблется между 50 и 900 милливольт.
МИХЕЛЬ
# 30 Января 2007 20:02
Спасибо!
Проверю...
МИХЕЛЬ
# 12 Февраля 2007 13:51
Сейчас опубликую показания вот этого МК http://www.m-electronics.ru/products/vg1031v
МИХЕЛЬ
# 12 Февраля 2007 14:23
При 30 градусах двигателя:

Напр. ДК 0,5-0,6
Расход воздуха 15,3
Время впрыска 4,6
Шаг РХХ 85
Обороты 1300

При 60 градусах двигателя:

Напр. ДК 0,1-0,6
Расход воздуха 10,5
Время впрыска 3,8
Шаг РХХ 57
Обороты 910

При 80 градусах двигателя:

Напр. ДК 0,09-0,68
Расход воздуха 9,0
Время впрыска 3,5
Шаг РХХ 39
Обороты 820-840

А при перегазовке, обороты падают до 500 об/мин. и двигатель пытается заглохнуть Sad

Последний раз редактировалось: МИХЕЛЬ (12 Февраля 2007 14:35), всего редактировалось 1 раз
МИХЕЛЬ
# 12 Февраля 2007 14:32
Что у меня не так ? :-( Sad
Petrov_kamensk
# 12 Февраля 2007 14:42
все на правду похоже.
на полностью прогретом двигателе какие показатели?

воздух чуть выше, но не критично. 8.5-9.0, но ведь ездят вплодь но 10.2
на Акценте ГУР на обороты не влияет, разве что когда двиг (масло гура) совсем холодное.
МИХЕЛЬ
# 12 Февраля 2007 14:54
Petrov_kamensk писал(а):

все на правду похоже.
на полностью прогретом двигателе какие показатели?

воздух чуть выше, но не критично. 8.5-9.0, но ведь ездят вплодь но 10.2
на Акценте ГУР на обороты не влияет, разве что когда двиг (масло гура) совсем холодное.


сейчас проверю...
МИХЕЛЬ
# 12 Февраля 2007 16:17
При 90 градусах двигателя:

Напр. ДК 0,09-0,64
Расход воздуха 9,6-10,1
Время впрыска 3,7-3,8
Шаг РХХ 42-43
Обороты 820-850

мгновенный расход 0,9 л/ч
МИХЕЛЬ
# 12 Февраля 2007 18:47
Где же вы, специалисты Автоваза?
Почему у меня на машине с самой покупки обороты падают при "перегазовки", вплоть до того, что двигатель глохнет!!!
Это так нужно, На конвейэре специально такое делают?
МИХЕЛЬ
# 12 Февраля 2007 18:49
Я ВАЗ ЛЮБИЛ... :-( :-( :-(
МИХЕЛЬ
# 12 Февраля 2007 19:48
Почему обороты падают до 500 об/мин. и двигатель пытается заглохнуть, а иногда глохнет???!!! :ooo:
Zlobni
# 12 Февраля 2007 23:25
Пойдем танцевать от печки...

Свечки родные? Very Happy
Мотор, как я понимаю 21124, так что ВВ проводов там нет по определению :)

Для начала попробуй поменять свечи, если не поможет попробуй махнуть РХХ может он тупит (что вряд ли, он либо работает либо нет), и в конце дуй в гарантийку и е...... там всех чтоб решили проблему.
МИХЕЛЬ
# 13 Февраля 2007 10:52
Zlobni писал(а):

Пойдем танцевать от печки...

Свечки родные? Very Happy
Мотор, как я понимаю 21124, так что ВВ проводов там нет по определению :)

Для начала попробуй поменять свечи, если не поможет попробуй махнуть РХХ может он тупит (что вряд ли, он либо работает либо нет), и в конце дуй в гарантийку и е...... там всех чтоб решили проблему.


Признаюсь, честно даже незнаю где там свечи находятся :-D
Самару ремонтировал сам, но тут решил, что это мне нафиг не надо, раз я за ТО плачу.
Вообщем, покрасят мафынку от повреждения и я сразу на гарантийку, т.к. здаётся мне, что специалистов ВАЗа сдесь и небыло...
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •