40км/ч
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
KOTOK
# 09 Июня 2007 15:02
Уже много обсуждалось до скольки оборотов крутить двигатель. Но часто бывает нужен режим езды 40 км/ч и вот он то оказывается пограничным. Его можно ехать и с 3 передачей при 2000 об можно и на 2-ой, но при 3000. Как же лучше? С одной стороны вроде бы на второй при 3000 для двигателя лучше, но уж сильно он ревет, да и по ощущениям машина идет тяжело, напрягаясь. А при третьей - 2000 вроде бы как маловато. А как вы ездите?
И что интересно, на второй от 3000 обротов рев стоит сильный, а когда идешь на третьей где то 60 км/ч то теже 3000 воспринимаются легко и спокойно, Мотора почти и не слышно. Как это объяснить?
Motistuta
# 09 Июня 2007 15:05
KOTOK
если таке напряги тоезди 30 или 35 км/ч на второй Very Happy
разница по скорости не существенная
J_rockiN
# 09 Июня 2007 15:14
40 на 3 для меня нормально... А если надо ускориться, на 2.
Sonauto99
# 09 Июня 2007 15:15
Я, наоборот, при 35-40 уже переключаюсь на 3-ю. 2000 - что ни на есть самый щадящий режим для двигателя, если, конечно, не газовать. Плавнее, плавнее...
KOTOK
# 09 Июня 2007 15:18
Motistuta писал(а):

KOTOK
если таке напряги тоезди 30 или 35 км/ч на второй Very Happy



Вопрос - на КАКОМ режиме ехать при 40 км/ч, а не в выборе скорости. Не бывает, знаешь ли, знаков по ограничению скорости 35 км/ч
Crol
# 09 Июня 2007 15:23
Многи вообще на 4 переключаются при 40 км, особенно бамбилы, типа бензин экономят.
Считаю третья передача самое то, а вот 40 держать не обязательно, можно до 50 смело без последствий ехать.
Жек
# 09 Июня 2007 15:26
по ситуации, так не скажешь. Вторая - третья, однозначно. Но вот какая именно надо уже смотреть на дорогу, др. машины, разгоняешься ты или тормозишь и т.п.
Motistuta
# 09 Июня 2007 15:27
KOTOK писал(а):

Не бывает, знаешь ли, знаков по ограничению скорости 35 км/ч


бугага, но и запрещающих ехать с такой скорстью нет Smile
J_rockiN писал(а):

40 на 3 для меня нормально... А если надо ускориться, на 2.


тут у человека опкатка оборудования идёт
Тимыч
# 09 Июня 2007 16:34
скорость?
Первая рано...ибо короткая......далее 3500 на 3ю
4000 на последующие...считайте сколько получается......
так хоть тарантаз едет
DNKDNK
# 09 Июня 2007 16:45
Вспоминается анекдот - ... не нравится синяя полоса - проху@рьте красную.
Не нравится 2 или третья - езжай на первой или четвертой.
А для начала определись что ты бережешь - себя, бензин или двигло.
yurec
# 09 Июня 2007 16:49
По ситуации нужно смотреть. Если просто едешь и висит знак 40, то на 3-й, а если в плотном движении то на 2-й. Это относится к ровной дороге, а если в горку то всегда на 2-й.
Горын
# 09 Июня 2007 16:50
3-я передача однозначно! имхо, для моей машины по крайней мере.
имею в виду продолжительную езду при 40 кмч по прямой (не в горку)
Wincent
# 09 Июня 2007 17:49
Если не в горку, если притормаживать не предвидется, если не надо быстро ускорится, то у меня 3-я.
vnv
# 09 Июня 2007 17:53
Кажный день едучи домой проезжаю участок со знаком 40 (там у гайцев место прикормленное). Перед этим участком разгон до 100 в горку на 4-ой, потом спуск втыкаю 3-ю и торможу двигателем до 40 и под знаком еду на 3-й, потом разгон. Ну куда мне вторую втыкать.

Все зависит от дороги, плотности потока и потребности в ускорении.
Тимыч
# 09 Июня 2007 18:22
Wincent
откуда ты знаешь нужно будет резко ускоряться или нет?Smile а если придется уходить от удара?
Надо обороты держать в диапозоне что бы машина на любой включеной передаче резко могла ускориться.....а на 3й на 40 ничегон е выйдет Smile
21106
# 09 Июня 2007 19:26
Тимыч писал(а):

Надо обороты держать в диапозоне что бы машина на любой включеной передаче резко могла ускориться.....а на 3й на 40 ничего не выйдет


У Цыганкова прочитал?
Передача зависит от ситуации. Если спокойное без рывков движение 3-я, если дерганное ? 2-я
KOTOK
# 09 Июня 2007 20:44
Всем спасибо! Прояснили ситуацию. А то я начитался тут форума - типа меньше 3000 об нельзя ездить. Теперь понятно, что и на 2000 спокойно ездить можно. Мне как раз так и нравиться. Но это на небольшой скорости. А на большой (от 60), то да - на 3000-3500 нормально ехать.
А вот почему, на высокой скорости на тех же 3000 идет легче, чем на 40 км/ч?
DENIEL
# 09 Июня 2007 21:27
1 - только, чтоб тронуться, и почти сразу 2-я.
2 - до 2700-3000 оборотов, 40 км
3 - до 60 км
4 - до 95-100 км
потом пятая, на обгонах в основном 4-я.

Если куда-то спешить, то конечно давлю до 3500-4000, а потом переключаю передачу.
СергейВС
# 09 Июня 2007 22:46
Тогда еще несколько вопросов: какие процессы происходят в двигателе при 4500-5500 об? А если при обгоне вынужден включить пониженную? Что произойдет если крутить за отсечку?
DNKDNK
# 09 Июня 2007 23:13
KOTOK писал(а):

Всем спасибо! Прояснили ситуацию. А то я начитался тут форума - типа меньше 3000 об нельзя ездить. Теперь понятно, что и на 2000 спокойно ездить можно. Мне как раз так и нравиться. Но это на небольшой скорости. А на большой (от 60), то да - на 3000-3500 нормально ехать.


Вот на этой "большой" скорости на третью и переключаются.
KOTOK писал(а):

А вот почему, на высокой скорости на тех же 3000 идет легче, чем на 40 км/ч?


А это у тебя прибор один неисправен - жопометр называется.
СергейВС писал(а):

какие процессы происходят в двигателе при 4500-5500 об?


на 5000 он достигает режима отдачи максимаьной мощности
СергейВС писал(а):

Что произойдет если крутить за отсечку?


Ничего. Не получится раскрутить - на то она и отсечка.
J_rockiN
# 09 Июня 2007 23:21
KOTOK писал(а):

А вот почему, на высокой скорости на тех же 3000 идет легче, чем на 40 км/ч?


Инерция...
yurec
# 10 Июня 2007 00:02
KOTOK писал(а):

А вот почему, на высокой скорости на тех же 3000 идет легче, чем на 40 км/ч?


Что значит легче? Чем выше скорость, тем двигателю наоборот сложнее раскручиваться т.к. надо сопротивление воздуха и ветра преодалевать. А кажется легче наверно потому что на 3 передаче на 3000 оборотах скорость уже более 60 км/ч и аэродинамические шумы немного перекрывают шум двигателя.
Motistuta
# 10 Июня 2007 00:08
похуё, предлагай аффтору поставить афтомат и не и#@ть мозх больше себе :-D
J_rockiN
# 10 Июня 2007 00:16
Немного не в тему, но про переключение. Снял набалдашник с рычага с кожаним чехлом, извлек из тоннеля несколько кусков поролона (видимо, это улучшало акустический комфорт Smile ), пролил все сопряженные механизму ВДшкой. Совсем другое дело! Переключаться стало намного приятнее! А на скорости 40, уважаемый автор, на 2 передаче мой тах показывает 2500 об.
х123ас
# 10 Июня 2007 00:50
ИМХО при 40км/ч надо ещё на первой ехать 8-)
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •